Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Subliminal · 05.05.2013, 13:46

С остальными своими вопросами, заданными на предыдущей странице, худо бедно разобрался, но вот по этому поводу все же хотелось бы услышать представителей Алармтрейд:

Цитата:

4) Как уже заметили другие участники форума, при активированной I-5.1 невозможно снять с охраны с телефона. Воспринимает это Алармтрейд как баг или фичу и собирается ли фиксить в следующей версии прошивки?

bers · 06.05.2013, 14:35

Цитата:

Сообщение от Smackit

Приветствую!
В одном из крупных сервисов по установке охранных систем, на мою Passat'ину ЦЦ (новую) поставили охрану на базе Пандоры 4400. Комплексом очень доволен, но в процессе эксплуатации системы появились следующие вопросы:
Система установлена в слейв режиме, работает поверх штатной.
1) при снятии с охраны штатным ключом, пандора не всегда сразу снимается с охраны при подходе к авто. нужно немного постоять у машины, а потом снимать с охраны;
2) по поводу функции отпирания двери с помощью метки или снятия с охраны с телефона: если поставить машину на охрану со штатного брелока и попытаться снять с охраны с кнопки на метке или через телефон, то машина с охраны снимается, но двери остаются заблокироваными. если ставить на охрану через телефон или же метку, то и двери нормально откроются.
3) при открытии багажника не зависимо в охране или нет, система издает один "пилик".
---
подскажите, пожалуйста, какие из проблемных моментов в состоянии исправить обычный юзер держа в руках мобильный телефон и кнопку валет, а с какими нужно катить обратно в салон и что при этом просить изменить?
благодарю!

1) Скорее всего у вас стоит запрет снятия без метки - тогда необходимо увеличить в настройках время потери метки и уменьшить время нахождения.
2)Смотреть настройки - что разрешено - управление цз или штаткой и какой код модели стоит
3) На всех пандорах так - даже в снятом с охраны состоянии система будет пикать, если не устраивает - можно запретить служебные сигналы сирены - по мне так функция очень удобная - против всяких там барсеточников, которые могут аккуратно залезть в багажник на парковке или в пробке...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Subliminal

Хотел бы задать следующие вопросы. Octavia A5 FL 2012 автомат, ключ. Сначала стояла постановка/снятие Пандоры по хендсфри (без закрытия/открытия замков дверей при этом). Стал ловить себя на том, что отходя от машины постоянно оглядываюсь - встала Пандора или нет в охрану. Надоело, захотелось попробовать как оно по слейву. Запретил хендсфри на постановка/снятие Пандоры, разрешил слейв на постановку/снятие Пандоры, ну и слейв на багажник. Также разрешил I-5.1 Запрет снятия с охраны в Slave-режиме при отсутствии метки. Возникли такие вопросы:

1) Защитил ли я себя от проворота личинки? Т.е. теперь если провернут личинку->откроется цз->Пандоре пойдет импульс сниматься с охраны, а она не снимется, так как метки нет, и вследствие открытия двери будет сигналить на телефон и сиреной?
2) Не могу понять, если разрешено это самое I-5.1, как система будет функционировать при "переводе в Валет"? В кавычках, т.к. насколько я понял как такового Валета ведь нет, но есть команды 998*/888*. По идее бы, после ввода 998* есть ли метка, нет ли метки, при снятии с охраны (хоть пультом, хоть через замок двери) должен просто открывать без тревог, т.е. настройка I-5.1 как бы временно должна переходить в выключенное состояние, пока опрос метки отключен, затем после посыла 888* должна включаться назад. Логично же. На практике у меня как-то через раз получается... Может вы знаете , связаны ли 998*/888* с I-5.1? И если нет, есть ли какой другой вариант перевода в режим Валет для данного случая? Не DXL Loader'ом же каждый раз отрубать)
3) Есть ли смысл в настройке V-3.5 – Управление штатной охранной системой для моей машины? Правильно ли я понимаю, что нет, учитывая, что какое-то время назад на всех машинах VAG группы производители запретили снятие штатки по кану?
4) Как уже заметили другие участники форума, при активированной I-5.1 невозможно снять с охраны с телефона. Воспринимает это Алармтрейд как баг или фичу и собирается ли фиксить в следующей версии прошивки?

