4300i плюсы и минусы
 

Наконец дождались новой версии старой сигналки. Плюсы меню программирования стало как у 4400 гибкая работа а.з. время опроса меток доп каналы закрытие дверей по движению. Минусы: невозможно с охраны при отсутствии метки при установленной блокировки slave даже с телефона, обязательно подключение нейтрали даже на машинах с акпп, каналов и так мало.
Свою систему пришлось полностью переустанавливать и перепрограмировать>:o

Так и в "старой версии" обязательное подключение нейтрали авто с АКПП для организации АЗ, ДЗ.

Добавлено через 1 минуту

В чём именно выразилась переустановка? Физически перецепляли провода?

непонял у меня без метки по слейву и ставится и снимается и с телефона тоже0_0
единственное мне пришлось переделать нетраль на плюс посадил и запуск зароботал

VladimirVL, Нейтраль подключать в системе нужно не только для автозапуска, но она участвует еще и в алгоритме противоразбоя.

bers, каким образом нейтраль учавствует при антиразбое? Знаю только про тахометр

При активации п. I-5.1 невозможно открыть с телефона

Добавлено через 5 минут

Я знаю поэтому решил перепрограммировать канал педали тормоза как нетраль и подключить на сигнал PARK (+12В)

VladimirVL, , Вы не ответили на мой вопрос.

ДА пришлось физически переподключать провода но что порадовало CH1 и CH2 работают как вход и как выход (как вход славе и привод дверей). Переподключение пришлось делать: подключение park и привода дверей.

Как говорят в АТ (с) :) - если авто с кнопкой старт\стоп то перехват после автозапуска происходит как раз по нейтрали\ручнику - если он сидит на "массе" - хайджек после АЗ работать не будет.

Полпробывал по радиоканалу зацепиться, версия ПО 2,06 ПО ББ 2.1.7.7 и вот версия ББ пишет что опция подключенгия по радиоканалу находится в разработке. Не работает короче говоря. :(

Все должно работать , для подключения используем Uploader v 3.08 . Обсуждалось в этой теме http://www.alarmforum.ru/forum12/thread9481.html

а кто скажет по сирене.... почему то не всегда работает, нет зависимости никакой... плюс при снятии почему то иногда не два сигнала идет а один. На срабатывание охраны всегда сигнал есть. особенность в том что подключено на штатный клаксон.

Чет не получается программную нейтрал сделать... ручник видится, программная нейтраль не включается

значит только заливать прошивку аплоадером моно.... пнятно, думал что моно и настраивать будет тоже.

Можно не только менять прошивку по 2.4 ГГц но и производить настройку сигнализации .

ок... по програмной нейтрали так и не получилось ничего, включил ТТ пока так.
Еще при наборе 09* (прогаваривает возможные команды) белеберду какуюто говорит...

Нужен инженерный лоудер который есть у дилеров

Добавлено через 2 минуты

Обновить голосовую прошивку

а зачем ее обновлять если она уже последняя стоит, свежее нету.

Кто в курсе С прошивки 4300i можно откатиться на 4300?

Интересный вопрос, лично мне не приходилось обратно откатываться с DXL 430i до DXL 4300 . Но думаю что это реально, надо только учесть рекомендации АТ.

После смены программного обеспечения системы 4300 с помощью программы Pandora DXL Loader v 2.1.7.4 и выше необходимо сбросить систему на заводские настройки с помощью меню программирования доступного с кнопки Valet.

http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...00i_readme.pdf

Для полного счастья не хватает выносного датчика температуры на двигатель и выносной кнопки валет в параллель светодиоду. В 4400 ведь так реализовано? Можно было бы еще изменить разьем miniUSB, для удобного монтажа с кабелем USB. Да и класть этот кабель в коробку к основной комплектации. Ну это так, не обязательное - кроме датчика температуры, все делается руками установщика.
Вот теперь, мне эта штуковина подходит! Каналов конечно все еще мало, еще бы парочку . но тут уже лучше, чем у 4400

Такой вопрос, когда в продаже появится чистая 4300i , без необходимости докупать брелоки-метки от 3900 ?
И что будет входить в комплект поставки: - Б/блок, две метки, радио реле?

Можно. Установил новую прошивку 4300и. Перестал работать ДЗ. Откатился назад, всё заработало. В чём может быть засада? Задавал вопрос в ветке про 4300, пока нет внятных ответов. Написал в техподдержку, тоже пока ответов нет.
Да, всех христиан с Праздником! Христос воскресе!

Уже разжевано на форуме. И описано в сопроводительной информации к прошивке 4300i.

"Для работы функции автоматического запуска необходимо подключение нейтрали"
информация о Pandora DXL 4300i (и о прошивке 4300 в 4300i) (pdf), 80 kB

Чем отличается подключение нейтрали 4300и от просто 4300?
Если в просто 4300 не подключить нейтраль, так же автозапуск работать не будет.
Что не так?

Это не правда! На 4300 у меня не была подключена нейтраль и АЗ прекрасно работал на всех прошивках!
Что вы мучаетесь-то? Подключите как я вам сказал в ветке 4300 (на канал обходчика иммо) и все у вас заработает.

Важно учесть еще потенциал канала. Если я не ошибаюсь, то лучше ставить его так, что бы сигналом разрешения был низкий уровень, то ишь земля.

Позвольте Вам не поверить. Если в лодыре не поставить точку на канале "нейтраль" и если на проводе, который назначен выполнять функцию нейтрали не будет минуса, то АЗ и ДЗ не работают. Мало того, тётка по телефону так прямо и говорит, что команда не может быть выполнена. На прошивке 4300и тетка молчит:), значит её всё устраивает. Тем не менее авто не заводится.
У меня нет ИММО, соответственно и канал обходчика ИММО не задействован.

у меня тоже на 4300 не была подключена нейтраль и автозапуск работал
а 4300i не запускался пока не замкнул вход и назначил его как нейтраль

Будь добр, подскажи схему подключения и назначение входав в лоудере.
Для понимания процесса.
У меня на 4300, пока не назначил нейтраль на минус, ДЗ не работал.
Та же схема подключения в 4300и не работает. Хочу понять, почему.

Что у вас на первом канале ? Он пустой ?

Если вопрос мне, то про какой канал идёт речь?
На CH1 серый провод, у меня подключен концевик багажника. На INP1 корич с желтым посажен концевик капота. К INP3 сенебелому подключен провод педали тормоза. Этот канал в лодыре запрограммирован как "нейтраль". На этом проводе в состоянии покоя минус через нити накаливания ламп. Были бы фонари тормоза были светодиодные, такое подключение, разумеется, не подошло бы.
Всё отлично работало на 4300 прошивке. На 4300и работать ДЗ не хочет.
Техподдержка пока молчит. Что это - баг прошивки?

кто знает , как реализован турботаймер в 4300i ? просто тупо выставляешь время работы и всё?

Всем привет!
Может кто знает, работает ли PANDORA DXL 4300i в европе с европейскими операторами и европейскими sim картами?
Если её, так сказать, на экспорт прикупить :-)

нет, не работает, 868 модем имеет ограничения по странам: http://www.atoma.spb.ru/news/1559/ra...ule-gl868-dual

Израиль можно добавить)
а вообще, я этого не знал, мне видимо повезло что наша симка работает...