Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подключил CH5 (сигналы поворотников) к кнопке аварийки. так вот при открытии машины нет морганий поворотников, также при тревоге, машина орет но не моргает. при автозапуске поворотники моргают в начале два три раза и все. Это нормально? если нет то что делать?

У вас же Субару Форестер? Опции I-3 в лоадере выставили правильно?
I-3.1 - Кнопкой
I-3.2 - Потенциальный

даже если не правильно выставленно, но провод зел сининй подключен правильно (на управление слаботоком минуса на кнопке ) хоть както, но моргать то должна (параметры влияют только на количество морганий ), непомню правда если управление штаткой включено, помоему всеравно аналог должен работать независимо.
значит слетел канал программно , и заного его надо назначить поворотами и сохранить, и - 1-3- 2 да, надо разрешить, кнопка с фиксацией на субарах. по по кану моргать, от команд штатки, не может, поскольку не умеет ею управлять, правда непонятно тогда как это перед запуском самостоятельная команда на повороты проходит ( по кану пандора сама это точно не умеет на субарях)

потому что студия кривая

__________________
Хм... Хорошо... Хорошо, что это не у меня!
autoevgen.ru

Согласен, студия кривая. Жду когда сделают лодыря по воздуху.

Привет всем! Что за параметр "Коэффициент Р RF модуля"? И на что влияет?

иногда ни на что, а если повезет, то на дальность общения сигналки с брелком.
чем больше, тем дальше.

Добавлено через 2 минуты

а кривизна в каких случаях проявляется? только по воздуху?
тьфутрираза, но не попадал исчо ни разу ни на х1100, ни на 5000нью

По морганию поворотами в режиме тревоги: может надо настроить условия в таймерных каналах, чтоб сига сигналила поворотниками?

Всем Привет ) Вопрос в следующем , Есть такая функция "Кодовый иммобилайзер" , в 5000-ой был пункт V-5 и в нем подпункты для настройки работы этой функции , либо она работает для снятия с охраны при вводе кода , либо только для активации доп канала , выбранного в настройках . Вот в чем вопрос , куда делись эти настройки из 5000 нью ? на сайте мануалс эти пункты есть , а вот в Лоадере ними и не пахнет Собственно хочеться чтобы при вводе кода , отлючался таймерный канал , но никаких снятий с охраны при помощи этого кода не было . Тоесть выбрали в III-1 вход , далее в IV-1.5.18 выкл по коду , и все . код ввели канал из IV-1 выключился и счастье но если в охране ввести этот код на этот вход , никакого снятия с охраны чтобы не было) Кто нибудь проверял такую вещь ?

Не вижу помех для этого. Пункт I-2.3 оставить запрещенным, а таймерный канал настраиваете по своему усмотрению. Я сделал наоборот. Не в охране кодовый иммобилайзер включает таймерный канал, выключается по другому событию.