Форум по автобезопасности -
автосигнализации

pentagon77, по поводу программирования реле в инструкции расписано как программировать, установщик видимо пытался запрограммировать реле по аналогии со старлайном

Ну так я установщику и говорю: "Если у тебя нет питания на цепи, а при зажигании блок выходит из програмирования - снимай нафиг реле с цепи и вешай на аккумулятор. Вот только тода оно крякнуло раз . Изпсиховался я. . пользуюсь один день все ок.

Подскажите : если кто-то ставил к примеру на тигуан с кнопкой старт стоп, как реализуется имитация нажатия педали тормоза, ( Если 2-6.1 разрешено, 1-6.2 - 3 сек. , то как будут работать в этом случае канал СН6 , СН5.)

Как именно на 4400 на практике пока не проверял, но наверняка также как и на всех остальных системах - педаль тормоза "нажимает" канал АСС (можно назначить CH5), а кнопку "нажимает" канал зажигания. Управление кнопкой на Тигуане на 2 провода по минусу, соответственно, чтобы не использовать доп. реле для инвертирования выхода СН6 в минусовой, можно просто назначить на зажигание каналы СН2 и СН3 например, запретив их как выходы управления ЦЗ (все равно ЦЗ работает по CAN) и подключить их напрямую к кнопке. у меня аналогичным образом DXL 5000 подключена.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Да как-бы должно так быть , но в описании нигде не нашел логику работы каналов, придется на столе собрать проверить или по ходу установки .

А в чем проблема не показывать штатке зажигание? На многих авто это проще простого реализуется.

Ребят, уточните такой вопрос...
У друга Renault Duster, на сколько я знаю, там есть CAN-шина но очень бедная... Есть ли смысл ставить сигналку 4400, работающую по CAN, или не заморачиваться и поставить 4300, которая подключается по аналогу?

По цене 4300 привлекательнее. Ещё в комплекте идет радиореле, которого нет в 4400.
Моё имхо, надо ставить 4300. Дополнтьельно цифровое реле нм-05 и замок капота дефен тайм.
Получится за недорого не сигналка, а уже охранный комплекс.

А в 4300 так же как и в 4400 есть кнопка снятия/постановки на охрану на метке? Они же вроде по функциям примерно идентичны! И воообще, действительно ли целесообразно ставить на Дастер с САN именно 4300?

Зачем Вам кнопачка на метке?
Дустер комплектуется ключём с кнопачками. Вот её и будете нажимать. А метку спрячьте в пакетик с правами документами на авто.
Что целесообразнее, решать Вам.
В зависимости от поставленных задач по охране авто.