Подскажите по симкарте, по тарифу. Хочу заранее подобрать тариф для номера, что будет использоваться, трафик, смс и вызовы (входящие, исходящие), или только интернет?

Все зависит от настроек, можно выставить только смс, либо тока звонки, или то и другое. Интернет также настраивается (но там и так не большой расход его), так что надо для себя приоритеты определить, что комфортнее.

Добавлено через 4 минуты


Честно толком не знаю, но из брелока команды через RF модуль подаются, а из p-on напрямую в блок по GSM (GPRS), морг красным индикатором и тишина обычно означает плохая связь (если не ошибаюсь), если вплотную подойти к машине, заведется? Хотя если плохая связь, другие команды бы не проходили (или через раз), в том числе и на автозапуск.

Соглашусь с frooman, все зависит от настроек - я побаловствовавшись отключил треккинг, так тысик на баллансе никак не тает. Внимательно не слежу, но сдается, что за три месяца подъело рублей триста! Правда с телефона всегда пишет "у вас исчерпано количество подключений", но уверенно подключает, а с айпада или компа показывает реальный балланс.



Спасибо! Но связь уверенная, открывает и закрывает на раз! Я думал, может какими-нибудь неловкими нажатиями комбинации клавиш деактивировал функцию заводки, когда батарейку менял... Или сервисники от безделия понажимали на что-то...

:-\

Увеличение времени задержки опроса концевиков никак не влияет, пробовали уже :) метку РФ-модуль в этот момент не пытается найти, поэтому вопрос по прежнему открыт!

Новая проблема :mad: отдавал машину на ТО, меняли масло и перепрошивали мозги авто, метку и брелок я спрятал в машине, в итоге за 5 часов работ полностью высажена батарейка в метке, к слову её я менял совершенно недавно, в итоге пришлось ехать за второй меткой, как отключить рф модуль при нештатной ситуации я не знаю :mad:

Argus_A, при сдаче машины на ТО надо переводить базовый блок и иммо в режим VALET. Делается следующим образом. Садишься в машину с рабочей меткой, включаешь зажигание. Затем с помощью брелока переводишь систему в режим VALET и не много подожди. Через секунд 5 или раньше должна прозвучать мелодия от RF-модуля, что иммо тоже перешёл в режим VALET. После того как прозвучит мелодия вынимай батарейку из метки и клади всё в карман. После того как система вошла в VALET спокойно отдавай машину на ТО и не надо ничего прятать в машине.
Если не хочешь переводить всю систему в режим VALET, то можно отключить только RF-модуль. Как это сделать описано на схеме подключения, которая у тебя должна была остаться. Если нет, то вот ссылка - http://manuals.alarmtrade.ru/wp-cont...ma_5000_v1.pdf
Там есть таблица программирования RF-модуля. Вот тебе нужен пункт 3. После того как переведёшь иммо в режим VALET радиореле блокировки работать не будет.

Спасибо, буду знать, инструкцию распечатаю и закину в телефон. А почему кстати вводя пин с карточки с помощью кнопки валет сигналка снялась с охраны, а вот РФ модуль нет?

Добавлено через 1 час 0 минут

Ещё вопросик нарисовался :)
При включенном режиме хендсфри на открывание происходит следующее: при закрывании с брелка пандоры всё работает ок (сигналка снимается с охраны, двери открываются), но вот с штатного брелка сигналка снимается с охраны, но двери не открываются?

Потому что RF-модуль можно только деактивировать с помощью меток или переводом его в режим VALET. В 5000 для большей надёжности предусмотрена двойная авторизация владельца:
1. Снятие машины с охраны с помощью брелока
2. Отключение RF-модуля с помощью метки
Да, кстати, Argus_A, а ты PIN-код на RF-модуле сменил?

Мысль понял :)

Зачем батарейку вынимать? А доке про это не сказано. И я несколько раз переспрашивал это на форуме и все говорят что батарейку вынимать не нужно.

