Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Vet · 10.02.2013, 02:49

А как насчет положения “N”? Машина, конечно, круги наматывать не будет, но откатится или "пойти с горочки" запросто может.

Ситуацию с обязательным контролем фиксации автомобиля в момент АЗ/ДЗ, я вижу, как ответственный подход к опасной для жизни функции. Введя это в свою схемотехнику производитель автосигнализации делает свою часть работы, установщик же обязан выполнить свою, т.е. не прикрутить тупо провод на масу, а подключить его туда, где она появляется при гарантированой фиксации авто на месте парковки.

P.S. Думаю, если задаться целью, можно найти какое-то чудо автопрома, которое стартанет и в «Драйве». В конце концов, все еще зависит от того, в каком месте к авто подключить выход канала «Стартер»..

Добавлено через 2 часа 36 минут

Подскажите, кто знает: предусмотрен ли режим ТО для DXL-4400, если да, то как его включать/выключать?

В интерактивном руководстве об этом ни слова не нашел..

Maze · 11.02.2013, 19:46

Hjvfy, начать нужно с главного - какой авто!

Hjvfy · 12.02.2013, 12:10

Цитата:

Сообщение от Maze

Hjvfy, начать нужно с главного - какой авто!

Opel Zafira B
и планирую на Шевроле Каптива.

и использовать данную сигнализацию как дополнительная защита с минимумом работой рук

чтобы не подходить к авто (родственник у меня один)
подошел, нажал кнопку на сигналке (снял с охраны)
нажал на ключе от авто кнопку снятия с охраны
залез в салон достал ключ из кармана - снял блок с коробки передач
и только апосля этого начал заводить
ну прям реально напрягает

я понимаю что тут так поставили - но оно (сигнализация) для моего удобства а не я для нее

P.S. может кто подскажет где и как можно поставить 4400, чтобы нормально поставили, и за умеренные деньги.
можно сказать как для своих

yakx · 12.02.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Hjvfy

Opel Zafira B
и планирую на Шевроле Каптива.

и использовать данную сигнализацию как дополнительная защита с минимумом работой рук

чтобы не подходить к авто (родственник у меня один)
подошел, нажал кнопку на сигналке (снял с охраны)
нажал на ключе от авто кнопку снятия с охраны
залез в салон достал ключ из кармана - снял блок с коробки передач
и только апосля этого начал заводить
ну прям реально напрягает

я понимаю что тут так поставили - но оно (сигнализация) для моего удобства а не я для нее

P.S. может кто подскажет где и как можно поставить 4400, чтобы нормально поставили, и за умеренные деньги.
можно сказать как для своих

Недавно ставил вот у них http://1zr.ru/avtoservis.html. Задача была такая же, удобство от пользования сигнализацией и её защищённость к угону. Ставили долго 2дня, после ещё 2 раза приезжал исправлять разные глюки, были описаны выше. Но в общем работой доволен и стоило умеренных денег.
На данный момент остались такие глюки или не глюки, но мне не удобно такая работа сигнализации:
1.при АЗ не возможно открыть машину штатным ключём, только меткой либо механически ключём но срабатывает тревога и будит всех соседей.
2.не всегда при постановке на охрану со штатного ключа сигнализация тоже встаёт на охрану (просто закрывает ЦЗ, но сигналка не пикает), решил эту проблему, включением в настройках режима хендфри на постановка в охрану при потери метки. Теперь закрываю машину, а сигнализация когда теряет метку встаёт на охрану.
3. несколько раз был случай, когда подхожу к машине, нажимаю на штатном ключе кнопку открыть двери, двери открываются, сигнализация с охраны не снимается и при открытии двери срабатывает тревога, хотя в настройка выставлено, снятие с охраны только при обнаружении метки.

Вот 3 пункт раздражает больше всего.

А так вроде всё нормально. Только есть ещё пара вопросов.
Включен режим антихайжек, Например, метки в машине нет(или села батарейка),машина заведена, открыл дверь, закрыл дверь, поехал, сигнализация начинает пикать (но очень тихо, светодиод не выведен наружу, спрятан внизу), глохнет только через 1.5 минуты, проехать можно очень далеко. Можно ли это время уменьшить? А громкость пикания увеличить, а то когда включено радио, этого звука не слышно?
И вышла новая 0.92 прошивка, в ней есть пункт отключения метки. Как тогда работает радиореле? Или теперь появился сервисный режим? Как быть когда сдаёшь машину в сервис, что метку тоже им отдавать?

