Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а в чем сложность свернуть личину и открыть дверь? по сути тоже самое - доступ в салон есть (а можно и стекло разбить....)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Никакой особой сложности в этом нет, но суть дела не меняется - штатная система ЦЗ менее стойкая, чем устанавливаемая Pandora. Значит, если открывать ЦЗ штатными кнопками на ключе, общая защищенность машины ухудшается. Насколько это критично - решать каждому для себя, я же говорю что кому-то может быть просто удобнее открывать двери кнопками ключа, а не автоматически по hands free.

Добавлено через 19 минут

По поводу того является ли слейв без метки дырой в плане безопасности... На мой взгляд не так всё однозначно. Хуже чем штатная система ведь не будет Найти беспроводное реле в недрах панели приборов - совсем не минутное дело при правильной установке.

По поводу блокировки двигателя - хорошо уже то что реле срабатывает, значит оно есть и подключено. Осталось проверить две вещи:
1. Подключен ли у тебя вход зажигания к сигналке. Проверяется легко - сесть в машину, закрыть дверь, включить зажигание и запереть двери кнопкой изнутри. Если вход зажигания не подключен - система встанет на охрану. Если подключен - не встанет
2. Если вход подключен, то требует дополнительной проверки мысль о том что метка авторизуется в момент включения зажигания.Само по себе это логично, я бы так и сам сделал, но проверить нужно. Я сейчас себе такую сигу заказываю, если привезут - на выходных соберу на столе стендик для ее проверки и как следует исследую

1. Подключен, при включенном зажигание система НЕ встает/снимается с охраны изнутри кнопкой.
2. По крайней мере так утверждают здесь на форуме, что метка должна опрашиваться при включении зажигания.

Вот как соберешь, протестируй ее ладно, а то не дает мне покоя этот вопрос с опросом метки )))
Пара человек с форума утверждают что должна опрашиваться + руководство которое написал производитель, там тоже написано, что без метки не должна уезжать дальше 3х метров, на практике ездит еще как без метки

Вот то что есть люди на форуме, у которых блокировка работает, и наталкивает на мысль что не так всё просто. Есть вариант что опрашивается в какой-то другой момент, который при твоем подключении не обрабатывается. В общем вскрытие покажет. Я на всякий случай все сигналки которые ставил сначала собирал на столе и проверял как и что, ковыряться потом в недрах машины гораздо менее удобно

обычно при hands free если открыта какая-то дверь или багажник - на охрану не ставится...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Инструкция скудная на сайте. По идее ставиться должна, но и должна еще пищать что что-то открыто осталось...

Совершенно верно.
Mangup, вы ошибаетесь, при ХФ легко ставится на охрану, просто пищит что открыта или дверь или багажник.
Я же писал выше, может ставится и сниматься по многу раз, пока возле машины крутишься...в итоге под конец этой чехарды непонятно включена охрана или нет.
Лечил так: бросал метку на панель, что бы не было чехарды.

А вы меняли батарейку в метке на новую, хорошую, как я советовал?
Где установлен блок сигнализации, ничем не экранируется?
Просто по идее, если блок ничем не экранируется, батарейка свежая - то ставиться на охрану должа при приличном удалении от авто, а не когда вокруг него ходишь. По крайней мере так написано в инструкции, да и люди некоторые пишут об этом.

Батарейку сразу поменял, блок ничем кроме пластмассы не экранируется.
На этой Хонде кузов так называемый хэтчбэк, т.е. багажника по сути нет.
И тем не менее просто стоя сзади машины, система вставала на охрану.

даже когда сижу за рулем с меткой в кармане иногда срабатывает и тут же обратно. Есть глюки.