батарейка протянула до 7-го марта, т.е. около 3-х недель :( в текущий момент стоит аналогичная батарейка из другой упаковки/партии, судя по началу сокращения дальности действия брелока и индикатору заряда работать ей ещё не больше недели - полторы. Обратился в ТП, проблему приняли, заявку завели. Если у кого проблемы с разрядом батарейки на брелоке 3900-ой, прошу обратиться в ТП для "накручивания" статистики по проблеме. Если кто не в курсе номер ТП: 88007001718, звонок из РФ бесплатный.

bers,
Скорее всего у вас включена перепостановка - в этом случае действительно есть такой баг - столкнулся с ним - обратился в АТ - говорят что поправили и выпустят прошивку сегодня-завтра - можно будет просто обновится.

Я тоже звонил в АТ мне сказали что в брелке прошивка старая и его нужно менять....
Где правда?

Господа инженеры! Что скажите???

брелок менять или прошивку менять? это как то разные вещи. про то, что скоро выйдет прошивка и ее нужно будет поменять - я вам написал.

Вам сказали прошивку менять а мне сказали брелок...

Вот и вопрос к инженерам АТ -где правда? Где прошивка?
Почему нет обновлений на файлсервере (прошивок, таблиц....)???

Добавлено через 3 минуты

Как так... Дальность связи 100-300метров а батарейку в брелке съедает в два раза быстрее чем в 3700???

Добавлено через 10 минут

И как это "накручивание" будет работать, если в ТП отвечают разные люди, инженеры, или просто установщики, а то вообще непонятно кто (судя по ответам)???

notme, та же история, пользуюсь 1,5 месяца, вторая батарейка на пределе (батарейка хорошая).

AvtoLick, полностью с Вами согласен, разве что сравниваю с 3500. Что смущает, так это то как будет с дальность у нового брелока (с новой прошивкой)?

Народ!, планирую установку сиги на новую Санта ФЕ 2012 (ix45), как она встанет, что нужно для более менее хорошей защиты?

1) Все ли читается по CAN, и нужно у дилера что-то активировать, штатной нет.

2) Нужно ли докупить беспроводные реле блокировок чтобы увеличить кол-во блокируемых цепей? (сколько купить и каких).

3) Покупать ли GPS модуль или купить Автофон Маяк и спрятать?

4) Стоит ли брать DXL 5500 т.к. там уже есть модуль GPS и сервис (особо не нужен).

5) Нужен ли обходчик имомбилайзера и какой (DI-03,DI-02), запуск с ключа.

6) Так же думал поставить замок капота что к нему надо из ассортимента алармтрейда?

7) Хороший ли этот новый брелок?

Хотелось бы "комфорт" реализовать и все аккуратно поставить, где ж найти "золотые неторопливые руки". Тем временем читаю форум.

Вдруг кто ставил на санту, порекомендуйте как грамотно реализовать потенциал такой замечательной сигнализации? %)

romul22sn, где находитесь?

кто такая 5500 ?

Всем привет.
Возникла неприятность:-\
Не могу снять с охраны машину по gsm 0_0, включен слейв режим по метке.
Машина с автозапуском не открывается с телефона метку хочет ухаха . :-| черт а метка совсем развалилась, и батарейка села.Дела.:-|
Метка от 4400 реально лучше работает 8-).
Такое чудо кто ставил Наручный брелок R420.
Как работает??

Авто с кнопкой start, при переводе АКПП в (Р) включается ТТ, если за время работы ТТ не поставить в охрану (сидеть в авто, а потом выйти) то система не встает в охрану и не глушит ДВС.
Но в 0.85 прошивке, в таком случае, сразу глушила и ставила в охрану!
Мне так больше нравилось, сделал "откат" на 0.85...
P/S
Я предлагаю коллегам - установщикам, писать какие обнаружили изменения в новых прошивках, т.к АТ дают не полную, или вообще не дают информацию....

Здравствуйте Уважаемые
Приобрел 3900 VER0.85 прошил VER0.97 GSM-МТС настраиваю пока на столе.
Были разные проблемки, в основном они решились, но не могу разобраться в следующем:
Нет записи тревожных событий! Пиктограммы на брелоке висят, даже после снятия режима ОХРАНА, но просмотр check дает 48 пустых записей с кодом времени 00:00. (время и дата в системе синхронизировано по GSM и оно верное.

