Форум по автобезопасности -
автосигнализации

пандора 1500 установлена на шевроле ланос по схеме с разрывом у замка зажигания. Проблемы появились позапрошлым летом - иногда пои включении зажигания лампочки на приборах тускло горели и не заводилась машина, словно дохлый аккумулятор. Иногда достаточно было включить дополнительного потребителя (например, обогрев заднего стекла) и все заводилось. Ощущение что где-то масса плохая, но все остальное нормально работает. Иногда на ходу глохла-достаточно было выключить и снова включить зажигание. потом зиму 2011-2012 все работало без проблем. Летом 2012 проблема вернулась. Включение дополнительных потребителей не помогало, приходилось включать-выключать зажигание пока не загорятся лампы на приборной панели, как только лампы загорелись -можно крутить стартером (если лампы не горят, то крутить бесполезно, стартер крутит отлично, вспышек нет и с буксира не заводится). В одном сервисе после 5 часового простоя в ремзоне сказали что проблема в замке зажигания, надо менять замок, к счастью у них в наличии не было а то еще бы полмашины поменяли. Проблема конечно не в замке. В более приличном сервисе электрики сказали что выгорела блокировка в сигнализации, но они такими сигнализациями не занимаются. Проблему решили-от замка зажигания отключили желтый и черный провод от сигнализации и поставили перемычку на место разрыва у замка. Заводится отлично только все преимущества автозапуска и поддержки зажигания пропали. Вопрос насчет "выгорела блокировка" остался открытым т.к. в течении длительного времени то заводилась то не заводилась. ПОМОГИТЕ! холодно уже и плохо без автозапуска. Автозапуск с внешним реле можно же на любом канале запрограммировать, а как этот желтый провод проверить?

желтый контрольный - его проверять не надо
а вот именно силовой выход на зажигание надо поменять, взять ch5 и повесить на него своё реле

тоже подумал что внешнее реле проще всего подцепить, попробовать. перепрограммировать ничего не надо