Pandora DXL 5000 В Зимние Морозы
 

поставил систему летом все работает практически хороше проблем не было но только ударил хороший мороз -17-20 и начались приколы
Pandora dxl 5000 camry v40 3.5 автозапуск подключен, таймеры не включены. Прошивка 5.06
18-12-2012
Вечером как обычно поставил на охрану, в 8:27 на улице температура упала до -17, сработала сигнализация по включению зажигания!!!???
Сработало реле блокировки в результате включился вентилятор охлаждения и сел основной акамулятор до 7.5v снял с охраны сигналку зажигание осталось включено, пока не отключил резервный акамулятор сигналка не отпускала реле блокировки и зажигание!!!
На момент включения зажигания бортовое напряжение 12.2, температура двигателя -9.
Машина под видеонаблюдением никто не подходил рядом ничего не происходило.

сегодня в 4:56 снова такая же ситуация, тревога по включению зажигания
скриншоты позже выложу

Easy21, смотрите в сторону кривого монтажа

это как? причем здесь реле блокировки и вентилятор охлаждения...? тем более в мороз????
какой тип блокировки - НР или НЗ?
как подключено зажигание, параллельно или в разрыв?
система была в охране в момент включения зажигания? тревога была?

Реле блокировки Находится в состоянии замкнутом, при подаче управляющего сигнала размыкает цепь, зажигание паралельно, только это все не причем,
Сразу вопрос Откуда ( по какому событию ) сигналка дает команду включения зажигания если в настройках на сайте все отключено?
И происходит это когда на улице -17 термодатчик на двигателе показывает -9. Пользуюсь только автозапуском с брелока, сегодня под утро когда включилось зажигание сработала тревога включилась блокировка, снял с охраны не помогло подержал брелок 3 сек на открывание зажигание отключилось блокировка тоже отключилась!
Все происходило при поставленой на охрану системе!

Думаю все описал понятно, кто сталкивался с такой ситуацией помогите найти причину, может в пандоре гдето срабатывает условие запуска двигателя независимо от настроек???

Добавлено через 16 минут

По поводу вентилятора радиатора.
В моем случае есть две цепи зажигания, при нормально включеном зажигании если разорвать 15 зажигание (блокировка) то при оставшейся второй включеной цепи включается система охлождения.

Easy21, гипотетически может быть проблема в релейном модуле, но надо смотреть...
В истории событий есть попытка запуска перед тревогой?
В каком городе находитесь?

судя по логам нет попытки запуска но есть включение зажигания, естественно сигналка понимает что не санкционирован включение зажигания и включает реле блокировки, но если это релейный блок то для его включения нужно подать питание на управление, а откуда оно там может взяться.
как этот момент выяснить ?

Вложение 704

Вложение 705

город харьков

Причину так и не нашел, подозреваю что релейный блок на холоде глючит.

Причина найдена, на холоде реле управляющее сигналом ign2. Основной блок сигналки не причем. Жаль что производитель не тестируют свой продукт, очень обидно за несколько бессонных ночей и посаженый аккум;( хороше хоть не заглючило реле управления стартером!!!

А у меня как температура ниже -5, так при запуске двигателя каждый раз срабатывает доп датчик и звонит мне на телефон. ночью это особенно радует. я уже и загрубил насколько можно, не помогает..

Отключите доп даичик при ДЗ

Доп. дачик срабатывает от просадки напряжения в момент запуска стартера

...скорей всего поставили некондиционный конденсатор на фильтр питания доп. датчика или не предусмотрели стабилизатор напряжения в датчике вообще!!!

задавал вопросы http://www.alarmforum.ru/forum12/thread6761-40.html

пост 400 и 402 ответа нет...
:-[

Добавлено через 26 минут

хорошо-бы пояснить!

и ли это вариант
Разрешите пункт в меню настройки: I-3.4 http://manuals.alarmtrade.ru/19/urov...a-datchikov-2/
как советовал bers в
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread6761-41.html
пост 401
так это не подходит...
:-[

Хм, спасибо за ответ, надо будет поговорить с установщикамию ибо спать ночью хочется. А вообще если это так, то надо бы АТ конечно как нибудь реагировать. Представители, комментарии может какие-нибудь будут по этому поводу?

+1 Зачем он тогда вообще нужен. ДУ отключается, еще и доп отключать. и стоит машина заведена и ни один датчик ничего не чекает. не вариант

на мой взгляд АТ - это прекрасно понимают, соответственно необходим отзыв датчиков и доработка схемотехники ДД на предмет просатки напряжения аккумулятора зимой во время прокрутки стартера.
...поэтому АТ и молчат!;d

сейчас я им в поддержку напишу. правда они ребята веселые, они и там не всегда отвечают.

Добавлено через 59 минут

а кто знает, может к 5000 можно подключить другой объемник? я бы этот им назад вернул, а другой бы поставил.

обьемник если глючит можно поменять на другой, только нужно убедиться что глючит именно он, у меня стоит четко возле кулисы под подстаканниками, оставил в подстоканнике ключи и получил кучу ложных срабатываний, оставил машину возле передатчиков сотовых тоже ложные срабатывания, может у вас в салоне чтото находится что излучает во время запущеного двигателя, также заметил если рядом паркуестя джип тоже срабатывает.

да нет, ничего там нет, я вообще в машине кроме ручки и блокнота ничего не держу.
поменять на такой же? а смысл, если это конструктивная особенность? я конечно буду просить их менять, но все это очень похоже на описание отсюда http://www.alarmforum.ru/100346-post400.html

и у меня не сразу это появилось. дело в том, что я купил аккум и через неделю поехал ставить сигналку. вот пока он был свеженький, все ок было, прошло полтора месяца и началось, раньше хоть заводилась, потому как только предварительный уровень срабатывал, а сейчас срабатывает тревожный (последние 2 дня). тревожный начал срабатывать, как только я случайно посадил аккумулятор. подзарядил, но не помогает. сига показывает 12 В. что там при запуске, надо проверить

поэтому собственно ищется более удачный объемник, который не будет так глюкать, но который можно подключить к 5000.