Форум по автобезопасности -
автосигнализации

да трекинг заработал и на 3910 плата версии 1, последняя мартовская прошивка и в настройках лоадера - включить трекинг

Доброго дня. Сегодня в районе 12.00 машина с установленной Пандорой 5100 волшебным образом переместилась во времени и пространстве. Время сместилось на +1 час (и в приложении показывает и по звонку рассказывает будущее), координаты на 5 км. При этом машина стоит в капитальном гараже (3 суток). Ранее такого поведения не наблюдалось. Есть мысли по данному поводу?

- А то! Для точного определения координат GPS-приемнику (антенне) требуется открытая местность. Максимальная преграда, которую может "пробить" сигнал со спутников - лобовое стекло автомобиля да кусок пластмассы в виде торпеды. А тут - капитальный гараж.
Нет устойчивого сигнала - координаты берутся из памяти приемника, в момент последнего удачного сеанса определения координат, или определяются по технологии LBS (ретрансляторы моб.связи). Не знаю, доступна ли LBS для "Пандоры"... но разброс по данной технологии очень велик.
Кстати, время могло "съехать" тоже из-за нестабильного приема сигнала моб.оператора (особенно если разрешен пункт VI-4.7 "Синхронизация времени/даты по GSM сети").
Так что никакого волшебства. Только наука.

__________________
CR-V 4 2,4/LC Prado 150

Только после прошивки на 3.12А ставлю машину в гараж, на следующий день или часа через два, машина не доступа т.е. "абонент временно не доступен" может через неопределенное время сама выйти в сеть и опять приходит СМС "Абонент снова в сети" оператор МТС местный. Прихожу к машине открываю с брелка начинает сыпаться СМС "GSM связь восстановлена" в чем дело, в настройках GSM- экономия энергии запрещена! Когда надо дозвониться завести особенно сей-час под зиму "абонент временно не доступен"

__________________
Subaru Forester SJ Start/Stop DXL 5100 v1.0

Народ, еще раз спрошу здесь. Получается такая ситуация - не работает GPS. На брелке включаю - даже не появляется значек. Помогает снятие клемм с аккумулятора - но через час-два, та же история (может дольше).

Машина преимущественно стоит в гараже, где ессессно нету приема.
Какие идеи? Помогите плз.

AlexXL, была проблема с самими приемниками (какая то партия полубракованная). лечилось перепрошивкой самого модуля gps через gps-uploader при помощи rmp03
на работе по идее должна была остаться эта прога и файл прошивки, но смогу посмотреть только в понедельник. ищите свисток, думаю тут у кого-нибудь найдется аплоадер с файлом прошивки

Свисток есть, свою прошивал уже - это автомобиль тещи Буду рад за лоадер и прошивку, здесь что-то не могу найти.

искал искал по форуму, но пока не нашёл ответа вот на пару вопросов:

1. в инструкции 5100New говорится о расположении RF-модуля и GPS модуля. А вот про место расположения GSM-антенны ни слова. Куда крепят GSM-антенну??? Подогрева лобового стекла нет, сверху небольшая заводская тонировка - не знаю влияет ли она на приём сигналов или нет?

2. Может глупый вопрос, но как крепить RF-модуль к стеклу? Если просто на 3М-скотч, то, вроде, как некрасиво, а в комплекте нет наклейки.

3. Разъём X9, контакт №7 жёлтый провод. В инструкции просто написано, что жёлтый провод с разъёма Х9 к замку зажигания. Но мне неясно предназначение этого провода - определять что вставлен ключ в замок зажигания(моё предположение) или что-то ещё? В инструкции просто ни слова об этом.

Всем спасибо за ответы!

можно на стекло, можно под козырёк торпедо, под одной из передних боковых стоек


Клиентам ставлю под козырёк торпедо, а если очень нужно видеть логотип Пандора, то можно аккуратно вырезать полоску 3М, например под саму антенну и норм.


подключается к контакту на замке зажигание IGN1, видит статус зажигания который не пропадает при прокрутки стартера и ни при каких других условиях.
(если данный статус читает по CAN корректно, то подключать не нужно, а если зажигание подключено в разрыв, тогда в любом случае нужно подключать и обязательно запретить чтение по CAN)

спасибо за ответ. В общем, у меня были такие же мысли

У меня СЕДЬМОЙ Хонда Аккорд CL9 2006 года. Знаю точно, что пандора 3100 без проблем читает по КАНу зажигание. Значит и 5100New должна читать. Ну а если не читает, то подключу проводом...

Подключать планирую через модуль RMD-6 всё паралельно, единственное на стартер сделаю блокировку через функционал RMD-6.

А вот как понять - читает ли пандора тот или иной статус по CAN корректно? Я пока только в процессе монтажа и программой ещё не настраивал, возможно, там все ответы на этот вопрос есть...