1) Система даже с запрещенным данным пунктом не будет сниматься по личинке, этим пунктом вы защищаетесь от кражи брелока.
2) Что значит через раз - попробуйте набрать команду 998* когда метка в зоне находится
3) Смысл есть только если стоит код модели 1113 и вы хотите чтобы штатка вставала по метке (кнопке) и с телефона
4) Воспринимает как фичу - защита от кражи телефона - если будут пожелания от пользователей - поправят.

Hammer · 10.05.2013, 20:10

Коллеги, подскажите плиз, первый опыт по этой системе. Установлена 4400, радиореле 121, включен иммобилайзер, отключен антихайджек (возможно, еще будет включен).

1. Сигнала об успешном опознавании/неопознавании метки при запуске двигателя нет и не будет? Как узнать, опозналась она или нет, без того чтоб начать движение? То же казается и антихайджека: одна из причин его нынешнего отключения - нет сигнала опознания метки после открывания двери, клиент нервничает, да и мы тоже, привыкли к более однозначному.
2. Как поехать без метки, если нужно?
3. Как включить сервисный режим?
4. Включено закрывание цз по началу движения. Оказалось возможным так раскачать стоячую заведенную машину, что цз закрылся, уж мы умеем всякое

Какой параметр в датчиках за это отвечает, "тревожная зона датчика движения"?

честно прочел и инструкции и 15 страниц этой темы, читать все 50?
Заранее спасибо.

Pavlucsha · 10.05.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Hammer

Коллеги, подскажите плиз, первый опыт по этой системе. Установлена 4400, радиореле 121, включен иммобилайзер, отключен антихайджек

1) Есть предупредительный сигнал звуками сирены об отсутствии метки при включение зажигания и о срабатывание Anti Hijack, для этого должны быть включены обе функции , 1-9.1(Использовать метку как иммобилайзер) и 1-9.2 (режим AntiHijack).
2) Если включена функция иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack), система предусматривает аварийное отключение функции иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack). Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.
Внимание! После ввода команды необходимо ввести секретный Пин-код.
Для восстановления функций иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack) необходимо ввести DTMF-команду 888*.
3)Как токового сервисного режима нет.
4)Попробуйте изменить настройки пункта 1-1.3 "Настройка тревожного уровня датчика движения".

Hammer · 10.05.2013, 22:01

Цитата:

1) Есть предупредительный сигнал звуками сирены об отсутствии метки при включение зажигания и о срабатывание Anti Hijack, для этого должны быть включены обе функции , 1-9.1(Использовать метку как иммобилайзер) и 1-9.2 (режим AntiHijack).

У нас сейчас дефицит НМ-05, а когда будут - будем ориентироваться по открыванию капота

Цитата:

2) Если включена функция иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack), система предусматривает аварийное отключение функции иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack). Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.

Если только иммобилайзер - это будет работать?

Цитата:

3)Как токового сервисного режима нет.

Как отдавать машину в сервис, только с меткой? она не засыпает без движения, кстати?

Цитата:

4)Попробуйте изменить настройки пункта 1-1.3 "Настройка тревожного уровня датчика движения".

Догадывался, спасибо, формулировка чуть смутила.

Pavlucsha · 10.05.2013, 22:11

2) Да
3) Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.
Внимание! После ввода команды необходимо ввести секретный Пин-код.
Насчет засыпает, не понял вопроса, метка работает всегда.

Hammer · 10.05.2013, 22:36

Цитата:

2) Да
3) Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*.

