Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вот кусок схемы твоей хонды, который относится к управлению ЦЗ. Взято отсюда http://www.hondafitjazz.comanual/A00/HTML/K0/SAA2EK0J46643400000EAAT02.HTML

на ней видно два переключателя похожих - drivers door lock knob switch (левый, это личинка водительской двери) и drivers door lock switch (правый, это кнопка в водительском блоке управления стеклоподъемниками). Вот проводки от левого переключателя нужно перекусить. Достаточно откусить только провод BLK (черный, по схеме он нижний). После этого управление ЦЗ от личинки водительской двери будет отключено.

У меня то же почти Фит, Джаз. Правда 4300 не на ней стоит.
Не вижу проблемы откусить провод от личинки, глохнуть должна, копайте настройки. У меня без метки два метра проезжает и глохнет.

включите функцию Антихайджек...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Navigatorr,

Если не сталкивались, значит не общались с путёвым установщиком. И второе: Вы готовы доплатить за индивидуальный подход к Вашей машине и Вашим хотелкам?

п.с. Вы видите сусликов? Нет. А они есть.

wiseboa, все правильно написали.
Если от личинки убрать минусовой провод, то сниматься с охраны при правильном подключении сигнализация не будет. Правда с личинки будет открываться только
водительская дверь, в экстренном случае большего и не надо. Обязательно проверить и пассажирскую дверь!
Надо по схеме смотреть есть там повода или нет...
Управление ЦЗ может быть завязано на обе двери, при условии что личинки на обоих.

Обязательно спросить у установщика - куда он подцепил повода от сигналки.
Судя по тому что вы писали ранее (октрывается и с личинки и с ключа) - повода от сигналки подцепили на замок, если сигналке нужны отрицательные импульсы управления постановкой/снятием, а если положительные импульсы нужны для управления постановкой/снятием, то на выход блока DRIVE CIRCUIT...
Именно поэтому срабатывает и от личинки и от ключа. А еще сработает от кнопки в салоне, если закрыть двери, выключить зажигание и нажать кнопку закрытия замков - попробуйте...

проверить не вредно, но это уже изрядная паранойя - на схеме написано drivers door knob, и она одна

Уже посмотрел схему - правда ваша.

кстати, как вариант подключения, поставить систему в hands free и не подключать управление ЦЗ.
получается очень просто - пользуемся штатным ключом (открываем-закрываем ЦЗ/штатку), а сига встает/снимается с охраны автоматически по метке... и безопасно, и удобно - никаких лишних действий...
в итоге получаем два независимых контура охраны.
PS - если проблемы со связью на 2.4GHz, систему всегда можно снять с охраны позвонив на нее...
PPS - и не забыть поставить задержку опроса концевиков, на всякий случай...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

у меня стоит в таком режиме, только метку опрашивает иногда секунд 15, стоишь как дурак около машины и ждешь кодка откроет с метки, только потом снимаешь штатным ключом.
Для чего нужно поставить задержку опроса концевиков?

wiseboa спасибо тебе, откусил провод - теперь не снимается с охраны при повороте личинки.
Теперь осталось разобраться почему ездит без метки.
В Лоадере записал файл настроек с сигнализации, какие именно настройки нужны, входы/выходы??