Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажет куда цеплять, в мануале DXL3700 нарисовано, что реле IS 121 (5) провод идет к замку зажигания, а не постоянно +12v, если его запитать постоянно, то не выйдет оно из строя в скором времени.

это реле нужно сажать не на полстоянку а именно на IGN... и связано это не со сроком службы а с ее алогритмом работы.

__________________
С Уважением *******

Контакты НЗ, значит если базовый блок отсоединить, блокировки нет?

В 3700, да...
Начиная с какой-то прошивки, уже не помню с какой, нет контроля между базовым и радиореле, если посылка не получина о блокировки, то её не будет.

!!! КАК ЭТО ТАК???!!!

Да, объясните пожалуйста логику работы этого реле IS-121 с 3700 ? В данный момент у меня подключен HM-05 к нему, работает вроде исправно. Хочу еще и цепь им заблокировать, но хотелось бы узнать как там блокировка будет происходить и есть в этом радиореле датчик движения (вроде в настройках устройств 2.4 ГГЦ можно менять чувствительность ДД радиореле).

Радиореле в данной системе подключается на "зажигание" не опрашивается во время движения, если зажигание включается и система снята с охраны - реле разблокируется, блокировка может наступить в случае - поступления команды по телефону 666*. Реле сбрасывает свое состояние на исходное при выключении зажигания - и далее по кругу...

Подскажите, а какой тогда алгоритм работы с автозапуском и этим радиореле?

По умолчпнию контакты Н.З.
При автозапуске - Н.З., замок закрыт.
При вкл. зажигания - Н.З., замок открыт.
При несанкционированном появлении питания (на охране) на проводе "зажигания" - переключение в состояние "РАЗОМКНУТО" при регистрации движения, соответственно настройке датчика движения.

в общем, если отрубить основной и не будет посылки для блокировки, можно спокойно уэать...