Sergey 5000, просто если не вынуть батарейку из метки то через минуту, если метка находится в зоне видимости RF-модуля, иммо выйдет из режима VALET. Может получится так, что ты переведешь авто в режим VALET и тебе нужно будет задержаться в машине больше чем на минуту и вот тогда иммо выдет из режима VALET, а ты об этом не узнаешь. Можешь ничего не вынимать, только в течении минуты тебе надо удалиться от машины на расстояние, на котором машина не будет видеть метку. Ну или можно метку прятать в машине, что мне лично не очень нравится.

Добавлено через 3 минуты

А там вообще мало что написано. А тот метод перевода системы в режим VALET, который описан там вообще не будет работать.

Igoran, а как насчет этого? кому верить?

Sergey 5000, хороший вопрос. Надо у себя проверить. Ша схожу проверю.
Сходил проверил как работает режим ТО.
1. Включил зажигание
2. Перевел брелоком в режим ТО.
3. Выключил зажигание и подождал 2 минуты около машины с рабочей меткой.
4. Включил зажигание и убедился, что базовый блок и RF-модуль до сих пор находятся в режиме ТО.
5. Не стал выключать зажигание и снова постоял около машины. Через секунд 40 RF-модуль вышел из режима ТО.
6. Выключил и включил зажигание: базовый блок находился в режиме ТО (светодиод горел зеленым), а RF-модуль проиграл мелодию что метка опознана, что говорить о том, что RF-модуль уже не в режиме ТО.

Из этого следует, что RF-модуль выходит сам из режима ТО только при включенном зажигании и если рядом присутствует рабочая метка.

Как РФ модуль понимает, что авто находится в движении, по вибрации?
Ситуация следующая: прогреваю дизельный авто (пришёл, завёл, закрыл, ушел, обороты при прогреве 1000-1200) спустя 15 минут обнаруживаю, что машина заглушена, провёл эксперимент, РФ модуль пикает не находя метки, затем через секунд 20-30 глушит авто, наверное модуль считает, что машина движется. Если те же манипуляции проделывать при прогретом авто обороты в районе 700, всё работает без сбоев, поэтому на холодной машине приходится оставлять метку внутри и уходить.

Есть настройка чувствительности датчика движения РФ модуля, по умолчанию какой уровень чувствительности установлен, кто настраивал?

Средний уровень по умолчанию. А у Вас случаем не просто Anti-Hi-Jack (Режим антиограбления 1) отрабатывает при пропадании метки ? Когда Вы заводите и потом выходите из машины. Я когда завожусь и выхожу с машины снег счищать то метка теряется и RF пикать начинает, а как подхожу к нему, то он метку начинает видеть и все.

P.S. http://manuals.alarmtrade.ru/wp-cont...ma_5000_v1.pdf. На второй странице в правом верхнем углу.

То, что срабатывает Anti-Hi-Jack я не сомневаюсь, но как он понимает, что машина движется, если она стоит, а в инструкции в обоих режимах он должен разрешать работу двигателя при отсутсвия движения!!!!
Вдобавок на "горячей" машине, которая не двигается и без метки, он работу двигателя не останавливает :-) проверено!!!!

В мануале я видел этот пункт, вот и хочу узнать, это нужная мне настройка?

Argus_A, скорее всего авто глохнет, потому что присутствует большая вибрация в месте крепления радиореле. На холодном двигателе вибрации досточно большии, а на теплом уже двигло меньше колбасит, поэтому у тебя всё работает на прогретом движке. У тебя есть два выхода:
1. Уменьшить чувствитеьность радиореле. Это можно сделать через меню программирования RF-модуля. Смотри 4 пункт в таблице, которая располагается на схеме подключения. shurik_FF3 выше дал ссылку на эту схему.
2. Перенести радиореле в место, где вибрации от двигателя минимальны.

Звонил в поддрежку, сказали, что дело в датчике движения, надо уменьшат его чувствительность, а тот параметр РФ модуля совсем не то, что нужно :-d - дословно :D
Где правда ))))

Argus_A, позвони ещё раз в техподдержку и спроси в каком из двух датчиков движения уменьшать чувствительность. ))) Даже интересно, что они скажут. А так уменьш чувствительность ДД в радиореле через RF-модуль и понаблюдай что и как.

