А выносная антенна отдельно приобретается?

В 5000 идет в комплекте. Посмотрите лобовое стекло, может торчит где. Отдельно купить тоже не вопрос. Розница 350 рублей. Обесточить блок, прикрутить, в настройках указать , что внешняя.

Это она на фото?

Нет, это РФ-модуль.

Больше не чего нет на стекле, кроме кнопки Valet, получается доблестные установщики антенну мне не поставили...Как то можно наверняка удостоверится в отсутствии антенны, а то может они её спрятали куда, а я тут грех на душу взял)

без разборки - нет
в 99,5% случаев именно так и есть

Нужно добраться к блоку и посмотреть воткнута она в соответствующий разЪем или нет?
Кстати на брелке всегда показывает сигнал GSM отличный все палки

Может и спрятали куда. Или у установщиков спрашивать или делать ревизию, добираться до блока и убедиться , прикручен кабель или нет.

Подскажите, опция "снятие с охраны через GPRS" каким-либо образом влияет на безопасность? Я правильно понимаю, что только украв телефон можно будет отключить сигналку таким методом?

либо через сервис pi-on/pro-pi-on
GPRS- это интернет, тот кто знает Ваш логин/пароль- командует Вашей сигнализацией, если Вы разрешите. Поэтому этот пункт по умолчанию запрещен.

Поставил новую сигнализацию, перестали приходить пуш уведомления. Через приложение и на сайте удалил телефон, заново зашел с телефона всё также. Уведомлений нет. Чтобы пуш уведомления приходили в настройках через ноутбук тоже что-то надо менять?

Добавлено через 20 минут

попробовал заново, получилось

Q: у меня нету PUSH уведомления или были но пропали, что делать ?
A: все действия следует производить на сайте интернет сервиса:
1. Зайдите в профиль и во вкладке "Мобильные устройста" удалите все устройства - сохранить.
2. В приложении, осуществите выход из учётной записи, затем снова зайдите.
3. Администратирование - правила - уведомления (или группа событий) -Удалить.
Создать новую группу событий, отметьте нужные события, затем во вкладке с права "название вашей группы" отметьте галочкой нужные устройства, затем нажмите на сохранить.
4. Вернитесь во вкладку "правила" и активируйте доставку PUSH под вашем устройством.

Добавлено через 1 час 11 минут

Поменял сигналку pandora 5000 new на pandora 5000 s.
в моделе S в комплектации идёт Radio Rele PR-102 и основной блок GPS NAV 035.

как проверить какие модули и какой GPS блок у меня стоит сейчас? так как до этого стояла 5000 new c Радио реле PR-100 и GPS NAV 03

Добавлено через 4 минуты

также интересует релейный модуль.RMD 8 или RMD 6 стоит... если можно посмотреть по alarm studio тоже скажите пожалуйста.

Внимание, вопрос (с):

установлены боковые зеркала заднего вида с подсветкой земли (ну типа вежливая подсветка), алгоритм такой:

1) Подходишь к машине, авто видит ключ/метку и подсветка зеркал включается, открыл дверь, закрыл, запустил двигатель — подсветка погасла.
2) Заглушил двигатель, вышел из машины, закрыл дверь, подсветка горит пока автомобиль видит ключ/метку.

Подключена через доп.канал сигнализации.

Вроде всё хорошо, но есть пару проблем:

1) Если был произведен запуск двигателя через "автозапуск": подходишь к машине подсветка включается, но потом она не гаснет — когда садишься в машину и начинаешь движение.
2) Если открыть и закрыть дверь при запущенном двигателе (например в поездке), то при открытии подсветка включится и потом не выключается, до момент постановки на сигнализацию и ухода на расстояние (когда метка теряется)

Есть-ли возможность через определенные команды (статусы) запрограммировать канал так что бы исключить оба проблемных пункта?

Буду очень и очень признателен.

fenикс, выложите файл настроек

спасибо, вроде разобрались.

Теперь можно сказать работает как надо....
подсветка тухнет через 40 сек. после обнаружения метки, открытия/закрытия двери.