Еще очень тихо работает прослушка салона, через телефон (кнопками 2 и 8) уровень сигнала не улучшают.
может это нормально, как у Вас?

Может кто сталкивался, заранее спасибо.

PVAS, по поводу микрофона- он обычно очень чувствительный, возможно у вас брак
Историю событий может еще не доработали... С пульта не проверял, но если попробовать прочитать события через dxl loader то выдает сообщение -"функция в разработке"

SerjQwerty, Спасибо за ответ.

У меня в самом последнем Loader;e написано, что функция доступна, только с брелока.

Добавлено через 18 часов 34 минуты

ПРОБЛЕМА в коде прошивке.
Тех. служба Алармтрейда пообещала устранить проблему в новой версии прошивке. Ждите в ближайшее время на оф. сайте.

Только сейчас появилась возможность зайти на Форум.
Вообщем для меня вопрос остался открытым: индикаторы датчика удара, датчика движения не гаснут после запроса состояния (CHECK), может я что то не так делаю: кнопкой III выбираю "CHECK", кнопкой I коротко подтверждаю - получаю инфу по температуре и АКБ. Индикаторы тревоги, после возврата брелока в режим ожидания, продолжаю моргать. Отключаются только снятием/постановкой охраны. Должна-же быть функция быстрого "сброса тревоги", одним нажатием или комбинацией из двух??

Приветствую.

цитата: от Обух
Должна-же быть функция быстрого "сброса тревоги", одним нажатием или комбинацией из двух??

Нажмите на F III не коротко, а на 1 сек. Естественно после снятия с режима ОХРАНА.

1) Все ли читается по CAN, и нужно у дилера что-то активировать, штатной нет.
---- читается и управляется почти все -у дилера ничего активировать не нужно

2) Нужно ли докупить беспроводные реле блокировок чтобы увеличить кол-во блокируемых цепей? (сколько купить и каких).
--- в комплекте есть беспроводное реле is-121, можно добавить HM-05 и замок капота - так лучше будет.

3) Покупать ли GPS модуль или купить Автофон Маяк и спрятать?
---- Разные вещи - gps я бы взял - nav-03

4) Стоит ли брать DXL 5500 т.к. там уже есть модуль GPS и сервис (особо не нужен).
---- если сервис не нужен - тогда конечно 3900

5) Нужен ли обходчик имомбилайзера и какой (DI-03,DI-02), запуск с ключа.
---- DI-03, либо бесключевой - какой нибудь Fortin

6) Так же думал поставить замок капота что к нему надо из ассортимента алармтрейда?
---- написал выше - HM-05 для управления

7) Хороший ли этот новый брелок?
---- Да, сейчас вообще новые пошли - с 11 или 13 прошивкой - у них потребление снижено и дисплеи очень контрасные...

Добавлено через 24 минуты

Если включен запрет снятия с охраны без метки - то так и будет. Брелок R420 работать будет - проверял.

Доброго дня.
Установили 3900. V0.85. конфиг - подключение по CAN, автозапуск с программной нейтралью по ручнику, замок капота через HM-05. машина passat B5 04год механика. В итоге - при отсутствии метки (в режиме автозапуска или просто, на снятой с охраны брелоком и заведенной машине) замок капота открывается поднятием ручника (!). Мне кажется это очень жестко....0_0 когда я сам, не будучи профильным специалистом, могу угнать свою машину при помощи отвертки (и с подачи ручника) за 2-3 минуты. круто ;-)

граждане представители производителя и просто опытные пользователи - поделитесь пож-та соображениями по данной проблеме. Установщики (авторизированные) ответа на этот вопрос в тех.поддержке не получили. Резюме - программный глюк в прошивке. Но тогда вопрос - для чего я потратил порядка 40 000 на всё это ? ;-)

спасибо.

Alx-pas
Приветствую. А когда по вашему должен открывается капот?

С режима охраны снята, ручник активен (т.е стоим) открывай и заливай.
Вроде все логично.

Вот если-бы в режиме охрана был открыт -тогда конечно:- косяк.

А автозапуск кстати это более 50% в помощь угонщику и +10% минимум к стоимости КАСКО, конечно у тех страховщиков, которые обычно хоть что нибудь платят.

