Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не серчайте, если вопрос покажется нубским или баян.

Настройка чувствительности датчиков удара и доп. датчика. Объясните логику.
В настройках выставлен предупредительный уровень 60, тревожный уровень 90.
90 больше, чем 60, а значит у тревожного чувствительность выше чем у предупредительного? Но это же бред, имхо. По идее должен от слабого воздействия предупредительный срабатывать, потом "пнули" посильнее - сработала тревога. Так?Объясните пжл.

Можно поподробнее описать процесс обновления прошивки?
У меня, как и наверно и у всех, основной блок зашит под торпедой и чтобы до него добраться нужно много чего расковырять...
Я так понимаю, что можно еще провод (mini-USB) оставить в основном блоке и куда-то вывести в салоне?
Или можно как-то по воздуху обновить?

__________________
Toyota Highlander 3.5 4WD, Pandora DXL 4710 VER 2.32, голос 1.23F375
[было: Pandora 5000new (DXL-5100), Pandora Pro, VER 3.15A (11.01.2016), голос 1.23F361)]

ваша логика совпадает с логикой службы поддержки.

Добавлено через 7 минут

оба раза - можно.
1. даже нужно. и есть подозрения что установщик знает куда выведен хвост.
2. есть девайс. гляньте в магазине (интернет или в реальном). если не ошибаюсь RMP.
но у меня есть к вам предложение - вам пора начать читать инструкции ибо вы вплотную приблизились к моменту когда без нее либо не получится ничего, либо ничего хорошего

Установщик хвост НЕ вывел, мотивировать это безопасностью авто. Хвостик лежит в коробке от сиги.
Инструкцию я читал, с этого начал, но там не написано и половины, это признают и в службе поддержки и установщик.

В инструкции написано примерно в таком же ключе (очень понятно!):
А когда начинаешь искать что за хрень такая "RMP", - получаешь вот такой исчерпывающий ответ

Напишите по-человечески, что вы имели в виду???

__________________
Toyota Highlander 3.5 4WD, Pandora DXL 4710 VER 2.32, голос 1.23F375
[было: Pandora 5000new (DXL-5100), Pandora Pro, VER 3.15A (11.01.2016), голос 1.23F361)]

правый нижний угол обратной стороны схемы подключения - rmp-03.
вот его и ищите в поисковике

alarmforumsearch, спасибо, теперь понятно.
Прикольно, получается, покупаешь за 800 руб. rmp-03, походишь к авто с Пандорой, входишь в режим программирования, вводишь код (Заводское значение сервисного кода по умолчанию 1111), и переписываешь, и перепрограммируешь все что хочешь. Класс!

А кто знает как сменить "Заводское значение сервисного кода 1111", который стоит по умолчанию?

Добавлено через 11 минут

Вот, нашел:
"Уровень I-2 – Изменение заводского значения
сервисного ПИН -кода
• Индикатор состояния не горит. Нажмите кнопку
«VALET» количество раз, равное первой цифре
нового секретного кода. При каждом нажатии
кнопки «VALET» индикатор состояния системы
загорается оранжевым цветом. Паузы между
нажатиями не должны превышать 1 сек.;
• система подтвердит прием первой цифры кода
красной вспышкой индикатора состояния;
• аналогично введите остальные цифры кода
• система подтвердит прием четвертой цифры
кода серией красных и зеленых вспышек
индикатора состояния;
• Введите все четыре цифры кода еще раз;
• Если вы дважды без ошибок ввели секретный
код, индикатор состояния системы выдаст серию
красных и зеленых вспышек и новый код будет
записан, система вернется в режим
программирования;
• Если вы ввели ошибочный секретный код, то
индикатор состояния вспыхнет красным и
система вернется в режим программирования.
По окончании ввода индикатор состояния гаснет,
и система ожидает ввода номера нового уровня."

ссылка на Инструкцию

__________________
Toyota Highlander 3.5 4WD, Pandora DXL 4710 VER 2.32, голос 1.23F375
[было: Pandora 5000new (DXL-5100), Pandora Pro, VER 3.15A (11.01.2016), голос 1.23F361)]

dirall, не советую менять, не дай бог забудете и все, никак его не восстановишь.

не забывайте, чтоб войти в режим программирования система обязательно должна быть снята с охраны! т.е. человек с улицы ничего не сделает. +есть замечательный пунктик: оповещение СМС при входе в режим программирования. так что все безопасно

Добавлено через 1 минуту

имхо, бред он вам там намотивировал

сменить по моему мнению всетаки необходимо.

есть один нюанс при смене - после проведения процедуры смены пароля можно войти со старым паролем (например 1111).
чтобы пароль окончательно сменился необходимо после смены войти с новым паролем.
это не документировано.

Это как? Вот выдержка из инструкции.

Если вы дважды без ошибок ввели секретный код, индикатор состояния системы выдаст на 2 сек. серию красных и зеленых вспышек и новый код будет записан.

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Да уж… Действительно ЯЩИК ПАНДОРЫ только ДЛЯ ХОЗЯИНА!!! Являюсь «счастливым » обладателем сего «чуда» инженерной мысли  Pandora DXL 5000 NEW установлена на автомобиль жены, Nissan NOTE 2012 г.в., комплектация TEKNA, Ниссановский бесключевой доступ к запуску, блокировка/разблокировка дверей кнопками на ручках дверей, куплена в автосалоне. У меня KIA Sorento + Сталкер-600, 5 лет - замечаний нет! Но ближе к теме, решил своей жене сделать подарок, купился на рекламу и заказал в установочном центре Pandora DXL 5000 NEW с обходчиком для автопрогрева и доводчиком стекол Pandora DWM-502 (у Nissan NOTE эта функция по CAN шине не поддерживается, пришлось взять 502…). Чудеса из ЯЩИКА начались на третий день… Расстояние штатного иммобилайзера упало до <0> , чтобы открыть/закрыть авто при помощи кнопок на ручках дверей, приходилось штатный иммобилайзер подносить вплотную к ручке. ОТПРОСИЛСЯ С РАБОТЫ и в установочный центр, после консультации мастера центра со службой техподдержки ВЫЯСНИЛОСЬ, ЧТО PANDORA КОНФЛИКТУЕТ С NISSAN ПО РАДИО!!! Не знаю как другие модели Pandora и Nissan, но Nissan NOTE 2012 г.в.и Pandora DXL 5000 NEW – ЭТО ФАКТ (ПРОВЕРЕННО НА СОБСТВЕННОЙ ШКУРЕ!!!!), умные головы наверняка сейчас начнут писать про помехозащищенность, частоты и т.п. НО Я ПИШУ ТО ЧЕРЕЗ ЧТО Я ПРОШЕЛ.
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ПРО ЭТО ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПАНДОРЫ НЕ ИНФОРМИРУЮТ НА СВОЕМ САЙТЕ!!!! ЗНАЧИТ, БУДУТ И ДРУГИЕ МАРКИ АВТО!!! Чтобы минимизировать данный факт, техподдержка посоветовала уменьшить показатель мощности RF-модуля до 10 (я сомневаюсь, что данные цифры отражают реальную мощность в %, верхнюю планку можно было прописать не 120, а 200 или 300, но это не означает, что мощность повысится до 120%, 200 или 300, ну да ладно, проехали, после понижения мощности RF-модуля случилось «чудо», управлять центральным замком стало возможным не прислоняя штатный иммобилайзер к двери авто НО РЕЗКО ПОНИЗИЛАСЬ ТАК ШИРОКО РЕКЛАМИРУЕМАЯ ДАЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЯ БРЕЛОКА Пандоры!!! ИЛИ/ИЛИ, КАК ТАК!!!??? – А ВОТ ТАК!!! (типа у Вас же есть еще и управление по телефону)… Через некоторое время, на приборной панели нового авто ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ стал загораться красный индикатор ключа (потеря связи!!!), ОТПРОСИЛСЯ С РАБОТЫ, и по протоптанной дорожке в установочный центр, звонок мастера в службу техподдержки, и вновь танцы с бубном вокруг авто… - неисправность устранили… Ну а три дня назад основной, а вместе с ним и запасной брелоки отказались видеть машину, ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ НЕТ, УПРАВЛЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ + опять на приборной панели, ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, стал загораться красный индикатор ключа!!! ОТПРОСИЛСЯ С РАБОТЫ завтра опять в знакомый путь…  И дернул же меня черт связаться с Пандорой, хотел как лучше…
+ сам по себе стал выключаться режим трекинга (попробую перейти на другого оператора связи)
Неудовлетворительную работу системы, необходимо рассматривать в комплексе производитель («железо» - софт – техподдержка) - установочный центр – автомобиль.
Автомобиль новый и о несовместимости производитель не заявляет, установочный центр сертифицирован производителем (допускаю 3% - «человеческий фактор»)…
ВЫВОД: Pandora DXL 5000 NEW не просто сырая, ей до берега еще плыть и плыть. К сожалению, я этот «ящик Пандоры» уже купил и открыл… Я не сомневаюсь, что работу системы стабилизируют, НО ЗАЧЕМ ТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ НА ПОТРЕБИТЕЛЯХ??? Жалко денег и времени!!! Знал бы где упасть соломки подстелил БЫ!