Я и так уже каждый день им названиваю :-d пробовать буду ;d

Argus_A, уменьшите чувствительность датчика движения в радиореле, это делается через меню программирования в RF-модуле.
В самом RF никаких датчиков нет.

ОК, попробую ;d

РФ-модуль не знает, что машина движется - у вас срабатывает акселерометр в радиореле - через РФ-модуль можно понизить его чувствительность на ступень...

А кто-нибудь реально сам настраивал, я пробовал, но что-то не понятно удалось хоть пин ввести или нет ))))))

Argus_A, при правильном введении ПИН-кода система подтвердит правильный ввод кода красно-зелеными вспышками индикатора и перейдет в режим программирования. Если введенный код некорректен, система проинформирует об этом длительным (5 сек.) красным свечением светодиодного индикатора и мелодией «Некорректный ввод секретного кода». Когда вводите ПИН-код наблюдайте за стветодиодами на RF-модуле. Я пробывал менять чувсвительность ДД в РР через RF-модуль. Ставил максимальную чувствительность и даже метра проехать не мог без метки. Потом вернул на средний уровень чувствительности и уже метров 5 проехал. Так что всё нормально регулируется.

Ребят, вот гляньте видео, всё правильно делаю, чтобы чувствительность РФмодуля изменить?
Это после ввода пин кода.

http://youtu.be/2EI2W55eDdI

Argus_A, с работы не могу посмотреть. Только вечером дома гляну. Но в итоге получилось, что-нибудь?

не получилось ))))

Argus_A, вроде всё правильно делаешь. А как ты определил, что у тебя не получилось.

Глохнет авто, из метки вытащил батарейку, дождался пока отсигналит РФ модуль, затем он ее глушит ;)

Argus_A, я так понимаю у тебя глохнет только на холодном двигателе? На горячую всё нормально.

Да, двигло дизельное :-)

Argus_A, походу тебе надо обратно к установщикам. Пускай переносят РР в другое место, где вибрации минимальны.

Скорей всего ты прав, нужно переносить, либо метку оставлять в салоне при прогреве.

Подскажите, если «Вариант подключения реле Зажигания 1» запрограммировать - «ПАРАЛЛЕЛЬНО», то в какой момент появится импульс на СН7 для открывания ЦЗ при активном Турботаймере (или задействованной функции "Поддержки Зажигания"), если так же "Разрешено" функции: «Запирание дверей при включении зажигания и отпирание при выключении» или «Запирание дверей при начале движения и отпирание при выключении зажигания»?

Сегодня поменял брелок с экраном.
старый зависал и переставал реагировать на кнопки.

Прописывал 8 раз. вообще не понял в чем дело. делал все по инструкции. получил 7 СМС о том, что попытка прописать брелоки.

с 8 раза новый брелок прописался.

Кто то знает в чем дело?

У меня после глубокого разряда батарейки на морозе брелок "отвязался" от сигнализации.

У меня со второй попытки получилось прописать его. Скорей всего причина неудачных попыток записи - неравномерно нажимаются 3 кнопки на брелоке.

Сколько служит батарейка в брелоке с дисплеем?Мне хватает только на неделю максимум.

Хорошая батарейка работает 2-3 месяца.

Ничего подобного. Хорошая батарейка работала 1 месяц в пятитысячной (Дурасел). Сейчас брелок поменял, закреплю результаты. Спецом выключать брелок не буду когда машина далеко. Контрольный выход на связь 1 марта.

Добавлено через 14 минут

PS. Отчет о работе нового брелока:
1. Завис на третий день эксплуатации.:mad:

У меня тоже не сразу прописался. тоже было 7 смс сообщений. прописывали гарантийщики и уже хотели отказаться от брелка, но других не было. И самое главное дальность упала до 50 метров, сразу потеря связи. Что теперь делать не знаю?