если Вам не понятно , то советую почитать инструкцию к тому девайсу что Вы привезли для установки на авто.......

Ваша машина единственная с такой схемой подключения:-d

значит приеду переделывать :-d
вы кстати пробовали к копке подключать?) тк на схемах нарисованы только точки расположения ЧТО ГДЕ КОГДА... нигде не написано, что надо к стартеру/АЦЦ/Зажиганию именно напрямую подключаться ;) отсюда и возникают вопросы... ведь для datalink'а нужны только минус при старте, + с зажигания, питание 12В, подключение к какому-то секурити лайт, да врезка в шину IMI/IMO
можно поподробнее, какие трудности возникли при подключении к кнопке?
ну открытый вопрос - зачем напрямую к ЦЗ зацепились?
по КАНу не закрывается/открывается на запущенном двигателе или какие-то иные моменты есть чтоб щелкать замками дважды?;)

Snkku, У вас хай и Вы используете бесключевой обход? В этом случае надо заводить в "рукопашную", либо Evo-all может запускать Хай по кан.

Все понятно, подключаете по imo/imi. В этом случае на кнопку не подключаются. Она просто не будет работать.

извиняюсь конечно, но разницы в подключении не нашел... так же через imo/imi
если речь про
http://www.immo-key.ru/upload/fortin...v-20110901.pdf

Добавлено через 2 минуты

т.е. нажималка опрашивает ключ? а imo/imi дает "добро" только на сам запуск?

Да, и по CANу помоему запускают только те горцы, что без тойотаалармсистем... а на европейский рынок, тобишь российский все с ними... это у НИХ ТАМ оно как опция ;)

Snkku, Imo/imi это шина авторизации. Мы ее пропускаем через себя и запускаем машину в рукопашную. При этом рулевая колонка замкнута, все красиво.

По Еvo-all. Заметили подключение по кан в обд разъеме? То-то и оно

заметить-то заметил ;) помоему ещё на форуме угона.нет про запуск по КАНу этих авто перетирали... получалось у вас запускать новые хаи российского рынка по КАН?

Snkku, да, получалось. Evo-all работает, хотя я считаю Fortin менее технологичным железом, чем Idatalink

странно :)) ну и ладно... Субарик! Вылези в аську! хочу на замену РФ записаться :))