Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Hammer,
Мдя... честно говоря "готового проверенного рецепта" в данной ситуации не имею...

А что коллеги по этому поводу говорят ??
Может есть прогрессивные идеи на сей счёт ?

__________________
http://www.autostudio.ru

Autoevgen, Отключить в кане управление штатной системой, тогда будут работать аналоги при постановке-снятии по метке.
Не хотят, может со слейвом поигратся, или может сама сига не пашет, ни на 094, 096 и 1, забадала куды лезть, подскажите спецы, будьте добры.тойота рав4(4) 2013 г.в.код 2121, как сказал АТ.

__________________
рав 4(4)

У меня сегодня в работе рав4 ключевой с пандорой 4400. Все пашет по кану. Зачем аналоги-то???

стояли по кану тоже самое е хотят, перевили на аналог, 4 месяц б"юсь и ни как не получается.

__________________
рав 4(4)

Аналоговое отпирание подключи к розовому проводу в кик-панели. С обратной стороны разъема он зеленый. Только по этому проводу будет отпираться, если закрыл со штатной кнопочки.
Тебе на заведенную отпереть надо ее после постановки штаткой, я правильно понял?
Я сделал так: назначил таймерный канал CH2 на и мпульсное управление при условиях "только в охране, только не в охране" и "зажигание включено" и по событию "снятие с охраны". И включил хендс фри по метке на снятие.
Если мотор не заведен, то при приближении к машине панда снимается с охраны, но двери не отпирает. Открываем штаткой и вперед. Если мотор заведен, то при снятии отпирает двери. Ни каких двойных импульсов нет. Все хорошо.
А аналог работает всегда по метке, просто не туда подключено у тебя. Встань контролькой на плюс и допканал и понажимай метку.

Да не у меня так, выхожу из бибики на заглушеной, отхожу от неё метров на 5, она по хендфри закрывается сама и замки закрывает, но при подходе к ней сама открывается, а замки не открывает, только по нажатию на кнопку( метки или ключа без разницы) , на заведённой не пробывал .

__________________
рав 4(4)

Hammer
Проверил у себя (МТС), СМС о балансе с первого раза также не пришла. Со второй попытки пришло сразу 2 СМС, склоняюсь к варианту, что косяк сети GSM.
На телефоне при запросе баланса бывает ответ приходит СМС сообщением, а бывает USSD, вот тут вопрос - как Пандора парсит баланс ?
Если МТС, то у них еще есть вариант запроса: #100# ответ на латинице и без рекламы.

Hammer, pin код и перевод в Valet

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Иммо и хайджек не отключаются.
Я должен был точнее спросить: как поехать без метки И телефона?

Или отдать машину на ТО, не оставляя метки и телефона. Что эксперементально удалось выяснить, вернее какие девайсы и действия нужны для следующих ситуаций :
1) Снятие с охраны. Нужно : метка или телефон (гостевой телефон) или "VALET"
2) Отключение метки как иммо. Нужно: телефон (гостевой телефон) или комп (подключение по USB или RF-2,4Г)
3) Отключение кодового замка как иммо. Нужно : кодовая кнопка или комп(см. выше)
Итак, в Вашей ситуации метка в дауне и GSM-нет, машина в охране, нужно ехать. Открываем машину, отключаем сигу по "VALET", и отключаем иммо по USB или RF

В общем, дополнительно нужно иметь интерфейс USB от сиги в салон (дёшево, но требует технической реализации) или RF-2,4Г модуль (доп. затраты) , а также ноут или планшет.

Как вариант (не нужен USB. RF и ноут), требующий технической реализации можно сделать следующее. Если знаете какую цепь разрывает иммо сиги (обычно это в электро цепях под капотом) делаете секретку-принудительное замыкание этой эл.цепи. Но, т.к. это всё под капотом, то необходим кодовый замок капота. Тогда алгоритм (уехать без телефона и метки и ноута) будет такой: 1) "VALET" -отключение сиги(салон) . 2) кодовая кнопка - отключение замка капота(салон). 3) секретка - принудительное замыкание блокирующей эл.цепи(капот)