Форум по автобезопасности -
автосигнализации

lexo72 · 21.12.2012, 17:49

Цитата:

Сообщение от Georgik

зачем? или ты не с замков брал сигнал?

нет не с замков, в моем авто с замка статуса нет, по этому если брать по управления с цз то кнопкой на водительской двери можно поставить снять с охраны, что чревато во первых открыл машину и она снялась с охраны, во вторых на ходу можно случайно машину на охрану поставить, да и функция запирания на ходу мне нужна, с малыми езжу. а там где нашли импульс от штатного брелка был положительным.

dimit59 · 21.12.2012, 18:26

Добрый день, подскажите, нигде не нашёл, в радиореле контакты НЗ, значит если отключить базовый блок они так и останутся замкнутыми?
Их можно перепрограмировать в НР?
Если не использую автозапуск, обязательно ХХ прописывать? он влияет ещё на что то?

peit · 21.12.2012, 19:10

Цитата:

Сообщение от dimit59

Их можно перепрограмировать в НР?

Вроде можно перепоять на НР

Цитата:

Сообщение от dimit59

Если не использую автозапуск, обязательно ХХ прописывать? он влияет ещё на что то?

Неа, не обязательно, не на что не влияет.

dimit59 · 21.12.2012, 19:49

Цитата:

Сообщение от peit

Вроде можно перепоять на НР

Это получается реле расковыривать надо?
Я так и не понял, если базового блока нет, тогда контакты замкнуты, блокировки нет? или там какой то хитрый алгоритм, при движении размыкаются, но тогда на месте и капот можно открыть, нигде не нашёл описания алгоритма работы этого рэле

Добавлено через 6 минут

Получается блокировку придётся делать шунтированием? что то я ступил порядочно, надо было на столе все режимы проверить, а теперь проводку уже запаял(((

cherkaz · 21.12.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от Navigatorr

4300 поставил у дилера летом 2012 года.
Выбрал из за отсутствия на машине САN-шины, отсутствия на 4300 брелка и присутствия GSM-управления/оповещения.
Выбирал между 4300 естественно и StarLine А или В61 + GSM/ GPS модуль StarLine M30.
На выбор именно 4300 повлияло еще и то, что на второй машине стоит 3700, которая отлично работает вот уже второй год.

Сразу остановлюсь на работе новых меток.
Как уже и говорил, новые метки работают просто отлично.
Ни разу, с 05 декабря как я заменил старые метки, не было такого что бы мне пришлось два раза открыть/закрыть центральный замок.
Метка определяется еще раньше, чем вообще появляется зона работы радиоканала ключа. И это при том, что метка находится во внутреннем кармане куртки, тогда как старую метку я носил как брелок на ключе, иначе приходилось стоять возле машины, ждать авторизации.

Реле.
У меня реле находится под капотом, а блок естественно под панелью приборов. Реле беспроводное, которое шло в комплекте с 4300.
Настроена СМС при потере связи с реле.
Так вот я ни разу это сообщение не получал.
Реле ни разу не пропадало со связи, и тем не менее оно стоит и работает в штатном режиме и при тревоге и попытке поехать на машине, глушит двигатель на первом же метре.

Автозапуск.
Автозапуск работает в штатном режиме, никаких проблем с запуском или работе двигателя. Тем более сейчас исправлена ошибка с переодическим запуском.

GSM управление/оповещение.
На GSM работу одно нарекание.
Иногда при звонке, система не отвечает. Т.е. связь установлена, но система молчит и команды не принимает/не исполняет.
Проявляется примерно 1 раз в неделю при постояном использовании.
Что интересно, на первых прошивках такого не было, а вот на последних 2.33 и 2.34 начала молчать.

Присоединюсь к положительному отзыву. У меня представитель по гарантии поменял не только метки, но и все составляющие (модуль, реле), и после этого свершилось чудо. Два месяца сигналка отлично работает, метки распознает на ура. Сегодня правда случился небольшой трабл, машину не брал 3 дня, пришел с утра завести, ан нет. сигналка не снимается, метку не видит, снял с помощью телефона. Поменял в метках батарейку, вроде заработало. Очень неудобно, что нет звукового сопровождения при низком уровне заряда батерии. Вопрос к гуру, как все таки определить, что батарея кончается? (ксати, когда всталяешь батарейку, светодиод вспыхивает один раз, так и должно быть?)

Georgik · 21.12.2012, 22:48

Если светодиод вспыхивает один раз - так и должно быть.
Если батарейка дохлая, то светодиод, по идее, должен вспыхивать три раза...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от cherkaz

Присоединюсь к положительному отзыву. У меня представитель по гарантии поменял не только метки, но и все составляющие (модуль, реле), и после этого свершилось чудо.

У меня дилер, тоже сразу же заказал новые метки, вообще без вопросов.
Проконсультировался в Москоу сити, ответил мне что да, меняем без проблем, жду новые метки. Респект Ростовскому дилеру!