это мы иммо отключим, ок. Но система же станет на охрану вместе с машиной? по кану, допустим.
Теперь, если включено "не снимать с охраны без метки" - сервисники обязательно получат сработку. Стало быть, метку нужно в машине оставлять?

И кстати, если в голосовом меню не упоминается эта команда 998 - будет ли она работать? Чето подозрение появилось, что к нам попала система с какой-нибудь старой прошивкой, а я честно не проверил...

Alex013 · 10.05.2013, 23:10

Всем привет!!!
По поводу опознования метки- при включенных двух функциях( хай джек и метка ) при проводной блокировке- машина просто без метки не заводится. Думаю при IS-121 заведется, но при начале движения заглохнет.

Pavlucsha · 10.05.2013, 23:03

Могу ошибаться, надо проверить, но возможно при наборе 998* + ПИН-код функция 1-5.1 (Запрет снятия с охраны при отсутствии метки) тоже отключается. Во всяком случае, просьбы к АТ такие звучали.
Функция 998* работает с прошивки 0.92 ,поставьте крайнею прошивку http://www.alarmtrade.ru/service/manual/

Hammer · 10.05.2013, 23:11

Так вот именно, только отчалишь от обочины, и привет.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Hammer Завсегдатай Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Киев Сообщения: 45 Репутация: 10	10.05.2013, 20:10 #3 Коллеги, подскажите плиз, первый опыт по этой системе. Установлена 4400, радиореле 121, включен иммобилайзер, отключен антихайджек (возможно, еще будет включен). 1. Сигнала об успешном опознавании/неопознавании метки при запуске двигателя нет и не будет? Как узнать, опозналась она или нет, без того чтоб начать движение? То же казается и антихайджека: одна из причин его нынешнего отключения - нет сигнала опознания метки после открывания двери, клиент нервничает, да и мы тоже, привыкли к более однозначному. 2. Как поехать без метки, если нужно? 3. Как включить сервисный режим? 4. Включено закрывание цз по началу движения. Оказалось возможным так раскачать стоячую заведенную машину, что цз закрылся, уж мы умеем всякое Какой параметр в датчиках за это отвечает, "тревожная зона датчика движения"? честно прочел и инструкции и 15 страниц этой темы, читать все 50? Заранее спасибо.

Pavlucsha Сенсей Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Cанкт-Петербург Сообщения: 763 Репутация: 1122	10.05.2013, 22:11 #6 2) Да 3) Для отключения необходимо позвонить на телефонный номер системы, после того как система ответит, ввести DTMF-команду 998*. Внимание! После ввода команды необходимо ввести секретный Пин-код. Насчет засыпает, не понял вопроса, метка работает всегда. __________________ Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT 8(812)716-51-70 http://garage22.ru/ http://pandora-pandect.spb.ru/

Alex013 Завсегдатай Регистрация: 21.03.2013 Адрес: М.О. Сообщения: 95 Репутация: 10	10.05.2013, 23:10 #8 Всем привет!!! По поводу опознования метки- при включенных двух функциях( хай джек и метка ) при проводной блокировке- машина просто без метки не заводится. Думаю при IS-121 заведется, но при начале движения заглохнет.

Pavlucsha Сенсей Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Cанкт-Петербург Сообщения: 763 Репутация: 1122	10.05.2013, 23:03 #9 Могу ошибаться, надо проверить, но возможно при наборе 998* + ПИН-код функция 1-5.1 (Запрет снятия с охраны при отсутствии метки) тоже отключается. Во всяком случае, просьбы к АТ такие звучали. Функция 998* работает с прошивки 0.92 ,поставьте крайнею прошивку http://www.alarmtrade.ru/service/manual/ __________________ Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT 8(812)716-51-70 http://garage22.ru/ http://pandora-pandect.spb.ru/

Hammer Завсегдатай Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Киев Сообщения: 45 Репутация: 10	10.05.2013, 23:11 #10 Так вот именно, только отчалишь от обочины, и привет.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации