Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключали HM-05 к RHM-2 ,состояния концевика капота (концевик капота взят с CAN- шины), блок сигнализации передаёт по 2.4 на RHM-2 .Соответственно, если капот открыт HM-05 капот не закроет.

Добавлено через 17 минут

P.S.
При желании можно настроить таймерный канал чтобы отрабатывал при открытие – закрытие капота - багажника

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Поэтому и спросил очень много машин с НЗ концевиками капота, а НМ-ка без хитростей с ними не дружит, а имея надежный штатный концевик сверлить дополнительный - не наджено...

Это хорошо, что алгоритм такой!

Добавлю в тему про замок капота. Настройка работы HM-05 с RHM-2 производится через блок таймерных каналов № 10к (как в 3900),то есть замок капота открывается – закрывается либо по событиям, либо по метки. Не хватает логики работы , чтобы замок капота открывался по совокупности действия событие + метка.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Обзор красивый.
RF проводной - не айс. По проводу можно выйти на ББ. Ну, значит судьба такой...

Что-то не совсем понял про ограниченную сопрягаемость с Fortin: "...Улучшения противоугонных качеств ждать не стоит, а вот удобство- да, определенно станет удобнее..."
Как это не улучшится? В случае отсутствия DATA-LINK надо найти обходчик, подать GWR и IGN, и всё заработает. Насколько я понимаю, в случае общения по DATA-LINK аналог на обходчике отключается, и он срабатывает только по DATA-LINK, аналогично цифровому каналу для обходчика, я не прав?

Т.е. если выключено зажигание, ели метка авторизуется замки откроются?
И соответсвенно после выклюения зажигания закроются если только когда метка пропадет?

Добавлено через 14 минут

я так понимаю, что фортином управляться будет по аналогу, а не по цифре.

Drasha, fortin не обучается на сигнализацию, значит диалога между системами быть не должно-кинь команду и она выполнится

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Аслан, я обучил под Fortin систему у Алексея все работает там ошибка в мануале с распиновкой у меня было время поэксперементировать, мы же получили первые.

__________________
PandoraDV

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как обучить 5000 new под Fortin EVO-ALL. Сигнализацию устанавливаю на свой Suzuki Grand Vitara. В обходчик Fortin ключ прописан. С распиновкой играл, в первом случаи горит красный светодиод на обходчики во втором желтый, но обойти иммо не получается. При открытии закрытии дверей Fortin моргает синем светодиодом, я так понимаю, это говорит о том, что шину CAN он читает. При запуске с ключа на обходчики горит желтый светодиод. И еще вопрос, какие параметры нужно включать в настройках Fortin EVO-ALL.

Уже сам разобрался. Все работает отлично! Модуль RHM-02 конечно же идет в комплекте

И так установил себе все таки 5100 Вылезло пару моментов вернее не стыковок .
1. Доп канал CH1 на RMD6, это провод синего цвета с положительной полярностью (если верить схеме от РМД) . Если настраивать через Лоадер , Указать там СН1 от РМД6 , указать все события и условия включения то . . .то ничего работать не будет Почему ? А все просто , данный провод Синего цвета , это оказываеться в реальности канал СН2 РМД6 . Благо все той же положительной полярности . . . Так как Модуль изначально разрабатывался под 3900 , то думаю программный косяк в 5100.
2. При покупке на системе стояла первая прошивка . Естественно она была обновлена на 1,59 тоесть последнюю .Помимо штатной комплектации еще приобрел реле ВМ105Д . Все настроил , реле кодовое прикрутил к кодовому каналу СН4 который идет с блока . На Кодовый канал который от РНМ2 было в планах повесить модуль управления капотным замком НМ05 . Теперь интересное . . изначально ВМ-ка прописалась , и работала без проблем . . . но не прописывался НМ05 на канале от РНМ2 , после поиском обнаружилась инструкция на сайте , где описывался порядок программирования НМ05 в 5100-ю , все пункты были выполнены и чудо НМ05 прописался без проблем . . Но возникла досадная проблема .. . Авто перестал заводиться . . . а что произошло ? ВМ105 , которая висела на канале СН4 от блока , перестала управляться . . . . и само собой блокировала работу двигателя . . . больше она не прописываеться на этом канале , и следовательно не работает . . . пути решения проблемы не найдены . . . Само собой настройки на кодовый СН4 выполнены , реле рабочее и так далее конфликт реализации кодовых каналов от блока и от РНМ2 ?