Qcher · 22.12.2012, 03:14

К вопросу о подключении slave постановка/снятие с охраны :
При подключении к моторам настоятельно рекомендую защищать входа сигнализации от самоиндукции. Методов много: транзисторами, релюхами, диодами с резюками и т.д. каждый пусть решает для себя. Основываюсь на собственном опыте: Lexus rx350 отъездил меньше недели, унесло входа сигнализации. Теперь подключаюсь только с защитойю

П.С. релюхи очень легко перепаиваются из НЗ в НР...
П.С.2 Реально начались глюки GSM с приходом холодов. На одной машине, не отвечала вовсе, помогло снятие клеммы с акб(свежая установка, меньше 2х месяцев), Вторая просто периодически не отвечает на звонки (ставил еще летом) до морозов все было ок. На обеих машинах теперь залита постедняя прошивка. Впечатления от перепрошивки далеко не положительные, ибо необходимо лезть до беспроводника... Ждем результатов, но боюсь не в ПО дело.
Да простят меня админы , но по ссылке можно увидеть, что происходит с симкой в мороз. Может причина в чем-то похожем?

salkazanoff · 22.12.2012, 03:49

Qcher, от самоиндукции достаточно поставить диод. А вообще, ULN-ки, которые рулят каналами имеют встроенную защиту, но если привода мощные, могут погореть.

Встречный вопрос- ЗАЧЕМ, Господи, ЗАЧЕМ на rx350 подключать замки по СИЛЕ? Там же слаботочки опой жуй?

Добавлено через 4 минуты

Слейв опять же- есть "чистые" провода, не силовые, где он замков могут быть обратные токи. Хотите- схемы посмотрю?

Qcher · 22.12.2012, 11:55

Про то,что микрухи на выходе имеют встроенную защиту - в курсе, но ее по ходу не хватило.
Да, возможно получится обойтись только диодами, спорить не буду, это я так, в горячке.

Откуда в 350 8-го года куча слаботока? Или Вы предлогаете BCM разобрать?
По сколько тема отходит от пандоры, с удовольствием продолжу обсуждение подключения к конкретному авто в личке.

oka2012 · 24.12.2012, 12:54

Цитата:

Сообщение от vovikrb

А разве у StarLine нет проблем с двухстороней связью? Я как знаю все без исключение глючат не только StarLine, Tomohawk и д.р. , не говоря уже, что с ними на морозе происходит.
П.С. мороз у них рано ноступает, с 0 по цельсию

Вот и заканчиваются первые 30градусные морозы

Держались они у нас примерно 7 дней (-24....-30). Обещаных vovikrb проблем не почувствовал, все работало. Или мороз был слабоват????

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

dimit59 Новичок Регистрация: 14.11.2012 Сообщения: 3 Репутация: 10	21.12.2012, 18:26 #1802 Добрый день, подскажите, нигде не нашёл, в радиореле контакты НЗ, значит если отключить базовый блок они так и останутся замкнутыми? Их можно перепрограмировать в НР? Если не использую автозапуск, обязательно ХХ прописывать? он влияет ещё на что то?

Qcher Завсегдатай Регистрация: 18.03.2012 Адрес: Владимир Сообщения: 79 Репутация: 10	22.12.2012, 03:14 #1807 К вопросу о подключении slave постановка/снятие с охраны : При подключении к моторам настоятельно рекомендую защищать входа сигнализации от самоиндукции. Методов много: транзисторами, релюхами, диодами с резюками и т.д. каждый пусть решает для себя. Основываюсь на собственном опыте: Lexus rx350 отъездил меньше недели, унесло входа сигнализации. Теперь подключаюсь только с защитойю П.С. релюхи очень легко перепаиваются из НЗ в НР... П.С.2 Реально начались глюки GSM с приходом холодов. На одной машине, не отвечала вовсе, помогло снятие клеммы с акб(свежая установка, меньше 2х месяцев), Вторая просто периодически не отвечает на звонки (ставил еще летом) до морозов все было ок. На обеих машинах теперь залита постедняя прошивка. Впечатления от перепрошивки далеко не положительные, ибо необходимо лезть до беспроводника... Ждем результатов, но боюсь не в ПО дело. Да простят меня админы , но по ссылке можно увидеть, что происходит с симкой в мороз. Может причина в чем-то похожем? __________________ http://skb-auto.ru .

salkazanoff Сенсей Регистрация: 11.05.2009 Сообщения: 964 Репутация: 68	22.12.2012, 03:49 #1808 Qcher, от самоиндукции достаточно поставить диод. А вообще, ULN-ки, которые рулят каналами имеют встроенную защиту, но если привода мощные, могут погореть. Встречный вопрос- ЗАЧЕМ, Господи, ЗАЧЕМ на rx350 подключать замки по СИЛЕ? Там же слаботочки опой жуй? Добавлено через 4 минуты Слейв опять же- есть "чистые" провода, не силовые, где он замков могут быть обратные токи. Хотите- схемы посмотрю? __________________ http://alarmtrade-kavkaz.ru Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!! . Причина: Добавлено сообщение

Qcher Завсегдатай Регистрация: 18.03.2012 Адрес: Владимир Сообщения: 79 Репутация: 10	22.12.2012, 11:55 #1809 Про то,что микрухи на выходе имеют встроенную защиту - в курсе, но ее по ходу не хватило. Да, возможно получится обойтись только диодами, спорить не буду, это я так, в горячке. Откуда в 350 8-го года куча слаботока? Или Вы предлогаете BCM разобрать? По сколько тема отходит от пандоры, с удовольствием продолжу обсуждение подключения к конкретному авто в личке. __________________ http://skb-auto.ru

Здесь присутствуют: 66 (пользователей: 0 , гостей: 66)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации