Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нахожусь в трудном процессе выбора модели сигнализации. Авто- SsangYong Rexton 2010г, дизель. Основная идея-"свободные руки". Смотрю на 4300, 4400 и 3910. Последние две имеют новую метку(с кнопкой), что мне кажется предпочтительней(и мобильное приложение 3910, только вот нужно ли оно, кто реально пользуется?). Или же метка 4300 тоже работает достаточно стабильно в режиме "свободные руки"? Кто пользуется 4300 в указанном режиме? Стабильно ли работает? Или бывают танцы с бубном вокруг авто? Направьте меня на путь истинный, голова кругом идет.

А форум почитать религия не позволяет ?)

Атеист я! А форум читаю уже недели две безвылазно. Но... "Чем дальше в лес-тем толще партизаны!"(С) Голова кипит уже. Начинал выбор 3910, и вопрос подобный в ее ветке задал. Но никто мне не ответил. Мне по сути CAN не нужен, поэтому сейчас смотрю в сторону 4300. Прошу совета/ответа реального пользователя или установщика. То есть того, кто много их установил, много с ними сталкивался. Поймите: вопрос такой задаю вовсе не от неуважения(нежелания почитать форум), просто реально голова кругом и чем больше читаю, тем больше запутываюсь. С пандорами раньше не сталкивался. И вот... бьюсь лбом о стенку.

solo4321, 3910 лучше по все параметрам.
Во-первых - есть датчик температуры двигателя
Во-вторых - метки дальнобойней чем в 4400, хендс фри работает намного лучше
В-третьих - есть силовой релейный модуль для автозапуска
В-четвёртых - интернет сайт и приложение, удобно зимой, на ночь зашел на сайт, включил запуск по температуре или по таймеру и утром 100% заведешь автомобиль
В-пятых - если вдруг поставишь webasto корректно будет работать только с 3910
Если позволяет бюджет то 3910 лучший вариант

В 4300 скорей всего установщик столкнется с нехваткой свободных каналов , и будет лепить кучу релюх для автозапуска

SerjQwerty , написал Вам в личку.

у 3910 непонятное будущее

__________________
TLC100 + DXL3910[v2.19] + Snake-1 + GSM ext.ant. + RR-100 + RMD-6 + iDataLink + ...

По таблице http://www.alarmtrade.ru/tabs вроде у 4400 и 3910 метки почти одинаковые. Или "v2" имеет значительное отличие?
Интересно, с нашей 4300 метки "IS-750 black v2" будут работать?


Кстати, кто эксплуатирует 4300 с метками от 4400 (которые IS-750), поделитесь впечатлениями. В т.ч. интересует время жизни батарейки метки при ежедневном использовании машины.

__________________
DXL 4300 в режиме HF

У меня 4300 с метками 750, замененные по гарантии, прошивка последняя не i.
Метки работают отлично, поставил хэндс фри, отпирает машину только когда рядом. Кнопка на метке работает: открывает и закрывает(хотя мне говорили что будет работать только с i прошивкой). Батарейка в 750-й метке больше по емкости чем в родной метке.

у меня тоже 4300, прошивка i, метки новые с желтым штрих кодом. Сброс настроек делал с кнопки Valet, НО так и не добился чтобы Hands free работал нормально: с метров семи, если стоять, циклически ставится - снимается с охраны.
Это я к тому, может в метках дело и сменить их по гарантии на метки 750? У кого подобное? Нормально работает Hands free?
Уже и заварачивал в фольгу - все без толку.

750 v2 там другие чипы, вернее там SoC система, с большим радиусом действия