Форум по автобезопасности -
автосигнализации

епт, это уже перебор. Может пробовал кто уменьшать радиус действия, закутав блок сигналки в фольгу?

ДД!

Работает ли система с проводными кодовыми реле ВМ-105 и кодовым обходчиком DI-03?

21043, нет

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Вообще складывается такое впечатление что производитель данную модель совсем не тестирует и вообще не заинтересован в доводке ее ума, выпустили так, для галочки, чтоб была, пусть берут те у кого на 3700-ую модель не хватает. Делают исправления как из под палки, хотя сама идея шикарная и аналогов за такую цену не имеет.

нужна помощь, сколько смог прочел, но то ли не разобрался с терминами, то ли недопонял. суть вопроса, поставили 4300 на паджеро 4, открытие по меткам цз, вроде все устраивает за исключением одного, опрашивается машина раз в 15 сек, сегодня выскочил из магазина под проливным дождем и промок до нитки пока метки опознались. изначально хотел чтобы поставили в режиме слейв, но мастер ставил первый раз и по его мнению так как статуса с замков не получить, то в слейв режиме работать не будет. вдобавок с кормы метки не опознаются и пока я дохожу до задней двери машина иной раз успевает встать на охрану, приходится тащиться и выжидать у водительской двери. так вот вопрос если перевести на сн2 и сн3 цз то импульса на закрытие цз достаточно или все таки там должен быть статус замкнутого или разомкнутого контакта, был бы благодарен за ответ, ну или схемку может кто подскажет как реализовать статус если он необходим.

А что с сайтом интерактивных руководств и техподдержки?
http://manuals.alarmtrade.ru
Перенаправление идет на владельцев хостинга.
АлармТрейд задолжал за аренду ?? )))))

сн1 и сн2 подключенные на цз как выходы сегодня пернаправил на входы слейв постановки снятия, в настройках указал слейв режим, никакого результата по постановки на охрану не получилось, менял типы контактов разомкнутые, замкнутые никакого результата, дилер обещает поменять метки, но основную свою проблему пока не решил. на входы сн1 и сн2 надо давать постоянный сигнал или импульсный? просто думаю на худой конец на цз повесить актуатор пятиконтактный и с него снимать статус.

lexo72, надо подавать импульс, метки не влияют на Slave.
Выходы на управление ЦЗ можно одновременно назначить и входами slave.

Добавлено через 1 минуту

rus000, какая версия голосовой прошивки залита?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup, есть какая то другая возможность связаться с производителем, по поводу этого периодического запуска?

На следующей неделе задам вопрос лично.

Добавлено через 2 минуты

Я Вам выше сообщение написал - выходы на ЦЗ можно одновременно разрешить как входы откр/закр slave. Если вход используется минусовой, то и импульс нужен минусовой, плюсовой-плюс.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)