Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ol_ti,
спасибо за разъяснение алгоритма. Взял другую метку / другую батарейку, пока проблема не повторялась. Это могут быть связанные друг с другом события - потеря метки и отсутствие связи с радиореле 1?

mangup,
спасибо за советы, у меня так:
1. вытаскивали из жгута;
2. плюс постоянный, не пропадает;
3. крепили на плоскую жесткую поверхность (блок предохранителей, сбоку).
Все равно реле под капотом отваливается. Когда достали оттуда, где было спрятано, стало лучше (реже отваливалось), но все равно в течение 3-5 минут оно двигатель гасило.

To All:
сегодня опять поймал глюк с отваливающимся GSM-модулем. Причем он живет своей жизнью, то есть в сети, то его нет, но (даже если в сети) трубку не берет, о событиях не звонит, смс не присылает. После перезагрузки питанием прошло 4 дня... Глюк опять проявился после ночевки машины в гараже. там связи нет.
Синяя лампа на блоке, если он в сети, мигает штатно ("редко"), если не в сети, может мигать и "редко" (то есть 4300 считает, что она в сети), и "часто" (то есть 4300 считает, что не в сети). Если звоню на 4300 и она в сети, лампа горит постоянно, трубка не снимается.
Пока не заливал прошивки (у меня последние) еще раз, но сегодня сделаю. И понаблюдаю. И пну поддержку. А потом и производителя.

Подскажите кто сталкивался. Пандора 4300 перестала реагировать на команды с мобильного телефона. При этом дозваниваюсь до нее и получаю ответ. Прошивка предпоследняя октябрь 2012.

Разве добавленный режим антихайджек не исправление ситуации движения авто без метки?
Знаю что антихайджек вещь опасная, но как еще можно реализовать слэйв без метки и чтобы машина не уехала, когда замок свернут, не представляю.

__________________
DXL 4300 в режиме HF

Только что проверил у себя Вашу проблему. У меня Пандора все еще на столе. Завожу двигатель дистанционно по телефону. Затем глушу двигатель (убираю импульсы со входа 3). Через 2 секунды пропадает плюс на выходе зажигание 1(4 контакт Пандоры) и система продолжает оставаться в полноценной охране. Работают все датчики (двери тоже). Режим у меня HF, так что проблема у Вас действительно не в Пандоре.

В смысле добавленный?
Режим "антихайджек" изначально был в системе с самого её рождения.
А что бы представить то, что ты представить не можешь, советую начать с самого начала темы.
На вскидку, проверка наличия метки при включении зажигания, метки нет - тревога, метка есть - запуск двигателя.
Как тебе такая реализация?

Хм... когда машина в охране, еще до запуска, все датчики, концевики срабатывают... после аварийной остановки двигателя имеем этот баг, чертовщина....

С такой скоростью и стабильностью опознавания метки, думаю чаще будет срабатывать тревога, чем запуск двигателя - для данной элементной базы алгоритм почти не рабочий.
Лучше потоптаться около машины до снятия с охраны, чем привлекать тревогой при проблеме опознавания метки во время включения зажигания, либо придется исключать из охраны контроль зажигания.
Кстати алгоритм не сильно отличается от режима слейв с меткой.
Все здесь сказанное - чисто мое мнение.

Добавлено через 10 минут

Nazar20062, еще одно предположение - во время заведенного двигателя появляются сигналы которые отслеживаются режимом слейв, после чего охрана снимается и все остается в таком положении. Т.о. входы сигналки нужно будет на что-то другое посадить.
Кстати, возможно и двигатель тогда же глушится сигнализацией - это в свою очередь воспринимается, как аварийная остановка, хоть на самом деле стандартная ситуация.

__________________
DXL 4300 в режиме HF

Двигатель глохнет из за некоректной прописки х.х. (если быть точным то сигнал взят с тахометра, а не с форсунки как рекомендует производитель) с этим все понятно.... Вот почему она в охрану не возвращается, это интересней. Она отсылает сообщение что мотор остановлен, а в охрану не возвращается.
Слейв взят с силы Ц.З. он при запуске не активен. (это я проверял перепроверял)

С новыми метками режим "слэйв" работает просто изумительно.
Метка распознается еще до того, как радиоканал ключа вообще может открыть машину, т.е. с расстояния около 10 метров (!!!).
И это при том, что метка находится во внутреннем кармане зимней куртки.
Так что всякие топтания и ожидания возле машины - это все в прошлом.

Добавлено через 1 минуту

Позвони после остановки двигателя, что система говорит по поводу охраны, включена охрана или нет?

не в охране она говорит