Hjvfy · 12.02.2013, 13:56

Цитата:

Сообщение от yakx

Недавно ставил вот у них http://1zr.ru/avtoservis.html. Задача была такая же, удобство от пользования сигнализацией и её защищённость к угону. Ставили долго 2дня, после ещё 2 раза приезжал исправлять разные глюки, были описаны выше. Но в общем работой доволен и стоило умеренных денег.
На данный момент остались такие глюки или не глюки, но мне не удобно такая работа сигнализации:
1.при АЗ не возможно открыть машину штатным ключём, только меткой либо механически ключём но срабатывает тревога и будит всех соседей.
2.не всегда при постановке на охрану со штатного ключа сигнализация тоже встаёт на охрану (просто закрывает ЦЗ, но сигналка не пикает), решил эту проблему, включением в настройках режима хендфри на постановка в охрану при потери метки. Теперь закрываю машину, а сигнализация когда теряет метку встаёт на охрану.
3. несколько раз был случай, когда подхожу к машине, нажимаю на штатном ключе кнопку открыть двери, двери открываются, сигнализация с охраны не снимается и при открытии двери срабатывает тревога, хотя в настройка выставлено, снятие с охраны только при обнаружении метки.

Вот 3 пункт раздражает больше всего.

А так вроде всё нормально. Только есть ещё пара вопросов.
Включен режим антихайжек, Например, метки в машине нет(или села батарейка),машина заведена, открыл дверь, закрыл дверь, поехал, сигнализация начинает пикать (но очень тихо, светодиод не выведен наружу, спрятан внизу), глохнет только через 1.5 минуты, проехать можно очень далеко. Можно ли это время уменьшить? А громкость пикания увеличить, а то когда включено радио, этого звука не слышно?
И вышла новая 0.92 прошивка, в ней есть пункт отключения метки. Как тогда работает радиореле? Или теперь появился сервисный режим? Как быть когда сдаёшь машину в сервис, что метку тоже им отдавать?

1) Я так понимаю это актуально при автозапуске. А если подключение к замку зажигания попробовать изменить ? - ну я так думаю это уже к установщикам и ставить эксперимент - т.к. очень хорошая штука (передача управления авто водителю - как то так встречал в описании. АЗ работает, снимаешь с охраны, садишься в салон, ключик в замок, педаль тормоза и все, управление передалось. Заводить повторно не надо).
А у Вас ключ или кнопка на запуске авто ? может это именно с этим связанно ? т.к. до этого были разные авто с АЗ, таких сложностей не было при снятии авто при АЗ - были сигналки Мэджик 450 ЛАН, Старлайн Б9 и еще всякие.
2) если не встала, то сигналка все ровно выполняет свои функции ?, т.е. не дает завести авто и т.д. Тут главное привыкать ставить на сигнализацию или охрану родным ключиком

а не как у знакомого сама ставилась сама снималась (Блэкбак) при подходе к авто, а батарейка села и не встала, авто не угнали а из машины все вынесли

.
3) тут пересечка с пунктом 2 наверное. Не нашла метку

у меня так было на MS. и на ходу,ехал ехал... и тут пик пик... аварийка...и понимаю что метка потерялась, поерзал на сиденье (метка в кармане) О нашлась

.

на MS в меню был пункт время поиска метки... 15 сек и 30 сек (или около того)
потом срабатывал алгоритм оповещения... и если ты успевал решить вопрос с меткой - то все замолкало и ты ехал.
а тут еще посмотреть надо... про 1.5 минуты, вот выдернули бандиты тебя из авто и поехали.. за 1.5 минуты они уедут 300 метров, а ты в противоположную беги, иначе они поймут в чем дело и вернутся за тобой. А так им будет лень !

yakx · 12.02.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от Hjvfy

1) Я так понимаю это актуально при автозапуске. А если подключение к замку зажигания попробовать изменить ?
А у Вас ключ или кнопка на запуске авто ? может это именно с этим связанно ? .
2) если не встала, то сигналка все ровно выполняет свои функции ?,
3) тут пересечка с пунктом 2 наверное.

1.Изменить уже нельзя, установщик говорит, что подключено всё правильно и это невозможно сделать на данном автомобиле.
У меня ключ.
2.Встаёт на охрану где-то сек через 30, если я достаточно далеко отошел от машины. Без метки можно завести, но заглохнет при начале движения.
3. Тут нет пересекания с пунктом 2., так как сигнализация не должна позволять открывать машину до обнаружения метки. Но иногда она почему то даёт открыть двери, ещё не поняв что метка рядом и начинает орать.Приходится в спешном порядке, по порядку нажимать кнопки на штатном ключе, закрыть и снова открыть, что не есть гуд. Это её глюки!!!

