Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ruslan8977, Это хорошо, а то в коробке показался шнур с наконечником как у антенны GSM, видимо показалось...

не соглашусь.
как раз вот это "выбранные канал в 1-м блоке будет работать по запрограммированной в 10-м блоке логике."" и говорит о чемто другом

Ошибка, в 5100 есть внутренняя антенна ГСМ

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

В 5100 -да, но у человека 5000, просто он не в той теме написал)

alarmforumsearch, в том случае под 1м блоком имелся ввиду не програмный блок таймерных каналов, а 1й блок сигнализации - т.е. базовый главный самый первый физический блок!

оказывается в этом случае под 1-м блоком имелся в виду 10-й

Добавлено через 45 минут

кто знает как работает панда с резервным аккумулятором? какой алгоритм работы и какие внутренности?
1. что произойдет при плавном снижении напряжения основного аккумулятора? есть ли какоето пороговое значение, ниже которого сига отключится от основного аккума и не вернется к нему до появления нормального напряжения? я б хотел надеяться на 10,5 вольт
2. что произойдет при просадке напряжения резервного аккума при работе от него? не подключится ли панда опять к основному? или молча умрет, съев до нуля резерв? неплохо бы и резерв уметь беречь - отключиться при снижении резерва до тех же 6 вольт, например.
3. что внутри? путний контроллер или параллельно с основным через резюк с диодом ?

не обратил ли кто внимание на последних прошивках (2.07 +) - не увеличилось ли энергопожирание в охране по сравнению с скажем 1.7?

Блин, забыл, хотя У АТ консультировался, там ограничение по функционалу и исходя из этого, скорее всего контролёр, раз понимает когда АКБ а когда резервный АКБ

ха! я тож консультировался, но ответ не получил
для понимания не нужен контроллер, раз есть два входа питания, значит узнАет. а вот правильно переключаться между входами может не уметь.

alarmforumsearch, Меня давно интересует этот вопрос!
Вот поэксперементировать времени нет, а на конференциях всегда забываю про это спросить.

Сдохла сраная пандора. напряжение упало до 5.7В и пульт потерял связь с машиной. Мигает как будто просто купил в магазине без подключения к сигнализации. Вообщем жопа большая и не просветная жо па. Не хочет открывать мне. Ни с метки ни с пультов. Говно кароче сигналка. Придётся наверно стекло выбивать. Вырву к чертям говнище. Штука баксов отправиться в мусорное ведро
АКБ у меня стоит гелевое на 95ам\ч и сесть оно не могло никак. До момента установки пандоры всё было офигенно. Касяк в самой пандоре. Запрограммированная видать так не подчинятся и отказывать во всё в случае левых данных.

__________________
X-1811bt
VER 2.64