Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от z717

Igoran,
Прописал вчера ХХ примерно на 1 000 оборотов.
Результат отличный.
Сегодня утром -8. если ранее первый тык стартер крутил от силы 1 секунду, не заводился, а брелок показывал запуск и останов (в истории событий то же самое - Запуск и аварийная остановка), то после прописывания оборотов сегодян стартер крутил секунды 3 и запустил машину с 1 раза.

1000 оборотов форевер.
Отцы Пандоры, внесите в инструкцию извенения!!! там так настоятельно написано, что обороты должны прописываться на полностью прогретом движке, что пользователь и не подозресает, что в этом пункте может быть собака зарыта.

Сообщение от shurik_FF3

это просто перед тем как на VALET нажать чуть притопнули на педаль газа ?

Сообщение от shurik_FF3

Сколько у Вас при этом время работы стартера было в настройках ? Пункты II-2.1 и II-2.5.

Сообщение от shurik_FF3

1000 оборотов прописали - это просто перед тем как на VALET нажать чуть притопнули на педаль газа ?

Сообщение от z717

Пункты II-2.1 и II-2.5.
0,8 и 4 с соответственно. II-2.9. Адаптация времени по температуре разрешена.



Именно. газку чуть чуть (соответственно чтобы ровнеткие обороты были) перед последним нажатием на валет.

Сообщение от urec

С одной проблемой разобрались, появилась другая, при сильном морозе, у нас сейчас -32 в ночь, при запуске, машина начинает газовать, как будто кто то нажимает на газ и отпускает его сразу, и так длиться пару минут пока не прогреется маленько. Машина Citroen C4 новый. Такая же работа двигателя была замечена и на VW passat 1997г.в. Видимо какойто специальный алгоритм или глюк. При автозапуске машина глохнет секунд через 30 такой работы, на сайте пишет аварийный останов двигателя. Похоже срабатывает контроль по оборотам двигателя. Автозапуск стоит по температуре в двигле -15. Приходиться в ручную пару раз еще заводить пока не устаканяться эти обороты. Как решить эту проблему? Не могу понять алгоритм работы контроля по оборотам двигателя, как он работает?

Сообщение от nkarataev@mail.ru

Друзья,

КИА Дизель старт/стоп. Летом и осенью заводилась без проблем. сейчас, когда разогревается спираль, после нажатия на кнопку старт - до завода даже не доходит. Может какое время нужно прописать в настройках?

Сообщение от bers

Проблема скорее всего в том, что при повышении оборотов слишком сильна вибрация двигателя и радиореле глушит его. Если радиореле установлено на двигателе - надо перенести его, если нет - убрать чувствительность.

Добавлено через 54 секунды



Если не ошибаюсь, в меню программирования есть специальный алгоритм для дизельных автомобилей с кнопкой стартстоп - "Алгоритм с тремя нажатиями" - пускай установщики его разрешат и проверят работу.

Сообщение от nkarataev@mail.ru

Друзья,
КИА Дизель старт/стоп. Летом и осенью заводилась без проблем. сейчас, когда разогревается спираль, после нажатия на кнопку старт - до завода даже не доходит. Может какое время нужно прописать в настройках?

Сообщение от bers

Радиореле в жгуте проводов, его чувствительность минимально, сейчас прописал обороты ХХ на 1000, может поможет