Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В этой прошивке как раз и поработали с акселерометром - по движению и по удару.

Добрый день!

Может кто сталкивался с такой же проблемой как у меня и знает способ решения.

Автомобиль Mitsubishi Outlander XL, CW6W, 2007 г.в.

Если выключить зажигание, быстро выйти из машины и попробовать поставить на охрану с брелока, то сигналка в 90% не увидит машину. В остальных 10% будет очень долго тупить, секунд 10 и закроет. Если автомобиль заглушить и подождать секунд 10, то машину закроет с первого нажатия и быстро.

Пробовали заменить питание антенны, переносили антенну... результата нет...

В чем может быть проблема?

Возможно в этот момент идет оповещение по 433 МГц -
- но в любом случае задержка должна быть не более 2-3 секунд.

Была обновлена прошивка до 5.08, отчитываюсь.

После прошивки вернул уровни датчиков на "дефолтные" значения
Предварительная зона датчика удара 82
Тревожная зона по датчику движения 72

Итог по результатиам 2х суточного тестирования
Стало лучше - однозначно.
за 2 суток срабатывание предварительного датчика движения 4 раза
тревожного датчика движения 1 раз
по итогам снижена чувствительности датчиков до уровней
Предварительная зона датчика удара 76
Тревожная зона по датчику движения 70

Продолжаю наблюдение.

Да, до этого была прошивка 5.06. Датчики не беспокоили ложными срабатываниями при уровнях
Предварительная зона датчика удара 50
Тревожная зона по датчику движения 46
Установил путем множественных итераций.

P.S.: на предыдущие предположения:
Установщик, в моем случае, человек проверенный, вероятность обмана с его стороны нулевая. Не обсуждается. Также, как и качество работы.
При установке присутствовал лично. Блок расположен на металлическом элементе, а не на пластике. Закреплен жестко, сам проверял.

Про замок капота, - устал объяснять - я в курсе, что от метки иммо работает, но мне нужно,чтобы работал от системы. И должен. Про замок больше в обсуждении не участвую, т.к. талдычу одно и то же.

Позитивные подвижки с новой прошивкой, безусловно, есть. Мой репорт отправлен в Поддержку.

romansib, поддерживаю. В 5.08 гораздо лучше работают ДД и ДУ.

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

Тоже самое. один в один.
Причем было на старом RF модуле и на новом (после замены).
lancer X

Продолжаю наблюдение за 5.08
Итак, за прошедшие сутки (даже меньше - с момента прошлого отчета): 2 срабатывания тревоги по ДД
4 - по ДУ (пред. уровень).

В результате снова снижена чувствительность датчиков до уровней:
Предварительная зона датчика удара 55
Тревожная зона по датчику движения 55

Тревога сработала один раз, когда автомобиль остывал после поездки. т.е. теория с "щелчками пластика" - вполне подходит, второй раз - среди ночи, когда автомобиль уже 4 часа как был заглушен. при -20 на улице к этому моменту, очевидно, уже охладился...

Сработки по ДУ - также спонтанны, но чаще во время остывания.

Кстати, заметил, что тревога по датчику движения всегда предваряется предупредительным срабатыванием ДУ.
Т.е. сработка предварительного уровня ДУ и сразу же, секунда, срабатывает тревога по ДД.
Но сработки по предварительному уровню ДУ могут быть и сами по себе...

В противовес (не вам, а тем кто утверждает что новые прошивки гуд!)

С начала установки (прошивка 3.54, установка - ферваль 2012, все настройки заводские, метки, рф и брелоки первой ревизии)
- ложняков по предварительному и основному датчику удара не было вообще, очень редко срабатывал датчик движения, автозапуск работал отлично - никаких аварийных остановов через 1, 3, 5 или 8 минут.
-апрель 2012 - прошился на 3.78 - всё так же ОК.
-июнь 2012 - прошился на 4.00 или 4.05 (уже не помню), на улице лето всё ок.
-сентябрь 2012 - прошился на 4.15
-октябрь 2012 (прошивка 4.15) - окружающая температура стала снижаться ниже 5 градусов - первые ложняки предварительного датчика удара
-ноябрь 2012 - датчики удара и движения срабатывают регулярно, зачастую в одно и тоже время с точностью до минуты!!! по совету местных форумцев, прошился на 5.00, 5.02 - стало ещё хуже - постоянные ложняки, глохнет авто на автозапуске и поддержке зажигания, снижение датчиков удара и движения не помогают вообще.
-декабрь 2012 - первого числа прошился на 3.78, датчик движения загрубил на 50%.

сегодня 25 число (почти месяц прошел) - ложняков нет. иногда правда поддержка зажигания не отрабатывает всё время, а глохнет раньше (почему так и не понимаю! может уже подыхает что-нибудь.)

установщики говорят, что их значения не должны быть равными - не будет нормально работать.
Сами проверяли ? если чуть поколесу ударить, а потом посильнее ?
это оди датчик, поэтому на предварительную зону и тревожную разные значения нужны.

со вчерашнего дня - такая же бойда, -20 и после 4-5 часов остывания стал срабатывать ДД.

Нет не проверял, на работе сижу, слышу - орет, названивает. Лезу - загрубляю.
Вечером попинаю. Интересно, какая минимальная разница между настройками должна быть?

т.е., получается, раз это один датчик, то уровни сработки в такой иерархии:
Предварительный уровень
Тревожный по ДД
Тревожный по ДУ
?

Тогда логично, чтобы предварительный ДУ был выше...