Форум по автобезопасности -
автосигнализации

сегодня 4300i "потеряла" сразу обе метки, в дороге, в 150 км от дома.

машина была заведена, стояла на хх с открытой дверью минут пять.
начались писки сирены, как при потере метки. потом движок заглох. метка была в салоне.
попытки его завести не удались, зажигание не включалось - подключено в разрыв.

замена батарейки в метке и сброс клеммы аккумулятора результатов не дали.
при вынимании и установке батарейки в метке 1 раз мигает красный светодиод.

вошел в режим программирования с телефона, отключил функции противоразбой и иммобилайзер.

двигатель завелся.

после постановки на охрану обратно не снимается, только вводом пин-кода с вальта, функция "не снимать без метки" активна.

приехал домой, пандора на вторую метку, принесенную из дома, также не реагирует.

НЕуважаемые разработчики и производители систем "пандора", какого хрена происходит и что теперь делать с вашим куском навоза ?!!

Добавлено через 16 часов 27 минут

А теперь оно работает.

Ничего не делал, машина стояла под окном часа три.
проверил обе метки - обе работают.
включил обратно противоразбой и иммобилайзер.

двигатель заводится.

вот что это было?

может как-то связано с тем, что двигатель работал с открытой дверью, и алгоритмом противоразбоя?
после срабатывания противоразбоя и блокировки двигателя, достаточно просто внести метку в салон и заводить, или нужны какие-то определенные процедуры?

__________________
Писателям пандориных инструкций - пожизненный эцих с гвоздями.

Доброго времени суток. Авто Приора, прошивка 4300, режим slave снятие с охраны при наличии метки, метки старые, в loadere статус slave ch2, ch3 , открытие slave ch2 закрытие ch3. Как подключить к ЦЗ ? Хочу к коричневому в двери через релюшку инвертировать. Там при открытии минус, при закрытии ничего нет. Любой из ch2, ch3 при замыкании на массу ставит сигналку на охрану, при размыкании снимает. Но есть одно но, при коротком импульсе на массу ch2 или ch3 сигналка ставится на охрану при двух коротких - снимается с охраны. Как быть? Если на постоянно подключить ничего не погорит? И еще вопрос при АЗ/ДЗ выход оранжевый зажигание 1 СН5 куда подключить? Заранее всем спасибо!

А форум порыскать???
Держи - http://www.alarmforum.ru/forum10/thread2087.html

Год назад поставил 4300. Все было боле-менее нормально (ну метки не всегда срабатывали, но это не критично). Но вот пару месяцев назад мне машина вдруг выдала - ошибка в ESP и тут же смска - потеряна связь с радиореле. Но машина тогда стояла. Выключил, включил - все хорошо и поехал. Но недавно все это повторилась на трассе во время движения и при этом машина начала глохнуть. Смска об радиореле опять пришла. Теперь опять третий случай. И все это за каких-то 3 месяца. До этого целый год не было ни чего подобного. Что лучше сделать? Менять реле? Больше пугает срабатывание реле во время движения.

А что, реле рвет цепь ESP?
Сам ставил сигналку или мастера? Может контакт где-то пропадать начал?

Спасибо! Тока я там уже был, они там старлайн ставят, а пьяный дядька шериф. Но все равно еще раз спасибо!

А при чём система стабилизации авто и радиореле? Как реле воспрепятствует угону, разорвав эту цепь?
Имхо, у vde, реле некоректно запитано, и в некоторых случаях теряется питание. Что и приводит к описываемым траблам.

поддерживаю.

имхо радиореле запитано от той же цепи, что и какой-либо компонент ESP, может, на том же предохранителе, или разъёме.

подключались "пальцескрутками", начинается дребезг или плохой контакт (либо возникают проблемы с ESP независимо от установки сигнализации) - система отключает эту цепь, и ссотв. пропадает питание на реле.

__________________
Писателям пандориных инструкций - пожизненный эцих с гвоздями.

Спасибо за ответы. Ставил в мастерской. Реле рвет (должно рвать) цепь управления впрыском топлива (машина Шкода). Тут не очень понятно, что первично - на 5-м проводе (по схеме подключения всегда +12В) пропадает напряжение (например блок управления ESP разрывает цепь) и реле перестает работать и теряет связь с центральным блоком? или реле теряет связь с центральным блоком разрывает цепь и заодно разрывает цепь ESP?

Откудаж мы знаем кто и как там тебе подключал.... Езжай к мастерам и рассказывай, пусть ковыряют...