Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze, понял, спасибо.

На хондах ещё нюанс в том, что питание на катушки и на форсунки общее, т.е. нельзя порвать "силу" сразу после реле, нужно найти 4 провода "+" от форсунок и их порвать...

Maze, А если вместе с катушками?

если заблокируются от одного устройства и катушки и форсунки - абсолютно ничего криминального, или хотя бы одновременно, например два реле пандекта, но не факт что они сработают одновременно, поэтому не советую катушки рвать реле с ДД, лучше вм-105.

Maze, я в машинах пока что мало понимаю, но получается, что рвать только катушки или в разном порядке это не есть гуд для машины.

я знаю, я не в той теме спрашиваю, но если уже за тронулся разговор, спрошу, а какие еще датчики можно рвать, не обязательно в хондах, а вообще, что бы без ошибок и без травм для авто)

peit,

А что сразу рвать? Вообще то принято замыкать. Обычно работают с ДПКВ и ДПРВ. Одновременно.

в смысле, короткую?
А есть причина, что бы одновременно или просто для верности?)

peit,

Чаще да.

Что бы чеков не было.

shuma13, ценная информация, спасибо.

peit,
Только поосторожней, если нет опыта, лучше не лезть.
Вообще по блокировкам только в личке.