А ползунки выставить в ноль?
Уже не раз звучал тут этот вопрос... Нужно не ленится и читать тему с конца в начало.
Вот я не поленюсь и отвечу что метка, при включенной функции "AntiHiJack", опрашивается при определенном событии: открытие/закрытие какой либо двери или вкл.зажигания. Если на скорости вам не прийдет в голову открывать двери или глушить мотор...ну вы поняли.
З.Ы.Перед тем как "глушить мотор" сига тридцать секунд пикает сереной... Вы разве сирену не слышали? Музон в салоне?

Сирена не пикала, это точно, музон был выключен, только начал движение.

Добрый день!
Стоит запрет на снятие по slave, при этом разрешена постановка в охрану по slave.
Ставлю в охрану штатным брелоком, проблем нет. Снимаю кнопкой с Пандоры, но замки не открываются. Подскажите как лечить?

e938, какая машина?

e938, Прочитать, прежде чем написать!

Corolla 2014

e938, кнопка старт/стоп или обычный ключ?
Попробовать в настройках включить управление штаткой, если не поможет, то подключаться к личинке в вод.двери

Спасибо, попробую - отпишусь.

Научите пользоваться поиском.
При нажатии на ссылку "Поиск в этой теме" меня просто перебрасывает в конец страницы.
При использовании глобального поиска получаю список тем.
Браузер хром.

Авто - без кнопки start/stop.
Посмотрел в настройках, управление ЦЗ - "разрешено", управление штатной охранной системой - "запрещено".
Для понимания проблемы уточню: с кнопки брелока Пандоры ЦЗ закрывается и отпирается, проблем нет. Но если поставить в охрану с штатного брелока Toyota, то с кнопки Пандоры снимается только охрана, ЦЗ при этом не открывается.
Подскажите, что делать?

чем вас неустраивает ответ, который у вас в цитате?
или вы хотите узнать почему так?
при управлении цз по кану, пандора на тойотах иммитирует команды кнопки lock/unlok, которая перестает работать, если закрыть авто ключем, соответственно и пандора не сможет открыть по кану, так как эта команда будет игнорироваться штатной системой.

Спасибо, теперь понятно.
Подскажите, пожалуйста, как это самому сделать, не обращаясь в сервисный центр?

Попробуйте включить управление штаткой, если нет, то аналогом на личинку двери.

Неа.

Включил управление штаткой, результата нет, хотя в таблице статусов команд заявлено для corolla 2014 исполняемые команды "снятие со штатной охраны". Может еще какую-нибудь опцию мне нужно включить?

в таком случае необходимо физическое подключение свободного канала пандоры, назначенного в настройках выходов на открытие цз (по умолчанию ch7 - сине/черн провод), к штатному проводу открытия, идущего с личинки замка двери (удобнее его найти и подключиться в кик-панели водителя на переходной фишке - жгут из двери водителя, тонкий провод возможно желтого цвета - контролькой легко найти/проверить - слаботочное минусовое управление).
можно еще попробывать, вместе с разрешенным управлением штаткой, разрешить двойной импульс на открывание -1-5-4, но вряд ли это поможет, и штатки походу у вас просто нету.

Ребята была ли у кого причина, с запозданием инициализации smartkey ключа 80bit в 30 секунд на land cruiser 200 сигнализация 5000new естественно. Просто хочу узнать мнение?

lok-03, да возможно, в настройках выставите задержку оповещения по радиоканалу на 2сек, проблема уйдет.

Причину давно нашел сам. Мнение если можно у других на toyota с 80 bit ключом smart key. Спектр анализатора нет, вот и хочу узнать, а может? Заранее спасибо!

А теперь вопрос на засыпку 8-)
Стоит аналоговая блокировка зажигания в салоне авто. Дополнительно поставили rr-100 под капот. Вопрос: а как проверить, что rr-100 работает?
В FAQ про 5000 ответа не нашел.

Если есть доступ к настройкам с помощью компьютера, то разрешить учитывать движение для аналоговых блокировок и датчик движения поставить на минимум 5-10.


Или если блокировка аналоговая Нз, то убрать в разделе вызодов этот канал, как блокировку.

Спасибо, попробую.

Vetos, Спасибо!Всё получилось отлично.Интересно почему установщики 5-2-9 отключили или не включили(для меня без разницы)?Замки хлопать перестали - теперь жить спокойно.
Ещё раз благодарю за помощь!

Да, не за что. Растите бальшие! :)

Попробовал, действительно метод работает.
В итоге rr-100 действительно двигатель гасит, причем сразу с началом движения, но после выдает ошибку на ЭБУ, хотя мне обещали сделать шунтирование, по идее никаких ошибок быть не должно. :confused:

Машина какая у Вас?
Аналогом порвали зажигание салона видимо спецом, чтобы не вызывать ошибку при срабатывании блокировки при обычном пользовании, в соучае когда забыли метку и тд.

