Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Думаю нужно попробовать канал отпирания настроить так-
IV-1.2.2 Только не в охране
IV-1.2.3 Только при включенном зажигании
IV-1.3.21 При появлении метки 2,4 ГГц.

Проверяйте настройки адресации термодатчиков - по умолчанию - он - салонный и запуск по нему невозможен - надо менять адресацию...
В обед может по времени завелась?

Какие настройки в системе?

Добавлено через 1 минуту

Какие настройки выставлены в меню 2,4 ГГц - вы их настраивали? Где установлен базовый блок - радиоканал у 4400 очень хороший - косяки либо в расположении блока либо в настройках.

По временным интервалам заводится.
Сегодня сменю адресацию датчика, спасибо за подсказку.

Только что нашел:
Уровень I-2 Общие настройки
I-2.3 Изменение адресации термодатчиков

Данный подуровень позволяет изменить адресацию датчиков температуры расположенных в базовом блоке сигнализации и модуле расширения RMD-6, настройка может понадобиться, если возникнет необходимость осуществлять запуски по температуре.

Еще раз спасибо за подсказку!!!

Продолжу про АЗ по температуре.
Ни при каких настроках температурный АЗ не включается.
Выставляешь скажем температуру -10С, проходит 3-4 часа,
звонишь системе, подтверждает что температура -15С, и что включен АЗ по температуре -10С, и никаких запусков.

Выставлял и 0С и +30С, никакого результата.
Перепрошил снова блок, все равно безрезультатно, АЗ по температуре не работает.
Сейчас включил запуск по интервалам, посмотрю работает ли вообще автоматический запуск на этой прошивке.

Как думаете, в таком случае отпирание будет срабатывать при появлении всех трех условий вместе, либо одного из трех? Иными словами логика "И" или логика "ИЛИ"?
Я не знаю, какие именно настройки пытался ставить установщик, но у него отпирание происходило при ИСТИНЕ для одного из условий - нашел метку или включено зажигание.

Нужно попробовать. По идее должно получиться 3-и
А если Ваш установщик программировал;
IV-1.3.4 При включении зажигания (а не IV-1.2.3)
IV-1.3.21 При появлении метки 2,4 ГГц.
то так и будет, 2-или

Глюк с пан дорой 4400
Поставил на поло Седан, постановка на охрану меткой, после долгой стоянки не открывает замки, открытие происходит только после повторный постановки и тут же снятии системы, речь идет о снятии системы кнопкой на метке
Так же после поездки, более 5 минут, после выключения зажигания происходит постановка на охрану
Как избавиться от этих проблем?!

Автомобиль со штаткой в комплектации?

Доброго времени суток ! Начну с главного, педпочтение моё склоняется к Пандоре. Авто клиента Shevrolet Cruze. Желание иметь систему и никаких доп брелоков. После долгих выборов и убеждений в достоинствах и преймуществах разных систем , сошлись на 4300 Однако в процессе подключения и настройки выяснилось что не поддерживает данный продукт данный авто, проще говоря не работает по кану. Решили поставить новый девайс 4400 и как нас убедили в нём последняя прошивка. Так и эта система адекватно работать не захотела. При подходе к авто и открыкии его с кнопки на родном ключе Пандора орала в панике и разрывала телефон, с которого не с первого раза удавалось снять с охраны , просто не выполняла команды да и замками по сану не управляет . Запуск так же не работал , точнее сигнал по зажиганию отцутствовал но старт подавал. Оказалось наш подопытный авто имеет и другое название Cadilac cruze , изменение кодов не дало результатов. Плюясь и ругаясь поставили Starlaine E серии пошло всё с первого раза на ура может фарт или кривизна наших рук или ещё чьих? Спорить ни скем не стану и убеждать, однако два минуса поставлю! Все же я надеюсь Пандора останется в числе лидеров охранных систем.

__________________
Если вы думаете что это писец ,то вы ошибаетесь ,это полный писец и только после этого вашу голову посещают умные мысли!

Вы для начала определились бы какой у вас автомобиль, и какой функционал вам нужен, чтобы понять какой каншины подключаться и какой код модели выбрать. Да и настройки неплохо было бы посмотреть, а так, извините - разговор ниочем - ставил 4400 на Opel Astra и Chevrolet Orlando - все ок.

Добавлено через 1 минуту

Можете скинете скриншот из Интегратора так сказать для доказательств? Уже много раз слышал такую байку что-де Тек управляет в Пыжиках замками по кану, а по факту оказывалось, что нет - управление, происходит с помощью так называемого "альтернативного метода" - суть тупо дополнительное аналоговое подключение к кнопке цз с триггерным управлением. Но так умеет и Пандора. И по поводу расширенных возможностей - не смешите, модуль то - однокановый, или же два модуля покупать? Или две системы?

Я вот кстати, не поленился и открыл Тековский Интегратор, и даже залил файл с датабазой Магнума украинского - ни там, ни там, как и ожидалось, ни слова не написано, про управления замками по Кану - написано, что управление происходит "генерацией отрицательного импульса на проводе №5" - читай - по "аналогу".

Вас кто-то ввел в заблуждение, или по незнанию, или специально...

Добавлено через 5 минут

Нет, только встроенный, но его можно переназначить в качестве запускового...