Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Смотрите - если метки нет с самого начала, или она не нашлась - машина надежно блокируется. Пока RF ищет метку - ехать невозможно - машина сразу глушится после первых нескольких десятков сантиметров пути, и уже больше не заводится, и это до тех пор пока метка не будет найдена. С этим проблем как бы нет (за исключением того что поиск может идти минут пять). Система может заблокировать и блокирует.
А в пути, всё происходит иначе - система подает предупреждение - пикает, затем пытается заглушить двигатель - 1-2 секунды - я ощутил этот толчек, и дальше как ни в чем ни бывало двигатель продолжил работать. Возможно, это совпадение, что метка в эти 2 секунды нашлась, но достаточно странное совпадение.

Но проверить при случае несложно - достаточно в пути, на безопасном участке дороги, просто положить метку в железную коробку, или вынуть батарейку.

То что у вас "всё работает" мы слышали уже не раз. Но это всё не помогает.
Вот лог от 6го мая. Как хорошо видно - между 17:10 и 18:43 никаких событий не происходило:
http://postimage.org/image/o6hwmft8x

А вот фото это-го же телефона с первым звонком от системы в 18:39:
http://postimage.org/image/tvortb1jf
я не успел подбежать к телефону.

И вот фото с вторым звонком от системы, последовавшим вслед за первым:
http://postimage.org/image/4p5mpgpu9
Тут я снял трубку и услышал сообщение о срабатывание датчика удара.


Вы и на это скажете что это криворукая установка?
Куда делось событие ТРЕВОГА?

Тонировки нет.
И даже если б была - не вижу каким образом это могло бы помочь объяснить что брелок не имеющий связи, тем не менее мигает зеленым.

Я не занимаюсь установкой. И что-либо дорабатывать в системе - это не проблема установщиков. Это проблема alarmtrade. И про криворукость установщиков - тоже заливать не нужно. Alarmtrade производит обучение и выдает лицензии. Установщик предъявил лицензию, значит, с моей точки зрения, всё в порядке. Остальное - на совести alarmtrade как эта лицензия была выдана и какие реально знания проверялись и проверялись ли.

первая 5000-я поставлена в декабре, затем еще несколько, потерь метки небыло ни разу. Все клиенты ко мне периодически заезжают (занимаюсь не только установкой).

косяк установки. Есть цепи, которые нормально глушат двигатель на холостом ходу (как раз ситуация при установке) и не работают должным образом когда автомобиль двигается.

машина случайно не тонирована "по кругу"? тонировка очень сильно влияет на прохождение радиосигнала.
РФ модуль не доработан ?http://www.alarmforum.ru/forum12/thread8283.html

Мда...Выкурил 35 страниц форума и задумался...Авто сейчас (прям в настоящий момент) на установке 5000-ой...Надеюсь, у меня и RF-модуль самой последней версии, и прошивки самые свежие...

Странно, но почему-то не удивился тому, что после установки приложения для Андроида из Google Play зайти с этой программульки на сайт не могу...Пишет "Невозможна авторизация. Попробуйте позже". Может, с настройками интернета в смартфоне что не так? Просто через браузер даже по защищённому протоколу https не даёт выйти.

и из браузера и из андроида - заходит норм. только ввод пароля нужно контролировать.

по-крайней мере - вчера входил из обоих методов.

Добавлено через 1 минуту

KOMMERZ, да и настройки инета в смартфоне непричём вообще. лишь-бы он был.

других настроек в андроиде - вроде и нет.

Проблема решена методом удаления "Opera mini" (браузер) со смартфона. Через стандартный браузер заходит "на ура".
Пока сигналкой крайне доволен. Единственное - если открывать заведёную автозапуском машину, зеркала не раскладываются, кнопкой нужно раскладывать. Дальность действия брелка действительно махонькая - машина стоит внизу у подъезда, живу на 9-ом этаже, автозапуск с брелка срабатывает через раз. Как у всех, на трекинге попадание в яму расценивается как Авария. И скорость врёт тоже как у всех (в постах на страницах выше много написано по этому поводу).
В остальном наблюдения пока положительные. Будем наблюдать дальше.
Прошивка 3.82.

не понял - а зачем на смарте пользоваться браузером?

типа - там лучше?

я приложением пользуюсь без проблем. из браузера на смарте - как-то не думал даже заходить но пион...

вопрос к знающим:

Поставили П-5000. (недели 3 примерно).
при установке проверяли дистанционный запуск - работал.

на следующее утро проверил сам - в результате один гемор - смски и звонки о "падении напряжения, сработке доп-датчика (микроволновой), включение зажигания". двигатель не запускается - фары (зажигание) включаются.

что за?

авто - Мондео 2010 г.в.

поеду показывать только в субботу следующую. Что говорить, проверять?

Продолжаем тему о софте.
Вот ролик о включении настроек передачи данных:
http://tinypic.cor/dpwf4k/6
Как хорошо видно - настройки НЕ СОХРАНИЛИСЬ.

Вот ролик о включении и настройке датчиков:
http://tinypic.cor/2vvsu3o/6
Как хорошо видно - настройки так же НЕ СОХРАНИЛИСЬ, и никакого сообщения об ошибках тоже не было...


Ожидаемая реакция софта - или настройки должны были сохраниться, или должно быть сообщение почему это невозможно/неподдерживается.

Версия прошивки 3.80

я тоже никак не мог с брелка (и с пиона тоже) отрегулировать доп-датчик. позвонил установщику - он меня обрадовал - после задания цифр, нужно поставить и снять (или наоборот) с охраны, чтоб задействовало.

ну - где-нибудь это (хотябы) написано? почему я должен об этом догадываться?