Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет всем. Подскажите из за чего срабатывает сам по себе каждую ночь датчик удара на сигнализации Pandora DXL3000? Может ли он выйти из строя от сильной вибрации, как он устроен может кто знает?

Egik, датчик выполнен на специалном ЧИПе-акселерометре (реагирует на ускорения при его перемещении в трех плоскостях.), одновременно выполняет функции не только датчика удара, но и датчика движения. Встроен на плате основного блока системы.
Ложные сработки чаще всего бывают из-за:
1. Неудачного расположения основного блока (например, на "хрустящей" от нагрева/остывания пластмассе). Надо ЗАКРЕПИТЬ ЖЕСТКО и лучше на КУЗОВНЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ конструкциях внутри панели.
2. Завышенная чувствительность датчика. У него электронная регулировка есть через брелок (при помощи только кнопок брелка) - почитайте инструкцию "изменение чувствительности датчика удара".
3. Кто-то хулиганит или Вы невежливо поговорили с мстительным человеком. (такое тоже бывает ).
4. Случаев выхода из строя этого датчика тем более от того, ради чего он придуман и изготовлен - я пока не наблюдал в своей практике. Но и это, как вариант исключать нельзя.

Чуствительность убавлена уже до некуда на 8-ми стоит, на 50-ти срабатывает сразу после постановки, почему именно ночью? Блок стоит на воздуховоде центральном прикручен шурупами платформа достаточно ровная. А он мог например стряхнуться при транспортировке или ещё как то?

Вот ключевое слово: "НА ВОЗДУХОВОДЕ" ложняки неизбежны, а ночью, обычно, чаще и резче перепады температур.

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем!!!