Форум по автобезопасности -
автосигнализации

V-2.9 – Статус центрального замка.

Подскажите на Honda Accord 8 2,4l 2008 г. к какому проводу подключать контроль уровня топлива и где лучше до него добраться?

позвольте угадать
но сначала вопрос: вы когда последний раз по инструкции (которая на сайте ат) панду настраивали?
теперь догадка: видимо надо всетаки инструкцию както время от времени дополнять. вот обнаружилось, что народ не понимает что означает тот или иной пункт программирования - бегом в инструкцию вносить дополнения, чтоб стало понятнее. практика показывает, что понятная инструкция решает большинство вопросов без обращения в поддержку (не берем ситуации когда люди не могут или не умеют читать). не так ли?
а, ну да, напомню, что еще бы обязательно в новостях не забыть запись оставить о содержании изменений в инструкции

Давайте не будем.... Зайдите на мануалс и прочтите описание этого пункта. А юзерам в настройках галки тыкать вообще не к чему, для этого есть профессионалы, другой вопрос если ставил дилетант...

Maze, вопрос как к эксперту по хондам:
нашел на движке отверстие с резьбой, можно ли подобрав под него болт прикрутить датчик температуры?

__________________
Honda CR-V, 2,0(lifeStyle) 2014г

Нет, с длиной пепеборщите и получите течь. Болтов на двигателе полно. Вы лучше статус ЦЗ отключите.

А я вот, по старинке, привык во всём сам разбираться, особенно если это что-то новое и интересное, а с профессионалами нынча напряжёнка...

__________________
Honda CR-V 2,4 2014, Pandora 5100 v1.

Тогда начните с manuals.alarmtrade.ru

1) Возможно ли для 39xx/5000new отключить периодическое подключение к серверу alarmtrade?
То есть можно ли сделать так чтобы подключение выполнялось только если
я сам запрашиваю информацию о состоянии машины из pandora-info или через web?

Вопрос в свете того, что сервер через который осуществляется взаимодействие с сигнализацией, это дополнительное звено в системе, и соответственно, потенциальный источник неисправностей.

Как он будет работать через 3-5 лет и как его поведение будет влиять на сигнализацию никто не знает.
Поэтому хотелось бы знать - возможно ли от него "отвязаться" в то же время сохранив контакт с сигнализацией напрямую через голосовой вход по GSM.

2) Если возможно, то есть ли отличия в настройках связи между 39xx и 5000new (например в 39xx можно/ в 5000new нельзя)?
Если отличия есть, то какие?

ну дык сами же пишете, что пошла такая тема со статусом цз косячить. значит есть проблема. чего ее игнорировать то?
как вариант - сделать понятнее описание, привести пример работы с разными настройками и соответствующей реакцией (правильной и неправильной)..
мануалс не работают. вот из сохраненного:
" При разрешении данного подуровня системой будет производиться опрос, по цифровой шине, статуса центрального замка автомобиля. При запрещении опрос статуса центрального замка производиться не будет. Заводская установка – ?ЗАПРЕЩЕНО?. Функция необходима для автомобилей с триггерным управлением центрального замка по одному проводу"
значит не все понимают как определить по скольки проводам управление.