значит нормальные установщики ставили
вобщем то когда дпрв и дпкв вмемте (тупо на массуу или разрыв - без разницы), чек незагорается, а тута видимо хитруха от нестандарта, которую надо проверить при хайжеке

Не совсем понял коммент.
Машина -Corolla. Аналоговая блокировка была установлена еще оф. дилером. Приехал в специализ. сервис, попросил добавить блокировку под капот. Пообещали через rr-100 шунтирование и никаких ошибок на эбу. В итоге проверил - при отключении аналога ошибку все же выдает.
При хайжеке они демонстрировали, ошибки не было, но это, видимо, аналог срабатывал, потому и ошибка не выскакивала.
Так что скажите, мне предъявлять претензию установщикам?

Ошибка сбрасывается после нескольких запусков?
Если не приходится прибегать к диагностике, то не вижу никакого криминала, при условии что рр-100 глубоко спрятана. Для пользования она прикрыта зажиганием в салоне, а угонщику пофигу на чек.
Вы узнайте что блокировали и тогда будет ясно, надо переделывать или нет.

да, оба датчика грузим, но, предьявить по сути нечего, отмажуться, что зажигалка для этого рвется

Как я понял - датчик распред вала.
В чем тогда смысл шунтирования (за это еще и переплатить пришлось), если ошибку все равно видно на эбу?

заинтересовали новые часы RW-71.
http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_400.html
Часы работают в режиме ограниченной функциональности (постановка/снятие с охраны, метка присутствия) с системами Pandora 39ХХ, Pandora 5000, Pandora 5000NEW, Pandect X-1XXX, Pandect X-2XXX.
мне как раз таких для таких целей она и нужна. кто-то уже купил себе такие? вместо брелка паднора 5000 нью и метки можно взять эти часи и ходить с ними, что намного удобнее. кто что посоветует?

надо брать!

Перестал работать автозапуск
 

С утра сегодня еще все ок было.
Вечером завел с пиона. "Команда выполнена". Спустя 5 минут смотрю опять в пион - авто не заведено. Опросил брелком - так и есть, не завелась. "Завел" с брелка. Послышалась привычная мелодия успешного пуска. Подхожу к машине - двигатель не работает. Снимаю с сигналки, сажусь, ставлю на охрану, пытаюсь завести с АЗ находясь в машине. Итог: мигают поворотники, зажигание не включается, никакие реле не щелкают, движок не заводится. Брелок сообщает об успешном запуске и появляется иконка запущенного двигателя. Спустя несколько секунд звучит мелодия неудачного пуска. Происходит еще две попытки. Все тоже самое. Безрезультатно. Что может быть?

PS: Вручную машина заводится.

alex_nur, машина-то какая?

land cruiser 200 2008, бензин, АКПП

Клемму с АКБ только что снимал. Не помогает.
Теперь при попытке завестись брелок сразу сообщает о неудачном пуске.

PS: Это моя 4 машина, эта сигналка - стоит менее года. На прошлых авто (стаж 13 лет) ни одна сигналка ТАК мозг не парила!

PS2: Ранее в пионе писалось "НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА По техническим причинам", после снятия АКБ: "НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА Нет нейтрали".
Смешно. Дело однозначно в этой сигнализации. Авто невозможно завести на чем либо кроме "P". Иначе она сама попросит в "P" поставить. Руками все ок.

alex_nur, Нужно понимать как что подключено, как организован обход иммобилайзера и как организован автозапуск. На приборной доске при попытке запуска не появляется сообщение, что нет ключа?

Сообщение "Неудачная попытка запуска - нет нейтрали" появилось потому что снимали клемму АКБ. Система контролирует нейтраль по CAN и после отключения АКБ нужно обучить систему нейтрали, то есть при включенном зажигании несколько раз перевести селектор АКПП из положения "Р" в положение "D" и обратно.

bers, так и есть. Сегодня с утра поездил, попробовал опять АЗ. Теперь в пионе опять пишет по "техническим причинам" (про нейтраль убралось).
Стоит обходчик иммо фортин. Установщик в четверг будет в моем городе, будем разбираться.
И находясь в машине никаких надписей при АЗ не выдается. Только поворотники 5 раз вспыхивают. Зажигание не включается.

alex_nur, В нашем регионе ТЛК 200 оч распространенная машина и делаем такие сотнями. Скорее всего- дело в Фортине, он должен и зажигание включить и стартануть. Если конечно подключение не выполнено по имо/ими, но так делать 200ый не элегантно.

Комрады, после года эксплуатации появился такой косяк - то gps отваливается, то gsm. GPS ещё как-то с пятого-десятого раза удаётся запустить с брелка, а вот GSM ни в какую не хочет, только через снятие с охраны и запуск двигателя. Железо первой версии, прошивка 3.05. Просьба ткнуть носом туда, где эта проблема обсуждается, самому не удалось пока найти.