Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Немного подправлю, на 3010 в ББ, а на 3110(50) выносной, к сожалению.

ИМХО выносной - наверное более безопаснее, но менее дуракоустойчив.
Ибо по хорошему питание ББ желательно брать от основной шины.
Внутри блока уже есть полимерные самовосстанавливающиеся предохранители по основным силовым цепям и цепям питания.
Если кз произойдет в непосредственно в разъеме ББ ( к примеру по механическим причинам), то внешний пред будет уместнее.
А то что установщик отрежет его или сунет туда 40А, это уже будет проблема установщика.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

2000VIF, Да, тут маленько затруднительное решение...
С одной стороны, выносной, как у 3110 к примеру, он как то и не туда и не сюда, иногда ну в очень не удобном месте оказывается, остаётся только отрезать и переместить непосредственно там, где ведётся подключение к питанию.
Но он хоть закрытый, а скажем как у релейного модуля, мало того его надо изолировать, но и как то не эстетично всё это выглядит...
Сразу видно, откуда провода....

По поводу возможного механического повреждения, это конечно вариант, ну или просто провод так просто проложили, или не в том месте и скажем, каким то образом он на массу замкнул, то тут скорее просто провод выгорет, и ещё не дай Бог проводка загорится, чем пред выбьет, на той линии, куда повесили питание.
обычно же как вешают, как на карте установки, а там какой нибудь 40 амперный пред.

Мелочный конечно диспут у нас тут сложился, но как всегда, диавол кроется в деталях
Я так думаю, возможно инженер от производителя взвесил этот этот момент и выбор сделал в сторону большей безопасности, чем эстетикой и удобством монтажа для установщика, а может и по совершенно другим причинам.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Добрый день.
Помогите решить проблему:
DXL-5910 после посещения официального дилера форд где обновляли настройки антенны (не мог дозвониться) при автозапуске двигателя перестала открываться с штатного брелока и с метки. Открывается только после того как заглушишь двигатель. Какие настройки системы нужно внести?
Не хочу больше ехать к официалам форд для исправления проблемы.

Сегодня приехала Honda Civic Type-R 2008 года с 5100 на борту, установка сделана в Москве, без автозапуска. Новый хозяин захотел добавить запуск. Подключил к системе RMD-6, цепи запуска и лин по карте с файлсервера. Прописал холостые обороты и дальше засада. При программировании обхода, система входит на 17 уровень, включаю зажигание, зеленый светодиод моргает, сирена один раз крякает, нажимаю валет для сохранения, система перезагружается. Делаю запуск и обхода нет, моргает ключ. Пробовал делать разрыв лин, не помогло. Прошивка в ББ 8.62. Обход Хонда_лин включен, блок физически от питания после смены настроек и включения обхода перезагружал. Куда копать?

Если я не ошибаюсь то возможно 5100 с первой версией железа и она просто не поддерживает обход по лин, но могу и ошибаться.

а циферия при попытке дз идет на лине от пандоры?
ещё бывает без сигнала "ключ в замке" (до подачи игн) еку не принимает морзянку. на таких типах "зажигание" на фишке иммо появляется уже при вставлении ключа

Прошивка 8.62 в первую версию железа не вошла бы.

alexandr777, при попытке запуска обмена на лин нет, вообще тишина.


Student_212,