Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Igoran, попробовал распаковать 3 раза. Ошибок НЕТ! Попробуй скачать еще раз
Смущает другое: Новая версия прошивки от 20.02.2012 с оптимизированным алгоритмом обработки датчика движения при низких температурах.

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем!!!

Добрый вечер! Проблема с брелками Pandect 2.0 от Pandora 5000. За день съедают батарейку. Поставил сигнализацию 2 недели назад у офиц. установщиков.
Сначала запикала 3 раза в минуту одна метка. Поменял в ней в 1 час ночи батарейку. Новую померил -3,25В. Утром, в 8 утра , проехав 10 минут и издав 30 сек. трель, машина встала колом на оживленной трассе. Как мне невъехали в зад - просто чудо. Про бибиканье сзади стоящих писать не буду. Понять что это иммобилайзер потерял метку было сложно. Такой же писк у навигатора когда чувствует полиц. камеры плюс музыка играет. Постоял. Завелся. Доехал за 15 мин. до места назначения. Померил напряжение батарейки - 2,97В. Чтобы доехать с работы домой прикрутил резинкой к брелку новую батарейку CR2032 напряж. 3,32В - она потолще и емкости в ней больше. До дома доехал. Меряю напряж. на батарейке -2.98В. Звоню установщикам - записываюсь к ним на диагностику. Беру отгул на работе. Утром еду к ним 30км, взяв вторую метку (думая, что первая метка - бракованная). Перед поедкой померил напряж. батарейки - 3,23В. Приезжаю к установщикам .Они меняют мне обе метки на новые. Меряем напряжение батарейки на второй метке, с которой я ехал к ним, - 2,98В. Ладно. Спасибо и За то, что поменяли без вопросов. Домой еду уже с двумя новыми метками с напряж по 3,23 В -Newsun. Боясь, что по одной возить уже нельзя. Меряю дома их напряжение .В обеих по 2,98В. Батарейки брал разные -Varta, Renata,GP. Купил 4 новые батарейки Sony. 2 поставил - было напряжение 3,23В. Через 3 часа меряю напряжение - на обеих по 3,14 В. Т. е за час брелки съедают по 0,03В. И за 7 часов становятся мертвыми. Мне одному так повезло, что 4 брелка и все бракованные или уже были такие случаи. Что делать дальше? Не возить же с собой мешок батареек?

Sho, однозначно можно говорить о том, что это не есть нормально и не у всех так. Причины может быть всего 2 и решаются они

1. Заменой меток
2. Заменой батареек.

Включите на RF модуле режим AHJ+, это избавит Вас от проблем с глушением машины на ходу, пока Вы будете искать решение проблемы. Да и потом AHJ+ лучше оставить.

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Добрый вечер! Можно ли использовать таймерные каналы Pandora 5000, у которых настройки определены по умолчанию (багажник, повороты и открыть-закрыть), с нестандартными параметрами при условии использования их стандартных функций по кан?

habagaba, разумеется

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Спасибо, вопрос возник в связи вот с чем- как система отреагирует на односекундное удержание F(ch1 разрешен с брелока) включит ch1 и откроет багажник по кан?

habagaba, зависит от кода модели. Если в кан разрешена опция 4-4-5, то аналоговый канал включаться не будет.

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Антихайджек плюс включен. Батарейки в метках садятся независимо от этого. Антихайджек плюс позволяет завести двигатель и отъехать на какое-то расстояние. После этого двигатель глохнет. Лучше бы сразу не дал завестись( Вопрос - на сколько можно уехать?

Спасибо

Sho, AHJ+ опрашивает метку при начале движения после закрывания двери и не опрашивает ее до следующего открывания/закрывания. Поэтому в пути машина глохнуть просто НЕ МОЖЕТ.

Вы уверены, что пиков 3, а не 5?

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!