Если процедура старта начата - система доделает ее до конца - сделали чтобы процедура запуска не прерывалась на середине цикла - например в Q7 в старом тураеге и слотовых вагах чтобы не привело к ошибке. Нормально.

Так можно сделать отдельно прошивку для этих супер продвинутых машин и не напрягать пользователей нормальных автомобилей или ввести пункт в Loadere, который позволял бы настраивать параметр автозапуска при снятии с охраны. А так конечно всё хорошо и нормально, только об этом нигде не написано и не сказано.

Команда отправлялась с брелка.
Как подключено - не знаю.

Нормально - что?
Почему нельзя прервать цикл из 5-ти запусков после третьего?
Владельцы Q7 и туарегов не могут ключ вставить/кнопку нажать после автозапуска с брелка?
Сидят и ждут в машине когда её Пандора заведёт?
А если как у меня - не зведётся и что потом делать, когда Пандора этими упражнениями вытянула аккумулятор?
Это не нормально - это неправильно.

Тогда ещё вопрос - а почему тогда всё-таки сбрасывает команду автозапуска после запуска двигателя с ключа в середине цикла?
Ну а что - пусть бы покрутила стартер на заведённом двигателе на пару Q7 :)

Нигде не написано и не сказано обратного - давайте не будем опускаться до уровня "нельзя сушить кота в микроволновке"

bers, я не думаю, что это опускание до уровня "нельзя сушить кота в микроволновке". Это является особенностью системы и такие моменты надо отражать в руководстве по эксплуатации.

Парни, нужен совет.
как оптимальнее настроить по чувствительности датчики в процентах..

тут



и тут

к сожалению некоторые элементарные вещи АТшники (те, которые делают пандору и их руководители) не понимают.

у меня мнение сложилось, что ими (их же полюбому группа) руководит человек, который просто элементарные вещи (не все, слава богу) не видит. некоторые даже не знает (видать). у меня лично просто не выщло вдолбить им элементарные вещи.

с этим конкретно повтором не встречался, но раза три было у меня другое, немного - охрана сработала, я сажусь (у меня по слейву снятие и на брелке замок открывался). завожу двигатель, а тревога-то не снимается - сирена и звонки/смс продолжаются. минуты 2...4 точно. попытки с брелка снять/поставить/... результата не давали.

просто сижу тупо и тычу кнопки брелка, завожу/глушу двигло, выхожу сажусь обратно. по нескольку раз.

Добавлено через 8 минут

уже вроде говорили, что ранешние (на 3500 чтоли) инструкции были полнее.

я не знаю кто Вы. я - простой пользователь. который делает так - как написано. покрайней мере старается.

по-крайней мере еслиб написали "не ложите в печку кота", то хотябы предупредили этим.
ненужно считать себя униженным когда разъясняешь потребителю.

Я - простой пользователь, у которого на нескольких машинах стоит разная продукция АТ. Плюс, есть некоторый опыт установки и обслуживания. Проблемы если и возникали - всегда разрешались моментально. И они уж точно не касались полноты инструкций. С ними у меня как то проблем не было никогда. Но это моя дурная привычка - всегда внимательно читать все.

neon651, для начала я бы установил последнюю прошивку v. 5.10, вернул чувствительность всех датчиков к заводским значениям и по мере поступления ложных срабатываний понижал чувствительность. Но ложных срабатываний может и не быть. Проверил бы сам, путем ударов, раскачек и прочих воздействий на авто порог срабатывания сигнализации. Если всё устраивает, то пусть так и будет. Если что-то не нравится или чувствительность слишком большая, то нужно играться с настройками датчиков. Все машины разные и разные люди устанавливали сигнализацию. Оптимальных настроек для любого авто не существует.
По тревогам я бы смс отключил, т.к. звонок наиболее надежное оповещение (смс-ку можно и не услышать).
А в остальном, как Вам будет удобно.