Вполне вероятно, что печка включается и напруга временно проседает, а т.к. пункт II-1.4 Контроль двигателя по напряжению бортовой сети - Разрешён, то происходит такая лажа.
Рекомендуете отключить этот контроль или достаточно в I-17 понизить порог напряжения до 11,1, к примеру?

Подключите CAN-шину, в Вашем авто из моторной шины можно взять статус тахометра, а это самый лучший контроль заведенного двигателя.
По напряжению контроль запуска не всегда работает корректно...
PS-код модели 3217
http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...012-12-24).pdf

У меня в настройках не стоИт контроль по тахометру и уровню масла (II-1.2, 1.3), только стоИт по напруге. На что это влияет?
Так, у меня же старая Rio, разве в ней есть CAN шина?

извиняюсь, сразу не обратил внимания на год выпуска...
хотя, можно попробовать. На моей предыдущей Элантре 2008 года также в моторной шине был статус тахометра, статусы такие же, как и в 3217...

Тогда расскажите, пожалуйста, алгоритм действий по прописыванию КАН шины и активации тахометра. :)

Подключить к системе ПК, открыть Лоадер, ввести сервисный пин.
Далее в настройках в IV таблице набрать код модели (3217) и не забыть разрешить чтение тахометра (пункты II-1.2 и IV-2.7).
Не забыть перед этим произвести подключение к шине CAN (в таблице указано где), желательно при отключенном питании на сиге и выключенном зажигании.

mangup, Подскажите, что-то я с таймерными каналами застрял...
понадобилось на один канал повесить разные сигналы включения в разных условиях, т.е в охране - импульсное, а не в охране - потенциальное, в одном блоке такое не сделать, назначить один и тот же канал в разных блоках, для достижения нужного эффекта, тоже не вышло, либо там либо там...

mangup, у Вас горе от ума уже :)
Тут, мне кажется, вариантов немного)))) даже еще меньше.
Звоню на сигнализацию и всё :) слушая информацию по ней, не одна команда не работает (даже перечислять смысла нет какакя именно, потому что никакая)

Прошивка не помогла. Проблема осталась! Сигналка тупо не обрабатывает посланные ей команды.
Предполагаю, что может помочь как-то сброс модема, но как это сделать? Клеммы аккума сбрасывал - не помогло!

Кому будет лень почитать первое сообщение, добавлю, что проблема не в телефоне!

Еще после прошивки обнаружил такую "приятную" неожиданность: температура двигателя всегда меньше температуры наружного воздуха, которая больше похоже на темперутуру перед концом света :)
не получается вставить кратинку сюда, так что вот ссылка на неё
Прошивка 5,09, FF3 - тренд-спорт

Если GSM и голосовой интерфейс работают - значит проблема в передаче DTMF-команд оператора

В DXLLoadr'е какой статус у пункта V-5.4 ?

Температуру ввели в 5.06 и в 5.09 как раз написали, что откалибровали

- 1221 FF3 откалибрована внешняя температура

http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...story(txt).txt

Странно.

Добавлено через 5 минут

Пардон. Не заметил, что у Вас тренд-спорт. Ну вообщем для Titanium видимо это только актуально - код 1221.