Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так оно и есть. В телефоне при этом "девушка" говорит что команду невозможно выполнить. Все написанное про ДЗ опробовал лично на собственной машине.
Еще раз повторюсь из 762 поста: При работающем двигателе поставить авто на охрану невозможно никаким способом.

Добавлено через 13 минут

Данный алгоритм ДЗ не всегда удобен в эксплуатации. Т.е. если надо уйти с авто и оставить в нем кого то, а на улице мороз ( печка должна работать ), нужно -- поставить авто на охрану; запустить двигатель; снять с охраны ( вдруг он прыгнет на сиденье и сработает тревога или захочет открыть дверь ); в течении одной минуты продлить время работы, а то через эту минуту заглохнет; Продлевать возможно придется не один раз, т.к. один раз - плюс десять минут. А т.к. все действия при этом придется делать с телефона, то это не совсем удобно. Хотя, если появится обещаемый брелок, все манипуляции, возможно, упростятся.

Stemax,

Имхо, прежде чем покупать и ставить систему, надо определиться с хотелками. У нас же, берут то, что подешевле, а потом начинают негодовать. Перед установкой надо общаться непосредственно с установщиком, если надо решить не стандартные задачи.

shuma13, насчет негодования ты не прав. 4300 меня вполне устраивает. Я не жаловался на сигналку " подешевле", а всего лишь поделился собственным опытом и мыслями по данной системе для того, что бы об этом узнали и другие, потому, что, к сожалению, не от каждого установщика можно получить нужную информацию, даже если пользуешся его услугами. Для этого, я считаю, и существует данный форум. Я сам не установщик, но себе ставлю все самостоятельно. И, в моем случае, никакой установщик со мной делиться информацией сильно не станет. И не надо говорить, как обычно, что каждый должен заниматься своим делом. Для себя я все сделаю не хуже, чем самый лучший профессионал. Знания и опыт позволяют. И обмен опытом, я считаю, поможет и мне, и установщику, и просто пользователю данной сигнализации, в том числе и будующему, что бы определиться с выбором модели. И общение по теме приносит пользу для многих, в отличии, от периодически здесь проскакивающего, флуда в виде финансовых упреков и критики.

да впринципе все функции для полного удовлетворения потребителя на программном уровне.за исключением пульта и одыкватной метки. надо просто делать кастомную прошивку от старших версий сигналок и вливать ее туда.

Добавлено через 4 минуты

вопрос по slave режиму. сделал соотвественно inp1 вход выключение ch1 вход включение. вывел из кан статус и теперь реле выдает (-) постоянный при включении штатной и выключении штатной. так вот не всегда ствиться ауж еще чаще не снимаеться пандора со штатного пульта. в чем может быть дело?

У меня при установке сигнализации установили порог напряжения при отправке смс 12 вольт. Я поигрался с настройками по телефону и случайно увеличил напряжение до 12,9 и теперь постоянно приходит смс. Пытался поменять до 12 не получается. Девушка говорит введите значение, вводишь с клавиатуры телефона 12 , она говорит 13, вводишь 12 заново, она говорит 14 и так продолжается до 16 вольт. Как уменьшить не понятно. Может кто делал подскажите.

попробуйте нажимать не 12, а цифру 8...

Добавлено через 1 минуту

прошивка свежая?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

да прошивка 2.22 менял входы наоборот открывание по чаще срабатывает. так как у кан адаптера выход состояния сигнализации 1 постоянный (-) было решенно поставить реле которое подает на входы in1 и ch1 постоянный минус в зависимости от состояния штатной. но срабатывает через раз. тоесть иногда надо поставить/снять и еще раз нажать снять чтобы пандора отключилась. может ей надо импульсом (-) подавать коротким? так нареканий нету все работает четко, метка как увсех работает с задержкой , но если подходить к машине не быстро то все нормуль , также и на dxl5000. блоки в торпеде вверху.

vovikrb, попробуйте назначить минусовой вход на снятие с охраны, а плюсовой вход на постановку и подключить оба этих провода к выходу с CAN-модуля напрямую (без реле)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

У меня на Прадо 120 установили постановку и снятие в режиме HandsFree, но не устраивает режим снятие с охраны, метка очень долго определяется. Хочу попробовать режим Slave. Я понял, что сигналка будет ставит и снимать с охраны по сигналам минусового провода ЦЗ? Если при движении я закрою двери, сигнализация тоже поставит на охрану или нет? И когда будет опрос метки в этом режиме?

я бы попробовал с расположением бока поиграть, можно сделать так, что определяться будет лучше и быстрее.
в слейве есть проблемы - при движении если закроешь двери то ничего не случится, потому что включено зажигание. А вот если до включения зажигания после открывания салона запрешь двери кнопкой - то да, система встанет на охрану, и, соответствено, заорет когда зажигание включится.
по поводу опроса метки перетирали выше - несмотря на то что в инструкции указано обратное, если не активировать режимы "антихайджек" и "запрет снятия с охраны при отсутствии метки" метка не будет опрашиваться вообще, это баг, который техподдержка обещала устранить в следующей версии прошивки. В общем режим слейв пока не для этой сигналки.