теперь правда подсветка не сразу гаснет при закрытии двери, а через те же 40 секунд (до этого так вообще не гасла 8-) ).

Или лучше всё же выложить файл настройки?
и есть возможность предусмотреть затухание сразу после закрытии двери?!

ps каналов свободных вроде как - 1 шт. всего.

Производителю на наши несогласия пофигу, видимо. Хотя в целом тоже считаю сигнализацию неплохой, но уже не безальтернативной за такие-то деньги.

Ответьте пожалуйста еще на вопрос, если кто в курсе: большая ли разница в потребляемом сигнализацией токе при режиме соединения с сервером раз в час и режиме постоянного онлайна?
До гарантийной замены ББ стоял первый режим и сигналка как по часам отправляла данные на сервер. После же замены ББ, в этом же режиме она практически ничего не отправляет, только по событиям (открыл/закрыл/тревоги). Пришлось включить постоянный онлайн, с ним проблем нет. Отправку данных проверяю по детализации провайдера. Прошивка 8.57 стоит.

Наверное из за ряда условий этот показатель будет сугубо индивидуальным...
Что мешает произвести замер самому, если интересно? Мультиметры в продаже имеются. Стоят сущие копейки. Инструкций по использованию данного устройства в интернете полно...
З.Ы.Для удобства проведения измерений такого рода (последовательное подключение прибора в цепь) лучше использовать щупы типа "крокодил".:)

Да опыт есть в подобных делах, мультиметр тем более, можем и сами. Холодновато правда, гаража не имеется. Думал кто из установщиков задавался таким вопросом :)

Подскажите пожалуйста возможные пути решения проблемы. До замены ББ на гарантийный, настройка "Периодичность соединения" была выставлена раз в час и все работало как по часам. ББ был 5910 прошивка: VER8.20aDXL-5910 r20.
После замены на блок 5100 прошивка: VER8.57 DXL-5100 r20, выставил эту же настройку, но данные могут не отправляться часами или даже сутками. Установщики говорят, что это нормально, у них самих так же, типа ставь постоянный онлайн и норм. Но мне это ненужно, да и лишняя нагрузка на аккум. Есть те, у кого все стабильно? Поделитесь версией ПО, может перепрошиться...

Столкнулся с очень страной ситуацией:
На автомобиле Kia Mohave установлена Пандора 5910 прошивка 8.16. При включении противотуманных фар, Пандора решает, что автомобиль остановился и вытворяет нехорошие вещи: ставит на охрану, включает сирену и т.п., и все это может происходить когда авто находится в движении.
В Аларм студио диагностика показывает, что включение противотуманок приводит к потере сигналов зажигания, тахометра, тормоза. Прошивка на последнюю версию 8.63 результатов не дала.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Год выпуска автомобиля?

декабрь 2013 г.

сдох аккумулятор в машине, машина неделю стояла в подземной стоянке. в чем может причина? кроме сигналки пандора ничего стоит, это уже второй раз такое. акк 2 года, если отключить клейму настройки сигналки не собьются ? Кстати, там нет никакого сигнала GSM, блок не ищет усердно GSM сигнал? тем самым расходуя заряд

User pandora, после нескольких попыток поиска сети, GSM модем выключается до события тревога, снятие с охраны. После этого вновь ищет сеть. У меня машина стояла 2,5 недели под охраной с конца декабря до середины января и все нормально, система 3970Pro. АКБ 2,5 года, пробеги у меня примерно 4-4,5 тыс. км в месяц, поэтому с зарядом АКБ проблем нет. Могу предположить, что у вас слабый АКБ, который не держит емкость. Если пробеги маленькие и в основном по городу, то надо периодически заряжать его.

Настройки сбиваются при отключении акк?

a_gold, попробуйте отключить CAN2. По идее, все необходимые статусы по CAN шине, Пандора должна увидеть по CAN1.

Нет. Только состояние статусов кане. Потом надо будет завести, подергать ручник, селектор КПП, и т.д.

