Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нет машина закрыта, но не в охране.

Подскажите, какие по току выходы на ЦЗ?

Добавлено через 8 минут

lyourri,
какую частоту на вход тахометра подаешь? Амплитуда 12В?

Georgik, на схеме подключения указаны допустимые значения тока для каждого канала.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Тачняк
150mA

Nazar20062, скорей всего mangup имел в виду особенность автомобиля - после глушения двигателя открывать замки дверей.

Например у меня авто, при наборе скорости 15км/ч - замки закрывает, при выключении двигателя - замки открывает. Если ко всему этому прицепить слейв, то и сигналка снимется с охраны.

__________________
DXL 4300 в режиме HF

Подаю 50 Гц от китайского дешевого трансформатора через один диод. Амплитуды 2, 5 вольта уже вполне хватает.

А может не изобретать велосипед, а использовать для ДЗ вот это?
http://www.avtosig.ru/ishop/product/1311
Тут тебе и бензиновый, и дизельный двигатели, и запуск по времени, по температуре, регулировка времени прогрева и т.д. да и стоит недорого
А саму 4300 просто использовать как gsm модуль?

а потом еще и "gsm модуль" поменять на нормальный

Привет всем. Особенно тем, кто пока еще не решился на установку 4300.
Поделюсь своими мытарствами с 4300. Достало!!!
Исходные данные - установка DXL4300 на автомобиль Lexus LX470 в slave-
режиме, никаких handsfree, antihighjack. Место действия - г.Новосибирск.
Что имеем - сигнализация теряет связь с прописанными в нее метками.
Навсегда. Лечится путем разборки метки и вытаскивания из нее батарейки.
После этой процедуры метка отлично обнаруживается сигналкой, но ненадолго.
Иногда хватает на пять минут, иногда на 2 часа, иногда аж на 8 часов. Но
потом все равно теряет и обратно уже не обнаруживает. Как писал, лечится
только разборкой-сборкой метки с вытаскиванием батарейки. Замена батарейки на новую не
помогает. Замена экземпляра самой сигналки и меток не помогает. Уже меняли ТРИ раза сам блок и метки!!!.
Первые два раза менял у установщиков в Академгородке. Последний раз поменял
сегодня в городе у официальных дилеров AlarmTrade - фирма Мастерс на Никитина.
При мне поставили новый блок, прописали в него новые метки (с желтыми штрих-кодами),
в блок загрузили самую распоследнюю версию прошивки 2.34.
Пока был у них в боксе, все работало. Доехал до
Академа, все то же самое - сигналка не видит метки. Поставить на охрану можно,
снять нельзя, только с телефона. Разборка-сборка метки с вытаскиванием батарейки - снова все ОК.
Но скорее, всего опять ненадолго.
Приговор - в топку такую сигнализацию, завтра буду напрягать установщиков,
чтобы демонтировали и возвращали деньги или ставили другую.
Жаль потраченного времени на такое г

SergeNSK ,

думается, проблема в источниках электромагнитного излучения в новосибирском Академгородке. Метка работает на частоте 2,4 ГГц, а на этой частоте работают многие приборы (в том числе видеокамеры). Эта частота довольно легко "зашумливается", я тут об этом писал.
Решение - отключать режим "снятие с охраны с меткой". Правда тогда 4300 в slave-режиме нафиг не нужна.
Если был бы включен AHJ - то его можно было бы отключить по телефону командой 998* (включается командой 888*). Но, думаю, так вообще ездить не сможете.