Доброго дня :-\
по моему мнению в режиме автозапуска (когда система стоит под охраной) капот не должен открываться вобще (метка не опознана блоком/радиореле - все блокировки активны), т.к. в противном случае это дает физический доступ до всех блокировок при активном режиме охраны. При снятом режиме охраны - какой тогда смысл от наличия метки в принципе (эта система подразумевает функционал пандекта) если система не выполняет функции по физической охране (управление замком капота) доступа к блокировкам ? тем более что функционал управления замком капота (именно по метке) предусмотрен производителем.

без замка капота, при размещении реле блокировок под капотом, эта система ничем не отличается от простой открывалки-закрывалки-пищалки. хочется все же полноценных охранных функций. да и на машинах с автоматом такого фокуса нет...;-)

Добавлено через 6 минут

вот собственно при автозапуске и получается условие что система в охране, а замок открывается с ручника при отсутствии метки...

Добавлено через 8 минут

Добавлю лишь ещё одно - проблема частично решается задержкой сигнала с ручника в блок (посредством установки нескольких реле подряд), в этом случае с ручника замок капота можно открыть лишь 1-ин раз из 10-ти поднятий (если при этом сильно увеличить частоту срабатываний концевика ручника).

Alx-pas

Я думал, что это при отключенном режиме охрана.

это происходит и в том и в другом случае. и - тут надо разделять что есть отключенный режим охраны...снятая с охраны с брелока система или опознанная блоком метка. или и то и другое одновременно (для меня "снятая с охраны система" - это последний вариант).

замок капота в моем понимании должен управляться только условием по наличию/отсутствию метки.

Alx-pas
перечитал Ваши посты повнимательней - рассуждения верные, согласен.

Но вспомнил конференцию алармтрейда, где предлологалось замок капота подключать не через HM-05, а к беспроводному блокиратору IS-125 (в комплект не входит) для правильной реализации этой функции. Он специально разработан для применения с системами DXL 3900 для беспроводной блокировки силового агрегата и капота.

полагаю что об этом мне должен был сказать установщик...:-/ я жеж не специалист :( да и не должен им быть. а так - деньги на ветер только выкинул...:mad: точнее - управление замком капота через HM-05 пришлось реализовывать от другого исполнительного устройства.

(судя по рекомендации складывается впечатление что родные реле от 3900 и вправду криво работают с замками капота через HM-05).

Alx-pas
О том, как это конкретно работает я лично не знаю. Сам я не специалист по установке. Но так-как собираюсь ставить себе, то доскональна изучаю эти проблемы. Денег тоже, кстати жалко...

аналогично. посему - жду комментариев производителя и светлых умов сего портала.

Всем привет
Дождались! Новая версия для DXL 3900 (надеюсь, что все обнаруженное - исправлено) на оф. сайте АТ.
Большое спасибо разработчикам за оперативное реагирование. Сам являюсь разработчиком подобного ПО и представляю чувства и ответственность таких людей.
Ещё раз Спасибо.

Судя по описанию, не все исправлено....

AvtoLick,
Завтра проверю.
Обычно о явных косяках в кратких анонсах не упоминают руководствуясь корпоративной этикой.
Но многие пишут, что оптимизирован алгоритм того - сего, повышена надежность ... и все понимают, что исправлено и оптимизировано. Главное версия 1.0 т.е. это начало боевых версий - до этого были тренировочные 0...

Добавлено через 16 часов 29 минут

Приветствую

К сожалению в новой версии описанные мной ошибки пока не устранены. Отсутствие регистрации тревожных событий возможно связано с новой версией брелока. Тех. поддержка обещает исправить в след. релизе.

Большинство клиентов читая рекламы, инструкцию, выбирают 3900 из за наличия меток, тревожной кнопки и оповещения при ДТП. + Дальность 1800м (согласно инструкции).
Потом, после установки, приезжают и задают вопросы:
Почему "SOS" не работает, дальность маленькая, и т.д...?

Хоть бы инструкцию изменили бы...
И кстати - оповещения при ДТП не работает, возможно и не будет...

нет связи с радиореле

Добавлено через 22 часа 10 минут

Всем привет! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Проблема не постоянная. Но два раза уже авто с утра не могло выехать из гаража,а к обеду уже все нормально. Тойота Прадо 150,бензин(араб).
Вчера хотел в поиск вбить,а получилось сообщение добавил

Ребят пожалуйста подскажите с вопросами.
1-В момент включении зажигания при удачном опросе метки, брелок должен сообщать звуковым сигналом. Звукового сигнала нет, это нормально? Без метки все ок, брелок сообщает об отсутствии метки.
2-Есть ли функция потери радиореле как в 5000-ой, при отсутствии радиореле пищит антенна?
3-Если включен режим иммобилайзера но выключен антихайджек, при открытии двери и удалении метки есть повторной опрос или один раз завел и езжай без метки куда хочешь?
4-При программировании реле IS-121 система не потвердила удачное программирование звуковым сигналом серены (хотя судя по мануалу должна потвердить запись звуковым сигналом). Программировал так: в loader включил функцию «ридио реле 1- разрешить», после включил зажигание, чтобы выйти из режима программирования, затем подал питание на контакт 1 «-«, на контакт 3 и 5 плюс. Никаких звуковых сигналов не было, хотя реле работает как положенно. Я сделал какой-то неправильный алгоритм или так и должно быть?
5-Попробывал прописать второе реле IS-121, взятое из комплекта 3700, звуковых сигналов сирены тоже не последовало. И такая странность, реле заработало, но после скидывания питания с акб, работать перестало! Вот теперь интересно, это меня глючит или реле от 3700 не подходит т.к. оно изначально заточена под другую систему?

У меня тоже брелок оповещает толь в случае неудачной авторизации метки.
В режиме иммо опрос только по вкл зажигания .
Реле от 3700 подходит и запись подтверждается сиреной,вчера прописывал второе реле.

Добавлено через 1 час 58 минут

И при записи второго реле нужно перепрописать вначале первое ,потом второе. при записи первого реле сирена делает пик один раз ,при записи второго - два пика

Добавлено через 36 минут

У меня наоборот при запрещении ничего не происходит. И еще интересный момент, пока HM-05 находится в режиме программирования(белый подсоединен к зеленому) все работает как надо, откр по включ зажиг, при включ зажигании ,если убрать метку(режим антихайджек) блокировка зажигания (радиореле тоже блокируют свои цепи) и закрытие замков капота(пробовал несколько циклов). Но стоит отключить режим программирования , HM-05 делает один цикл и тишина. При подключении HM-05 к радиореле ,отрабатывает все циклы,сколько пробовал..

Как перепрограммируется первое реле?
И как вы прописываете новое реле чтоб был звуковой сигнал потверждения, расскажите алгоритм. Чтоб я понял что я не так делаю!

Разрешить VIII-1.1 2 радиореле. Затем выйти из режима прогр , остальное программируется через кнопку valet. На обоих реле подключаем провод (1) . Затем кнопкой набираем 1-1-1-1 , затем опять кнопкой 5 раз (запись первого реле) подаем +12v на (3) и (5). слышим один пик сирены. нажимаем valet один раз . затем valet 6 раз (запись второго реле) подаем питание (3),(5) слышим два пик. нажимаем valet 1 раз и после этого выходим из режима подав питание на тонкий желтый (зажигание).
Как то так. Вроде ничего не упустил.8-)

…

Скорее всего питание не там взяли на реле. Было у меня такое.
Или очень плотно вплели реле в жгут. Для начала бы на Вашем месте попробовал временно кинуть постоянное 100% нормальное питание.

реле в коробке предохранителей рвет цепь IGN1 , тонкий желтый тоже зацеплен на IGN1(в разрыв). 3700 на таком же авто связь тоже теряет(смс приходит), но движение ни разу не блокировалось.
Если еще раз повторится,попробую кинуть прямой провод от замка на реле.
посмотрю результаты и если решу проблему отпишусь..

Какой смысол тянуть отдельный плюс от з.з. под капот? Видь если порвать цепь (+) из салона, свойства блокировки потеряетя!

Я временно,для проверки. блокировка не потеряется,я плюс до блокировки брошу,а дальше он не пройдет,если блокировка разорвет контакты..

Я имел ввиду, что при отсуствии плюса или минуса уплавления реле, реле теряет свойства во время блокировки. То бишь не разомкнетса при движении