Navigatorr · 12.02.2013, 08:25

Установил на новый Ваз.
Системе катастрофически не хватает каналов, особенно для машины с механической КПП и отсутствием КАН-шины.
Тем не менее производитель позиционирует 4400, как охранную систему любых авто, в том числе и аналоговых.
На деле получается, что капот/багажник приходится подключать ко входу дверей, а вместо него педаль томоза, а ручник вместо поворотников.
А куда подключить обходчик иммо? Некуда.
И приходится иммо деактивировать, что бы обходчик не ставить.

Все же 4400 больше подходит именно КАН машинам.

igbqjy · 12.02.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Navigatorr

Установил на новый Ваз.
Системе катастрофически не хватает каналов, особенно для машины с механической КПП и отсутствием КАН-шины.
Тем не менее производитель позиционирует 4400, как охранную систему любых авто, в том числе и аналоговых.
На деле получается, что капот/багажник приходится подключать ко входу дверей, а вместо него педаль томоза, а ручник вместо поворотников.
А куда подключить обходчик иммо? Некуда.
И приходится иммо деактивировать, что бы обходчик не ставить.

Все же 4400 больше подходит именно КАН машинам.

Ну, обходчик иммо можно подключить к 4 проводу (выход зажигания), ежели чё

Поворотники можно параллельно сирене, если надо, чтобы моргали.
Другой вопрос, зачем сигналку с каном ставить на ВАЗ, хоть и новый?

Почитал инструкцию к 4400, 24-х страничную, где описано программирование системы. Можно при программировании устанавливать вход на "свечу накаливания". Включение стартера произойдет после погасания этой лампы. Это хорошо, а то у 4300 были проблеммы с запуском дизеля

Осталось дождаться запуска по выносному датчику температуры.

Navigatorr · 12.02.2013, 17:17

Цитата:

Сообщение от igbqjy

Другой вопрос, зачем сигналку с каном ставить на ВАЗ, хоть и новый?

Ок. Давай посоветуй сигнализацию без КАНа, без брелока, с GSM управлением, с АЗ по датчику температуры за 10 тысяч руб.
Я жду твой ответ/совет с нетерпением!

igbqjy · 12.02.2013, 18:03

Цитата:

Сообщение от Navigatorr

Ок. Давай посоветуй сигнализацию без КАНа, без брелока, с GSM управлением, с АЗ по датчику температуры за 10 тысяч руб.
Я жду твой ответ/совет с нетерпением!

Воть http://www.alarmomsk.ru/catalog/?SEC...LEMENT_ID=5085
и + воть http://www.alarmomsk.ru/catalog/?SEC...ELEMENT_ID=296
Я энто уже предлагал, шоб был полноценный АЗ/ДЗ. Даже меньше 10 килорублей

ЗЫ, а разве у 4400 есть датчик по температуре?
Ежели тот, который в ББ, то замаешься настраивать, так как салон гораздо быстрее остывает, чем двигун.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Vet Авторитет Регистрация: 15.05.2009 Сообщения: 361 Репутация: 15	10.02.2013, 02:49 #1 А как насчет положения “N”? Машина, конечно, круги наматывать не будет, но откатится или "пойти с горочки" запросто может. Ситуацию с обязательным контролем фиксации автомобиля в момент АЗ/ДЗ, я вижу, как ответственный подход к опасной для жизни функции. Введя это в свою схемотехнику производитель автосигнализации делает свою часть работы, установщик же обязан выполнить свою, т.е. не прикрутить тупо провод на масу, а подключить его туда, где она появляется при гарантированой фиксации авто на месте парковки. P.S. Думаю, если задаться целью, можно найти какое-то чудо автопрома, которое стартанет и в «Драйве». В конце концов, все еще зависит от того, в каком месте к авто подключить выход канала «Стартер».. Добавлено через 2 часа 36 минут Подскажите, кто знает: предусмотрен ли режим ТО для DXL-4400, если да, то как его включать/выключать? В интерактивном руководстве об этом ни слова не нашел.. . Причина: Добавлено сообщение

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	11.02.2013, 19:46 #2 Hjvfy, начать нужно с главного - какой авто!

Navigatorr Бывалый Регистрация: 19.02.2012 Сообщения: 270 Репутация: 10	12.02.2013, 08:25 #7 Установил на новый Ваз. Системе катастрофически не хватает каналов, особенно для машины с механической КПП и отсутствием КАН-шины. Тем не менее производитель позиционирует 4400, как охранную систему любых авто, в том числе и аналоговых. На деле получается, что капот/багажник приходится подключать ко входу дверей, а вместо него педаль томоза, а ручник вместо поворотников. А куда подключить обходчик иммо? Некуда. И приходится иммо деактивировать, что бы обходчик не ставить. Все же 4400 больше подходит именно КАН машинам.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации