IV-3.5

Все понял, спасибо! Сделаю, буду как все, танцевать с бубном ))

не стоит менять код модели и включать управление штаткой.
для реализации того, что пишет Snkku, достаточно
I-5.15 разрешить
I-14.15 разрешить
slave-режим (IV-4.1 и IV-4.2 у Вас уже разрешены)
Всё!
PS - Snkku, задержку опроса концевиков (I-5.16) можно увеличить аж до 2 минут...)))))

1) я про управление штаткой писал что ставить не стоит, поэтому запретить
2) задержку можно хоть в 30 минут поставить, я сидеть ждать должен пока она аварийкой отморгается чтоб кнопку start нажать?... иначе начнется паника. А звуковые оповещения у меня выключены при снятии/постановке в охрану.. поэтому тоже прошу АТ сделать раздельную возможность настройки на постановку и снятие... тк бяканье при постановке мне не нужно, а вот при снятии очень

ни в одной сигнализации такого нет. можно еще АТ попросить чтобы при постановке в охрану, например, 18 раз моргала аварийкой! а потому что у меня 18 числа день рождения))))). если очень надо сделайте доп.каналом любые вяканья при снятии! но на мой взгляд это "перегибы не местах".

я не установщик, всё, что я могу - поюзать DXL лоадер.. к проводам блока я цеплять ничего не буду

Всем привет, Pandora dxl5000(прошивка последняя) + honda C-RV 2007 + замок капота с модулем. Включена функция "свободные руки".
Может кто сталкивался, ситуация такая:
При движении мимо определенного места (станция метро), rf-модуль начинает пищать, теряя связь с меткой, при приближении метки, восстанавливается.
Другая ситуация - после выключения зажигания, уходим от машины далеко - на охрану не встает, подходим машина не на охране, заводим метка не распознается, при начале движения машина глохнет, замена меток ситуацию не меняет, повторное включение зажигания - метка распознана. Короче, налицо глюк алгоритма работы HandsFree, ведь при любом раскладе потеря метки - сигнал постановки на охрану.
Еще вопрос, датчик температуры салона встроен внутрь блока, это к тому, что провод от него выскочить из блока не может, но брелок все время показывает 0 градусов???

Проблема с рф, а не с метками, если такая картина на обеих метках!
Датчика темп. салона нет в блоке! Его нужно подключать параллельно датчику двигателя, а инф.канал на кнопку валет...

DXL 5000 не имеет в комплекте датчика салона. И внутри его тоже нет.
Подключить можно дополнительно приобретенный. Как - на форуме уже обсуждалось.

какая именно прошивка? как давно ставилась система? когда выпущена (в конце инструкции указано)
теряет связь именно с меткой или радиореле? сколько бипов - 3 или 5 ?
*глюков* hands freе не бывает..., в Вашем случае больше похоже на неисправность RF-модуля (антенны)
кто Вам сказал что в блок встроен температурный датчик? этот датчик ставится дополнительно как опция...

Ну а теперь чтобы человек уж наверняка понял и поверил, давайте кто-нибудь четвертый напишет тоже самое :-d

:-d :-d :-d

прошивка 3.78 ставилась 14.04

теряет связь так, как если при движении вынуть батарейку из метки

это наверно возможно, т.к. это уже не первая установленная система

а вот этого честно не знал и как-то не обращал внимания. Блин наверно он жутко дорогой, да и не нужен скорее всего никому, ведь ни один клиент на это даже внимания не обратит, что брелок все время ноль показывает, вбить в прошивку брелка информирование о температуре салона можно, а в корпус сигналки его встроить вообще не судьба, или хотябы бросить его в коробку.... пипец
з.ы. Еще бы кнопка check хоть у одной бы нормально нажималась, или нам их китайцы делают в Калуге.

у меня нормально нажимается, даже в чехле)
нет там места для него...
изначально он и не планировался (как и в 3700-й), добавили возможность подключения позже..

Всем привет!

При режиме работы, описанном выше (снятие с охраны только по метке) есть пара вопросов:
1) Если сига не обнаружила за 15 секунд метку и начала орать - как прекратить ОР? Снятием с брелка в присутствии метки? Если снятие брелка без метки - ОР продолжится?
2) Открытие багажника - допустим такая ситуация, у меня когда я возле багажника метку пандоры машина не видит, но штатной системой богажник я открыть могу (как и брелком пандоры), соответственно, если я открываю багажник а машина метку в течение 15 секунд не находит будет ОР? Т.е. мне нужно чтобы полюбому после открытия багажника сига нашла метку? Если да, то это не оч. удобно, т.к. мне иногда нужно просто открыть багажник не снимаю машину с охраны.

3) Отдельный вопрос, увидел что есть такой пункт в настройках с лоадера про Anti-Hi-Jack у меня он запрещен. Может стоить включить??? Тут читал http://manuals.alarmtrade.ru/16/rezh...nti-hi-jack-2/ но не понял достаточно просто разрешить этот пункт или что-то настраивать нужно? Какие минусы есть у данной опции кроме вероятности что двигатель может заглохнуть на ходу? И не оч понял различие между Anti-Hi-Jack и Anti-Hi-Jack+

Добавлено через 55 минут

сансей всем ответил а мне нет, а я сижу в машине с ноутом и жду :(

1) если сразу не нашла, то уже и не будет искать (если конечно HF не включен), ор выключить можно с брелка без метки, а вот снять с охраны нет
2) про открытие багажника уже писал, будет ор :) так же как и в п.1
3) AHJ в 5000й настраивается через кнопочки РФ модуля, там 2 режима, AHJ и AHJ+, плюс отличается тем, что проверяет наличие метки после открытия вод. двери, первый - всегда

на практике AHJ+ со старыми (первыми) версиями РФ модуля - вешается :)

Про 1 и 2 - ок, спасибо, я так понимаю, что при такой настройке (снятие только по метке) охранные качества пандоры задействованы на максимум?

Про AHJ - а что значит "вешается" :confused: Еще прочел что чтобы включить нужно войти в режим программирования и что по умолчания эта функция включена. Может она у меня включена а в лоадере я что-то про AHJ видел - это не то? Я думал что через лоадер включается/выключается эта функция.

не то, смотри листовку с подключением, там есть табличка и информация как войти в режим настройки РФки
Вешается - перестает реагировать на метки и брелок ;) пока снова не переключишь на обычный AHJ

Нет у меня такого листа, у меня тока инструкция и всё... В электронном виде нету нигде этого?

есть - в файлсервере на сайте АТ

Кто-нибудь знает как узнать версию метки?

железо идентично, разница в прошивке...так что узнать будет проблематично....

mangup, щас будет вопрос - как узнать версию прошивки в метке))

Типа подкололи? Это вопрос возник после того, как мой знакомый позвонил в АТ, расказал им как у него работают метки и ему сказали поменяйте в гарантийном сервиси на метки v. 04. Получается их можно заменить по гарантии?

можно )) я в июне поеду к АТУ, как в отпуск пойду, там и рф под замену и метки заодно :) тк партия одна из первых и глючная

Вот странно, у меня метки не самые последние, мартовские, но машина открывается в течение 2-3 сек. стабильно (в 90% случаев)...

а я ради прикола развлекался, берешь метку, подносишь к ДВЕРИ (металлу) - не видит, потихоньку "ползём" в сторону стекла, только выползли из-за металла - бах - сработала... при этом РФка посрединке на стекле...
Поэтому если носить метку на ремне, в родном чехольчике, то стоя вплотную к автомобилю без прямой видимости РФ для метки - хрена она откроется... спасет таскание метки на шнурке на шее... либо если РФ размещать в углу стекла с вод. стороны

xxmpsxx, вроде как бы с новыми метками она и закрываться должна быстрее, а то сейчас отойдёшь от машины и ждёшь секунд 20 пока закроется)))

+1000 аналогично, когда метка в сумке - стоит только сумку показать РФ модулю (надо сказать со стороны забавное зрелище когда чувак возле машины показывает сумку машине в авто а там никого нет) она открывается, если сумка ниже стекла или в кармане - можно долго стоять и ждать.

Добавлено через 1 минуту

У меня вроде как 15 сек.

А какие вообще условия обмена, я приеду и должен буду доказать что моя метка работает плохо, или просто достаточно того что она не версии 4?

Какая вообще процедура, куда-то звоним и записываемся или как?

надо метку в корочки "удостоверение" запихать и демонстративно каждый раз раскрывать их перед мордой авто ))))) народ будет в шоке

Точно не знаю, но скорее всего ты должен позвонить своим установщиком и поговорить с ними. Что они скажут.
А так, я только что позвонил в поддержку АТ мне там сказали, что нужно всё делать через своих установщиков. А ещё сказали такую штуку: новые метки (v.04) могут не прописаться.0_0 Кто знает, это меня пропарили или реально они не пропишутся: типа надо менять не только RF-модуль, но и сам базовый блок???

гонево какое-то... метки общаются с РФкой а не с б/б

Согласен.[:-}

По телефону бывает такое наговорят... я уже привык...

Точно-точно или в шапку и кланяться (как прикол в метро когда карточку в шапку клали и кланялись перед пропускалками).

Мне меняли RF-модуль, так как метки не прописывались, после шумихи с метками свои проверил, открывают сразу метки похоже старые.

Кстати, сансеями был проигнорен мой вопрос :-\

Снятие с охраны только по метке - это самый эффективный способ охраны или как?

Как я понимаю раньше можно было открыть машину штатным ключем, она по слейву снимала пандору с охраны и можно было её разбирать.

Теперь такой вариант не пройдет, но вопрос - на сколько сложнее или проще подделать сигнал от метки чем сигнал от штатного ключа или брелка пандоры?

Т.е. если условно сигнал метки подделать гораздо легче чем сигнал штатного ключа, то смысла тогда нет в этом...

Ни метка ни брелок пандоры электронному взлому не подлежат... условно считайте стойкость одинаковой.

Если машина снимается кейлесом и снимает пандору - это абзац, кто такое мог придумать я не представляю.

Сделайте снятие по HandsFree, а открытие цз штатным кейлессом. Разоешить пункт слейв при постановке, чтобы при закрытии с штатного кейлесса пандора вставала в охрану. Будет полный режим свободные руки.
Можете до кучи добавить пункт снятие пандоры только при авторизации метки.

Народ, по поводу кейлеса. В интернете нашёл такую инфу, что кейлеса код практически не защищён. Один человек в интернете расказал как такие машины вскрывают. Сначала подходят к машине и посылают в неё сигнал. Машина видит, что к ней ломятся и посылает сигнал "кто там?". Товарищ, который стоит около машины записывает это сигнал, а затем идёт к хозяину авто, встаёт в метрах 3 от него и посылает записаный сигнал машины на ключ, который лежит в кармане у хозяина. Ключ видит знакомый код и выдает код авторизации, который так же успешно зарисывается. Товарищ спокойно подходит к авто, посылает код ключа и спокойно открывает автомобиль.
Извините за оффтоп.

Никто никакой надежды на штатный кейлесс не оставляет, иначе бы не ставиили охранные комплексы...
То что я описал постом выше о реализации свободных рук, защита остается на метках, пандора в слейве, плюс пандора снимается только при наличии метки, т.е. без метки пандора все свои блокировки так же оставляет в охране, как и все контролируемые зоны, особо не крименально...