Форум по автобезопасности -
автосигнализации

певый раз попробовал поиск машины на стоянке путём короткого нажатия на кнопку закрытия и услышл 5 гудков, но габариты только 2 раза моргнули. По мануалу должны тоже 5 раз моргнуть. Где собака зарылась? подключение к кнопке аварийки.

Suomalainen, кнопка аварийки с фиксацией? Тогда надо настройки менять

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

да, с фиксацией. Хонда Аккорд 2006 года.

А какие настройки тогда менять?
Спасибо.

Suomalainen, в основных настройках указателей поворотов включить прямое потенциальное управление.

Всем добрый вечер. Интересно, у меня или у всех сегодня проблемы с сайтом pro.p-on? Долго грузится, а иногда вообще не соединяется с авто, при попытке запуска двигателя - запускает с третьей попытки, при этом по первым двум сообщает, что техническая неисправность... С мобильного приложения также проблемы - пишет то ошибка команды, то GSM........

Добавлено через 3 часа 57 минут


Ну вот снова - сайт не работает (инфа не обновляется, к авто не подключается).
Мобильное приложение также пишет - ошибка настроек.... Что происходит?
Честно говоря такое часто стало происходить после проф.работ на сайте, о котором объявлялось на сайте alarmtrade.ru

большое спасибо за совет, всё получилось, теперь работает как надо!

Два дня как пропало соединение с машинами (привязаны 2 машины) и через сайт и через приложение Pandora online. Техподдержка ничем не помогла , первый раз сказали попробуй 753*, результат 0, перезвонил второй раз сказали- перезвоннят - прождал три часа и рабочее время у них и стекло. Что за отношение? За что платим такие деньги?

Сигналка то тут при чем? Понимать надо, что ресурс pro.p-on "молодой" и постоянно нуждается в усовершенствовании. Для корректного внесения изменений в базы данных сайта/сервера, требуется его вырубить (закрыть доступ) не на долго. Можно и потерпеть.

__________________
CR-V 4 2,4/LC Prado 150

Приветствую.
АКБ просаживается за сутки в среднем на 0.1 вольта. Датчик температуры двигла заведен через подкапотный модуль RMD. Датчик температуры окружающего воздуха проводной от ББ. Хотелось бы снизить энергопотребление отключив RMD и перебросив температуру двигла на проводной датчик от ББ.
Стоит заморачиваться отключением RMD или снижение энергопотребления будет минимальным и не стоит возиться?
Спасибо!

особо не должно повлиять, не более чем на 5-10ма уменьшится холостое потребление при отключении RHM (надеюсь "RMD" описка? т.к. не в тему ему под капотом стоять)