Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В чем может быть дело - звоню на основной номер сигнализации (Пандора 4400), дозванивается, идет звук соединения и все - тишина. Пытаюсь ввести команды - тишина. Через некоторое время - идет сброс звонка.
При этом без проблем захожу в голосовое меню под гостевым доступом, но оттуда команды не выполняются.
Всю голову уже сломал...

Здравствуйте. Сегодня ставили DLX4400 на Ford Mondeo 2012 гв. Кнопка старт стоп. При дистанционном запуске система заводит авто и через 20 секунд глушит, т.е. подает второй импульс на кнопку. НЕ могу разобраться с чем это связано. Контроль пробовал подключать по тахо через кан, аналоговый, по напряжению - бесполезно. Обороты хх програмировал. Помогите пожайлуста.

При подключении к компьютеру через usb-кабель блок переходит в режим программирования без проблем.

При подключенном блоке в машине — сигнализация никак не хочет переходить в режим программирования. При этом:

• LED-индикатор подтверждает принятие цифры
• После ввода 4-х цифр не моргает поочередно зеленым-красным, а так же однократно моргает красным и все. Любое нажатие на valet сопровождается только однократным морганием индикатора.

Автомобиль Opel Vectra C. Все подключения сделаны верно. CAN-шина подключена. Корректно встает в программную нейтраль для автозапуска.

Режим программирования нужен для записи холостых оборотов — это возможно сделать только при программировании на самой машине (есть ли возможность сделать это через телефон?).
В чем может быть дело? В инструкции написано, что в автомобиле переход в режим программирования после выключения зажигания. Может быть каким-то хреном сигнализация видит, что зажигание не выключено?

Здравствуйте! Поставили 4400 на Ford Focus 2 2010 года выпуска. Подключение по CAN.
Есть несколько моментов, которые не удается настроить. Алгоритм такой:
1. Постановка на охрану при пропадании метки.
2. Метка в зоне видимости, открываем со штатного брелока- паника.
(Приходится сначала поставить на охрану штатным брелоком и только потом снимать). Попытки смены кода результата не дали.
Еще один момент. Не настроить открытие багажника в «слейв” режиме.
1.Стоит в охране.
2.Открываем багажник кнопкой на брелоке-паника.
Подскажите, куда копать?

Форд Мондео4 управление ЦЗ по САН шине, включена функция свободные руки, примерно 1 раз из 10 не срабатывает ЦЗ при пропадании метки, хотя на охрану встает, т.к при открытия дверей работает сирена. В чем может быть причина?

Тойота РАВ4, 2008 г.в, система бесключевого доступа.
В последнее время стали приходить два вида смс:
1) замените батарейку в метке
2) тревога.охр.зона: ДУ
С первым все понятно, просто сменить батарейки в метках (хотя сигнализация новая, метки в работе 2,5 месяца)
Со вторым смс по тревоге ДУ что-то не понятно, с чего вдруг оно стало приходить и что обозначает (в описании не нашел). Когда приходит смс авто стоит на охране.

AlexM44, 2.5 месяца - нормальный срок) обычно даже раньше приходится менять ее

ДУ - это датчик удара,либо загрубить в настройках либо поменять расположение блока сигнализации

При подключении контроля двигателя по аналогу, в настройках нужно отключить контроль по CAN. Сам когда-то парился с этим .

При подключении по аналогу всегда этот сигнал отключают в CAN.

__________________
http://www.autostudio.ru

KIA Sportage2012, кнопка метки не снимает штатную сигнализацию. Если снимать со штатного брелка то slave режим работает хорошо.
Управление штаткой по CAN включал - не помогает. В результате проблема с автозапуском - когда машина заведена через АЗ штатный ключ не снимает с охраны и метка не снимает тоже. При открытии двери штатка орет клаксоном. В техподдержке ничего не сказали.
Помогите советом.