Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Помогите советом! При запуске двига не услышал сигнал соединения метки и не придал этому значения, поехал и она без предупреждения заглохла. Ладно думаю может батарейка, меняю сигнал соединения услышал, но после 15 мин. поездки снова села батарейка（батарея была новая）. Ладно думаю потом разберусь, ввожу rf модуль в режим ТО и поехал, по приезду вствляю новую батарею, а метка не опознается не при каких вартантах. И что интересно когда вставляю батарейку в метку три красных вспышки есть, но если она там побудет хотябы 15 сек., то уже при новой установке никаких вспышек нет, пока не полежит часок. Какие мнения？

Есть подозрение на скоропостижную смерть метки.

__________________
С Уважением, Григорий.
Фирменный установочный центр Pandora и PanDECT в Санкт-Петербурге.
(812)455-40-35
http://pandora-install.ru/
Вконтакте
Facebook
YouTube

Спасибо, буду пробывать менять, у меня она пока одна, по результату отпишу

Скорее Вы правы сейчас поковырял старую метку, вставил туже батарейку и она снова на связи. Пока заказал новую, врубил режим ТО

Здрасте. Может кто знает, можно -ли настроить работу штыревых блокираторов дверей + реле HM-06 , чтоб закрывало при постановке на охрану, а открывало при снятии с охраны? И только так, без использования радиометки. На этой старой пандоре ...

А в чем сложность? подключите их и настройте как ЦЗ и все.

Не знаю каким образом так подключить, это старая сига, функционал не большой ))
Проверил, по кодовому каналу работает без метки, только нужно имитировать зажигание таймерным каналом, иначе двери не открыть.
Описания работы и настройки таймерных каналов для нее нигде нет. Для 5000 Нью , 12 присет предназначен для назначения и настройки таймерного канала как кодовый. В этой настроек в таймерных каналах поменьше, но все-же нужные для меня есть, только он не хочет работать как кодовый канал, т.е. реле не реагирует. Видимо старье )))
Придется провод на зажигание тянуть ...

Чет я немного вас непонимаю видимо, HM это модуль для управления замком капота, а вы его хотите оставить в салоне засунув в панель и с него пустить управление штырями в двери??? ТОгда каков смысл HM если так и так из салона в двери будут затягиваться провода??? Уберите HM и с помощью 2х реле и 2х каналов панды настройте просто работу цз по схеме доп приводов любой сигналки и пользуйтесь.

По модулю в каждой двери... да и какая разница, для капота он или дверей, принцип работы везде подходит
По вашему методу можно и таймерными каналами капот открывать. В моем случае ломать обшивку/капот
Не нравится то, что придется зажигание на аналог вешать, отменив с КАН, и подавать на него "+" при снятии с охраны ,иначе как открыть замки ?

ну вот, теперь еще и я присоединился к страдальцам пропадания связи с подкапотным реле у старой 5000 точно такая же фигня как у остальных
заменил сам реле за 3500р - стало лучше, реже пропадает, но всё равно в некоторых местах пропадает стабильно
пока что переместил РФ-модуль в торпеду, ближе к подкапотному реле, посмотрим что получится... связь с брелком из-за этого стала немного хуже, но не сильно...
если будет совсем плохо, то видать придется внедрять проводное реле
очень разочарован продуктом за 50 тыр