Допусим! Но у меня вот такая проблема (Извините,что не в тему)
После 3-х месяцев эксплуатации появились проблемы с ЖК-дисплеем основного брелока. (см. фото). Никаких падений, ударов, перепад температур и другим плохим воздействиям брелок не подвергался. Максимум что было, так это незначительные удары брелка об рулевую, когда ключ в замке зажигания, при движении по плохой дороге.
Обратился к установщику (Автоцентр "Престиж", г. Тула), но тот после консультации с АТ, объяснил что замене по гарантии он не подлежит, и что такой деффект экрана они видят впервые.

http://s019.radikal.ru/i614/1209/8a/5a03c4f59f67.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1209/29/a29904f96ba4.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1209/8c/2ef695b1c547.jpg

И какая замена без справок, чеков и т.п.?

Valera.71, не думаю, что АТ запретит менять такой брелок.

Посмотрим! По результату отпишу.

В p-on при тревожном событии:
"on" - это передача текущего состояния системы только при тревожном событии;
"off"- зто соединение с сервером On-Line - сервиса Alarmtrade будет устанавливаться каждый раз при любом событии(постановка/снятие с охраны, срабатывание тревоги, в том числе по предупредительным зонам датчиков)?
А то что-то я запутался, т.к. устанавливаю "on", а в текущем значении:
При тревожном событии
Соединение с сервером On-Line - сервиса Alarmtrade будет устанавливаться каждый раз при любом событии(постановка/снятие с охраны, срабатывание тревоги, в том числе по предупредительным зонам датчиков).

И почему каждый раз сбрасываются настройки автозапуска по температуре двигателя? Хочется один раз настроить АЗ при минусовой температуре и забыть.

Пункт II - 4.7 (периодические запуски каждый период охраны) разрешен? Если запрещен, то при снятии с охраны все автоматические запуски отменяются.

andrew_s_78, спасибо! Нужно посмотреть, т.к. по умолчанию "запрещено".

Добрый день, друзья!

Помогите, снова беда пришла в мой дом )

Машина - ниссан тиана 2
Сигналка 5000 с последней прошивкой.

Значит так, проблема с автозапуском, в чем суть:
Как только температура падает ниже +5 на улице - машина периодически глохнет после того как заведется - аварийная остановка двигателя. Глохнет в течение минуты с запуска или чуть позже, точно сложно отследить.

Если температура выше +5 (ну +-) то всё работает стабильно, всё лето ежедневно запускалась на ура. Ставил сигналку весной этой, пока было до +5 проблема была та же, потом потеплело я думал проблема ушла, ан нет, теперь вот снова та же история.

Контроль двигателя сначала стоял по маслу и тахометру, я поставил только по маслу пока, грешу на это, попробую поставить по тахометру сегодня, если не сложно, подскажите штатный пин для входа в лоадер с машины, сколько раз там надо валет жать и какой пункт на что поменять чтобы по тахометру вместо масла контролировать?

И есть мысли, в чем еще может быть проблема?

Всем заранее спасибо!

1-1-1-1


II-1.2 разрешить
II-1.3 запретить

xxmpsxx, очень похоже на то, что глушит машину радиореле. Попробуйте в холодную погоду положить в авто метку и завести - если не заглохнет, значит надо загрубить датчик движения в радиореле. По поводу контроля заведенного двигателя - сигналка повторную попытку запуска двигателя делает? У Теаны по CAN читается тахометр, лучше контроля и не придумаешь.

а точно не 2й ?
разве иммо не надо вручную переводить в valet ?
они же вроде с сигналкой независимые модули ..

p.s. где бы почитать - как перевести в valet ?
http://manuals.alarmtrade.ru/ умер ...