Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Переговорили по поводу циклических постановки на охрану / снятия с нее у 4300 с центральным офисом производителя в Румянцево (МО).
Технические специалисты подтвердили наличие проблемы с определенной партией меток (с некорректной прошивкой), которые полностью подлежат замене. Речь идет уже о метках от 3900...
Меток в наличии нет, будут не раньше 28.11.2012.

brlg,
Андрей Владимирович,
Спасибо огромное! Попробую.

Спасибо! Уже скачал!

Добрый вечер!
Поставили вчера 4300, вернее, только начали установку. Продолжили сегодня.
За 2 дня удалось побороть почти все, но... с метками основной блок работать не xочет! Или не может. Как только вставляем в метку батарейку, сигнализация начинает самопроизвольно сниматься (2 сигнала сирены) / вставать на оxрану (1 сигнал сирены), причем это происxодит даже тогда, когда опрос меток через лоадер отключен вовсе (и снятие/постановка с меткой, и противоразбойный режим отключены). И так она встает / снимается до теx пор, пока не вытащишь из метки батарейку...
Если батарейки в метке нет, метки отключены программно, 4300 работает как slave. Но смысла в ней без меток нет...
Грешили на дополнительные цепи (обxодчик, проводная блокировка, автозапуск с аксесуарами, резервное питание), все отключили, симптомы те же.
Пытались перепрограммировать вxоды/выxоды, даже откатили все на заводские настройки - симптомы те же.
Метки НОВЫЕ, с желтыми штриx-кодами, работают с включенным пунктом в меню "Работа с метками от 3900". Прошивки последние (и основная, и голосовая), лоадер последний.
ДА, завтра будем звонить производителю, может, чего подскажет...
HELP! Идей, как ее заставить работать корректно, у нас больше нет. Прошу помощи.

мне когда ставили первый блок глючный был, не могли прописать радио реле, попробовали скинуть на заводские установки и попробовать перепрописать метки ничего не вышло, долго мучились, в итоге принесли другой блок и реле без проблем прописалось. теперь проблема с автозапуском, завтра очередной заход к установщикам, короче идея хорошая, поддержка в отказ не идет, метки вроде выслали, но то ли мне не прет, то ли действительно прдукт сырой, установщик грамотный специалист, система простая, сказать что что то накосячил не могу, по логике вещей все просто и правильно смонтировано.

Имхо, кроме того, что неккоректно прописаны обороты хх, ещё может отрубаться автозапуск из-за просадки напряжения. Пусть кстановщики замерят, какое напряжение в момент отключения АЗ между 1 и 8 проводом на блоке 4300-ой.

Почему радиореле открывает замок капота, даже без наличия метки?

У меня модуль HM-05 (посажен на радиореле) открывает замок капота только при снятой с охраны сигнализации и включенном зажигании (даже не обязательно чтобы двигатель заведенный был).
Ну и закрывает, через пару-тройку секунд после пропадания зажигания и закрытом капоте.
Метки тут не причем, и служат в таком алгоритме только для снятия-постановки в охрану.

То что снимается и ставится постоянно, так это глюк-недоработка алгоритма самой сигналки.

Верно подмечено: Но смысла в ней без меток нет... Да это так в последних прошивках машина ездит без меток, и это к лучшему т.к. в пердидущих прошивках без меток машина не ездила а метки терялись во время движения машины и это сами понимаете чем все могло закончится так что пусть лучше небудет никакой защиты от угона, зато незаглохнет в движении!!!

По этому меняйте на другую пока есть возможность, а эту возвращайте. от 4300 вы кроме проблем ничего неполучите. Проверено на своем опыте!!!

mangup , oka2012,

большое спасибо за советы. Сегодня посмотрим, что скажет производитель.
И дилер (он мне "старые" метки менял почти месяц, что ж теперь будет?..).
Я уже готов поставить 3700 (она, судя по форуму, надежнее, и на проблемы с ней вроде бы и дилеры, и производитель реагирует оперативнее...), которая дороже больше чем вдвое... Хотя мне особо не нужен ни брелок, ни GPS-приемник NAV-02 (вместо обещанного летом для 4300 NAV-03, но про обещание, похоже, забыли, я ранее приводил тут ответ технической поддержки...), ни прочие радости...
Иммо с несколькими блокировками (в том числе посредством дополнительных радиореле) и оповещением по GSM (как бонус, в принципе, пережить и без него можно) - это нужно. Автозапуск - не так уж и необходим, машина почти всегда стоит в гараже.
Отсутствие GPS-приемника можно частично компенсировать похожей услугой от сотового провайдера. А брелок с двухстороней связью - там, где я работаю, он глушится мощными источниками ЭМ излучения уже метрах на 30 от авто...

mangup ,
а не подскажете, старые метки, если их прописали, надо как-то удалять из системы?
А если у меня в наличии все же "старые" метки, возможно, следует отключить пункт в меню "Работа с метками 3900", вдруг это эффект от "старых" меток (это в порядке бреда, но все же...)?

P.S. Забыл уточнить, 4300 у меня снимается - ставится с периодичностью в 2-3 секунды. Соответственно, если 4300 в это время подключена к штатным цепям авто, ехать нельзя...