Сегодня хотел прогреть двигатель - запустил по команде с телефона, получил ответ "команда выполнена". Подхожу к машине - заглушена, стоит на охране. В пионе только событие о запуске и судя по не изменившейся t двигателя - он просто не запустился.

Все основные настройки, связанные с автозапуском установщиками были оставлены по-умолчанию:
II-2.1..II-2.4 время работы стартера - 0,8с
II-1.2 Контроль двигателя по тахометру - Разрешено
II-1.3 Контроль двигателя по датчику масла (лампе заряда) - Разрешено Почитав эту тему - многим соответствуют данный пункт отключить - должно помочь?

Может есть смысл включить пункт II-2.9 "Адаптация минимального времени работы по температуре" ?

Павел, я включил. У меня заводится. Правда ниже -7 в Москве пока не было.

Понял, что хуже от данного пункта стать не должно, знать бы еще по какому принципу это время адаптируется в зависимости от температуры.

С ключа не припоминаю чтобы машина у меня не завелась с первого раза при таких погодных условиях.

Да уж... в -25 отпишемся.

Добрый день. Прошивка 5.06, Автомобиль AUDI A3 Sportback, проблема появилась с холодами, щас у меня -25 на улице, автоподзавод стоит на -5 по двигателю, ночью нормально прогревается, но заводиться как описано выше с 2-3 раза, пиликанье брелока уже достало, что я отключил звук. С ключа в -25 завелась спокойно с 3-х оборотов стартера, с брелока ни в какую. У нас погода всегда такая -25 -30.

Вопрос: При моей температура окружающей среды (до-35), сколько нужно выставить обороты холостого хода в настройках?

mangup,
z717,

Спасибо, сегодня открыла дверь, нажала на тормоз (машина в кнопкой запуска) и все нормально, ничего не залгохло ))))

Popoffskiy, если она у тебя не может завестись и заводится толко с 3 раза, то увеличь максимальное время вращения стартера.

Увеличил ещё при первых морозах -10, было 0.8 и 2, а щас поставил минимум 2 максимум 4.

Проблема осталась, когда -10 на улице, она заводиться с 2-3 раза. в пи-оне показывает аварийное завершение. Подходил к машине близко и смотрел как заводиться, она заводиться и тут же глохнет, потом 10 секунд, повторный запуск, и тогда заводиться уже.

Контроль запуска по какому критерию? Тахометр, лампа давления, напряжение?
Попробовать оставить только тахометр и прописать холостые обороты.

Правда возможно еще с обходчиком проблемы. Пробовал на А4 2006 года, если заводить ключом без чипа, то как раз так и работает, заводится и глохнет.

Прошивки меняются, проблемы остаются.

По моей ситуации снова проявилась старая проблема с работой сигналигации:

При запуске холодного движка стартер крутит первый раз, движок не заводится, а брелок играет победный марш и показывает, что машина завелась. время работы стартера около одной сегкнды. (сегодня подслушивал по телефону что происходит).
После этого в истории событий сигнал, "Остановка аварийно". И брелок играет останов, хотя по факту никто и не заводился...

Через 10 секунд - вторая попытка запуска. Машина заводится.

Контроль по тахометру включен. Контроль по лампам выключен.

Что скажете уважаемый Mangup?

Почему сига считает что машина завелась в первый раз?