Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня при включенном зажигании, система не ставится/снимается на охрану салонной кнопкой.

Это не только у вас, так и должно работать согласно описанию
Но мне это не подходит, уже и сам привык и всё семейство натренировал - сел в машину, первое действие запереть двери, всё остальное потом. По моему это правильный навык Но при текущей логике работы системы он приведет к постановке системы на охрану (при запирании дверей изнутри) и потом к включению тревоги (после включения зажигания)

если без распознования метки снимать и ставить то
1. снимаю с ручки двери или имо чекает ЦЗ открываю дверь врубается сирена.
2 ставлю с ручки двери или имо без распознование чекает ЦЗ сигналка не встает

Либо провода на ЦЗ как-то неправильно подключены, либо настроено что-то не так....
Без распознавания метки по идее должна сниматься/ставиться просто по сигналу от штатного ЦЗ...
А у вас похоже снимается только по метке, хотя вы писали что как-то сама поставилась и закрыла замки при пропадании из поля зрения метки...

wiseboa, Это я не вам написал, там цитата другого форумчанина.
Вам только одна верхняя строчка моего поста выше.

Верхнюю строчку я даже не очень понимаю как прокомментировать - это же входы, зачем Тойоте на них что-то подавать?

Получается, даже при наличии толкового установщика/электрика/электронщика не получится подключить систему так, как здесь толкует Georgik??

Как человек который 6 лет этому учился, а потом 10 лет разрабатывал микропроцессорные устройства - считаю что нет
на тойотах - 100% не получится. Схем других машин не видел, если покажете вашу - скажу, но уверен что и там картина аналогичной будет.

Добавлено через 5 минут

Я думаю на этом дискуссию можно считать законченной. Если вы действительно считаете, что при том что от радиомодуля в блок ЦЗ сигналы идут в кодированном виде по шине, они там волшебным образом превращаются в потенциальные, которые можно оттуда вытащить, то к общему мнению мы с вами не придем никогда

Добавлено через 4 минуты

Смотря что понимать под словом "легче". Теоретически это несложно, говорю же - 20-30 строчек кода. С другой стороны, если софт изначально написан второпях и неорганизованно, то любые вносимые изменения влияют на остальные части программы непредсказуемым образом, и производитель от этого по возможности будет уворачиваться до последнего.

Поэтому пока в раздумьях. Если получится с Украины притащить GSM slave сигналку человеческую - поставлю ее, они там недорогие. Если нет - пофантазируем сами, сделаем модуль простенький, который формирует правильные сигналы для Пандоры во избежание таких ситуаций.

Считаю что можно. В блок ЦЗ по шине идет сигнал, потом он идет в процессор.
Замками управляют реле или транзисторы. Релюхами или транзисторами управляет процессор, через транзисторы или сборки. Начиная с выходного порта процессора - идет обычный сигнал 0 или 1. Вот и все.
Допустим что порт открытия идет на маломощный транзистор, а транзистор управляет реле(или полевиком мощным) открытия. Этим же реле (полевиком) открытия также управляет кнопка на двери, а возможно и другим, просто выходы запараллелены.
Что сложного? С этого же порта можно спокойно взять сигнал (естественно через транзистор развязать, простой маломощный) на сигналку.
Это будет именно сигнал с ключа.
Это разве сложно???

На современные машины можно поставить простой CAN модуль, он же решит вашу проблему???

Все понятно, спасибо.
Посоветуйте что нибудь стоящее, сам еду скоро туда.