Форум по автобезопасности -
автосигнализации

тут грешат все на установщика, мастера не то чтобы защищаю, но парень реально с головой с профильным образованием, реле закреплено было стяжкой к пластиковому кронштейну, блок сигнализации после того как промучились с автозапуском и чтобы иметь к нему свободный доступ временно вынесли и подклеили опять же на пластиковую обшивку, расстояние между ними по прямой 40см и никаких высоковольтных проводов и тем более металлических препятствий не было, все озвученные условия были соблюдены.

Я так понял , что был включен антиразбойный режим( постоянный опрос метки)?- штука очень опасная . Даже с новыми метками не стал бы рисковать блокировкой двигателя на ходу. Режим АHJ- ОТКЛЮЧАЕМ!!!
Другое дело есле релле блокирует при начале движения!А разблокировать телефоном не пробывал!(неужели только лезть в схему!)

нет в том то и дело не был включен AHJ, реле жило своей жизнью я же не случайно указал, разблокировать по телефону его нельзя, так как никто его не блокировал, грешным делом подумал что установщики решили пошутить и зашли с гостевого пин, более того пробовал блокировать и после этого разблокировать все равно не помогает, а работает именно так как будто блокировано, то есть заводишь все ок, трогаешься глохнет.

Если даже кнопкой "Валет" на блоке - не разблокируется, то я пожалуй отключу блокировку, от греха!(хотя должно по идее!)
Может кто подскажет?

Сегодня испытал на себе радость от потери метки.
Ездил в одну организацию, где есть режимные помещения, и где наблюдаются шумы на многих частотах (мобильники, в частности, там работают местами очень плохо / не работают вообще).
Запарковался, решил все вопросы, снял 4300 с охраны (с меткой), завелся, выезжаю - 5 сигналов, щелкает проводное реле, двигатель глохнет. До беспроводных реле даже дело не дошло.
Выключаю зажигание, ставлю/снимаю с охраны, завожу двигатель, трогаюсь...
Так раз 5-6, пока не выехал из "зоны".
Придется отключить AHJ... Очень полезная для меня функция "в минус". Привык к ней по старой сигнализации, там опрос метки также осуществлялся постоянно, проблемы были только с батарейкой (приходилось менять раз в 1,5-2 года).
To Support: предусмотрите отключение / включение AHJ по телефону! Частично спасете ситуацию...

Начиная с прошивки 2.33 добавлена возможность аварийного отключения/включения режима AntiHiJack в случае утери или неисправности голосовой командой 998* - Выключение, 888*-включение. Для выключения AntiHiJack необходимо ввести сервисный Пинкод!

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Сегодня поменял метки.
От "своего" дилера так и не дождался замены, ездил в соседний город, к другому дистрибьютеру.
Заменили бесплатно и оперативно (Вячеслав, спасибо еще раз!)
Метки вот такие (фото).
Сразу бросается в глаза размер и форма антены, на старых антена была другой формы и меньшего размера.
Определяется в разы лучше предыдущих меток, за весь сегодняшний день ни разу не пришлось два раза открывать/закрывать ЦЗ.
Еще что заметил, при авторизации метки светодиод теперь не мигает, на старых мигал один раз.
Смс о замене батарейки пришло один раз, когда вытаскивал старую батарейку и ставил новую.

Были у меня метки с антенной в форме штриха и в форме змейки (такие как на фото) в конце концов все сдыхали...
Кроме того были метки с бумажками помазаными желтым текстовыделителем и метки с белыми бумажками именуемые "новые метки и желтым штрихкодом"

Надеюсь что Вам Navigatorr повезет больше чем мне.

Navigatorr, УРА, ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
Наконец-то кончилась эпопея, начатая страниц 30 назад...

__________________
http://skb-auto.ru

Navigatorr, спасибо тебе большое за фото новой метки!!!
Теперь понятно как визуально отличить от старой.