Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня у второй машины, чип находится в обходчике, который привязан радиоантеной к замку зажигания.
Так вот этот ключ, без чипа, может только включить зажигание, стартер не запускает.
Обходчик включается только при автозапуске, и естественно чип опрашивается тоже при автозапуске.
Ключом без чипа, можно включить только зажигание и не более.

Запустить двигатель ключом без чипа иммобилайзера - это из области фантастических книг.
Или у машины нет иммобилайзера или ты первый фантаст-космонавт QUOTE]

Вот твой обходчик, антена от него наброшена на замок зажигания.
Так как у тебя ключ разборный, его разобрали, вытащили чип и засунули в этот модуль.
Если бы ключ был литой, его положили бы в этот модуль и все.

ну видимо мне мастер прикрутил так что включается и зажигание, с одной стороны двумя ключами пользоваться можно, с другой безопасность падает, свернул замок и поехал.
при мне проверяли, без питания обходчика запускался только одним ключом, при появлении питания обоими.
мне вот и интересен сам принцип, от того и интересуюсь. пойду ключ разбирать тот которым каждый день пользуюсь, он помеченный был как без имо.

так и есть в ключе имо выковырян, место пустое, повторюсь при отключении питания с обходчика стартер крутит но не запускается автомобиль. судя по всему обходчик запитан не с сигнализации, а напрямую с замка и работает постоянно.

Попробуй запустить двигатель ключом без чипа.
У меня на машине ключом без чипа, стартер не включается вовсе.

так я пишу что пользуюсь ключом без чипа, обходчик по виду такой же, если память не изменяет старлайн, только там у меня просто сам чип от имо вместо ключа. короче халтурно сработали, никак не доеду чтобы они нормально реализовали автозапуск, а то глохнет через тридцать секунд, буду просить чтобы переделали.

Что-то не правильно тебе сделали....
Чип из ключа кладется в обходчик и показывается для сигнализации только в момент автозапуска и все!!!

Есть машины, которые опрашивают чип только при заводке (большинство), есть которые периодически, во время работы.

Так вот, если у тебя машина опрашивает чип только при заводке, то открыв машину, которая заведена дистанционно - ты можешь вставить ключ без чипа в зажигание и поехать, если ты ее будешь пытаться завести ключем без чипа - ничего не должно заводиться!!!
Если машина опрашивает чип периодически, то ты вообще никак не поедешь с ключем без чипа, да и обходчик нужно будет по хитрому подключать....

Твоя конкретно ситуация - установщики конкретно накосячили, подключили неправильно все...

Добавлено через 4 минуты

Для безключевого обходчика чип не нужен вообще.
Иммо мы не лишаемся ни с обычным обходчиком, ни с безключевым...
Надо правильно подключать...

А вообще-то сейчас легко делают чип для обходчиков простых, без выковыривания из ключей. И обходчик лучше своими руками, меньше спичечного коробка - можно очень хорошо спрятать...
Т.о. получаем оба родных ключа в полной сохранности и отдельно чип для запуска в обходчик...

Добрый день.

С недавних пор я счастливый обладатель Pandora 4300 на автомобиле kia Ceed.
Прошу помощи экспертов - возможно ли настроить уведомление по звонку или смс о постановке на охрану?

И если возможно, то как то настроить через телефон?

Заранее благодарен.

Можно и без защиты (в настройках поставить"в параллель"), желтый с оранжевым надо соеденить вместе!!!.
ОРАНЖЕВЫЙ - зажигание от сигналки
Вот так

Миниатюры

 

igbqjy, кстати - ты что, хотел IG2 запитать через диод??? Там будет нужен большой диод... Как минимум на 10А

А у тебя в машине что - два стартера???

Добавлено через 48 минут

Подскажите, а можно ли выход для обходчика переназначить как выход состояния сигнализации?

У меня один стартер. Проводов на замке зажигания два. И каждый питает свою цепь. Объединение их в один даёт зажигание чека на приборке.
Что-то я не понял. По Вашей схеме оранжевые провода 2 и 4 имеют потенциал + ?
По умолчанию они какие в 4300? Резве не - ?
IG1 у меня, действительно, не участвует в старте двигателя.

2 и 4 должны быть +, их же разрешают напрямую подключать при соблюдении нагрузки...

Если IG1 у тебя не участвует в старте, а участвует IG2, то просто на схеме поменяй местами IG1 с IG2....

Как чек? Они же при повороте ключа оба на плюс подключаются и соединяются вместе таким образом....
Или как-то не так в машине твоей?