Решил проблему более надежным способом :) Подключил зажигание к сигналке через аналоговый вход и запретил чтение сигнала "Зажигание" по CAN. Все заработало как надо m/
Тем не менее, как говорится, осадочек остался. На мой взгляд явный косяк в прошивке - не до конца расшифрован CAN для Киа Мохаве. В техподдержку производителя написал, но на ответ почему-то не надеюсь :-(

Подскажите может кто знает вчера началась такая штука когда завожу машину тойота венза 2013 г сигнализация пандора 5000 машина заводиться и звучит зуммер один длинный три коротких сигнала .На панели ни чего не горит машина едит без проблем а когда выключаешь скорость на паркинг опять эти сигналы.Парктроники звучат передний и задний по другому.Если кто знает напишите.Спасибо.

и все-же это скорее сигнал парктроника о неисправности одного из датчиков.
Попробуйте кнопкой выключить парктроник, сигналы продолжатся,или прекратятся?

Три сигнала- неисправность или заднего левого, или переднего правого датчика

Спасибо за ответ завтра попробую.Но там при запуске двигателя автоматически парктроники включаются и если потом нажат на отключение парктроника и при выключение скорости ониопять включаются автоматически.

Добавлено через 2 минуты

А может такой вариант быть что отошел штекер от датчика или вода попала на него и он замкнул?

Нужен совет. Пропал GPS, трекинг не пишется, текущие координаты не определяются. При настройке с брелка GPS оказался отключен, при попытках его включить ничего не происходит. Т.е. я ставлю соответствующий пункт в On, жму (!), пробегает прогресс-бар, но пункт остается Off. Вроде похоже на то, что отвалилась, или вышла из строя GPS антенна. Но есть еще странное совпадение - примерно в одно время с этим сам по себе отключился контроль предварительной зоны датчика удара, о чем на брелке загорелась соответствующая пиктограмма. Вариант, что я сам нечаянно его отключил, исключен, там надо дофига действий проделать, нечаянно это не сделаешь. Третьим лицам брелок в руки так же не попадал.

Собственно, вопрос, можно ли с помощью программы настройки убедиться, таки действительно с антенной проблемы, и надо ехать в сервис, или это какой-то спонтанный глюк? Есть ли смысл скинуть клемму с аккумулятора?

Перезагружить по питанию, конечно надо, если вдруг не поможет то нужно отправить команду 500*, если придут в смс одни нули, то большая вероятность что отвалился GPS приёмник.

Подскажите, надолго надо отключать для перезагрузки по питанию? Сейчас отправил 500*, получил осмысленные, но совершенно левые координаты. Эти же координаты у меня отображаются на страничке сайта p-on.ru напротив любого произошедшего события.

Спасибо за совет, отключение аккумуляторов помогло. Скидывал клеммы примерно на 1 минуту, после подключения проблема исчезла, брелок сразу показал, что GPS у меня "ON", треки пишутся.

Дошли сегодня руки до установки RMD6. НО засада в том, что сигав не хочет заводить авто. Как я проверяю - завожу авто, затягиваю ручник(проверяю что на проводе с +12 падает до нуля), шлушу мотор, ставлю на охрану. Включаю автозапуск (на брелке закрыть кнопку держу 3сек), мигает пару раз, отключает датчик удара(вижу по брелку), потом пару секунд ничего и на брелку мигает значек ручника. Что это значит? Как проверить можно работу или связь главного блока и RMD6? Мысли только одни, что перебит провод цифровой между блоками.

А в настройках входов базового блока включили вход нейтрали на РМД?

и полярность проверь

да, она стояла уже по умолчанию в таблице входы(крестик стоял).

Добавлено через 38 секунд

проверял, при выключеном ручнике +12, при затянутом 0В.

Не забыли подключить питание на RMD-6?
Тонкий красный провод и черный в разъеме.

Да нет, не забыл. там ведь и пред на 3А кажись стоит.
Сегодня пообщавшись с колегой, я понял что т.к. у меня АКПП, мне програмная нейтраль не нужна. Достаточно только ручника(лучше положение P селектора).
вечером проверю все настройки еще раз.