Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а смысл ставить 4400 на аналог ? Чем 4300i не устроила ?

Ну, наверное кнопачка на метке нужна была
Тоже не понимаю, зачем ставить по аналогу 4400-ю, когда есть 4300, к которой бонусом идет радиореле, которого нет в 4400.

Ну реле у меня итак парочка валяется, пару клиентов отказались от беспроводной и просили аналоговую блокировку.
4400 поставил из за кнопок на метке. Сначала хотел их купить отдельно, но прикинул по цене и получается сумма как за 4400 плюс остаются две родные метки 4300, которые будут валяётся и врядли продашь когда.
Вторая причина того что авто через год планирую менять и сигналку сниму и поставлю на следующую машину, а в ней уже бедет каншина.

Я эти метки с кнопочкой приехал в АТ и спокойненько купил За 1200 вроде комплект из 2 меток.

Доброго дня!
Ставлю 4400 мото на мотоцикл, при АЗ зажигание включается и сразу выключается... режим зажигания - параллельный.. в чем причина?

Нейтраль не видит походу...

__________________
С Уважением *******

Ни где об этом не упомянуто, что нужно задействовать нейтраль.. я её и не программировал в системе, на мото есть своя блокировка стартера по включенным передачам... попробую конечно...

Разобрался, оказывается нужна нейтраль

Интересно а если подключить зажигание с разрывом на авто с АКПП, соответственно установить это пунк в настройках, то нейтраль нужна будет???

Нейтраль, то есть минус на канале, который назначен "нейтраль", нужен всегда, при любом подключении зажигания.