Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Spec-yug, ссылку на новость написал для user1667

У меня это уже давно реализовано, я только спрашивал, причем там кан-шина то ?

Новый глюк добавился, уезжая вчера с деревни, выходил из заведенной машины. Естественно сработал hi-jack, но машину он у меня не глушит без движения. Вернулся в машину, все как обычно, проехал 40 км по трассе без проблем. Проблемы начались в городе на поворотах. После каждого крутого поворота машина начала глохнуть. Утром еще раз проверил, первый поворот на скорости, заглох. Отключил блокировки 998* проблема исчезла.



Что делать? Прошивку откатывать?

scart, добавить чувствительность датчика движения, что бы машина глохла при попытке поехать а не в крутых поворотах) ну и явный глюк с меткой, может банально батарейка села

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Не было никогда проблем с датчиком движения, чтобы по двору машину перегнать без метки, нужно было постараться. Если после прошивки только что то поменялось. Сейчас стоит 40%.
И опять же, потеря метки попадает в журнал, а тут пусто в журнале событий!!!

40, это очень мало, ставьте 60-65. Событий нет, потому что антихайджек отработал ещё на даче, а далее соабатывал иммобилайзер, потому что метка не считывается, тут никакого события не предусмотрено.

А сегодня тогда что? То же вчерашняя сработка?
За сегодня не было событий по потере метки ни одной,
а машина заглохла на повороте!

Схожу без метки попробую прокатится.

Да действительно датчик стал сильно загрублен почему то,
машина как раньше не глохнет, только на скорости и в повороте.

Как вообще ситуацию с метками отслеживать, что бы в такие ситуации
неожиданно не попадать?

Сделать блокировку не по движению.
Если нужно по движениб ставьте рр-100.

Добрый всем день.
Кто знает точно, будет ли включаться канал, назначенный как выход на предпусковой подогреватель в режиме дистанционного запуска при запрещённом в Alarm Studio подуровне II-6.1 (подогреватель) и разрешённом II-6.2 (догреватель), и если да, то какие настройки (II-6.5, II-6.6 и II-6.7) действуют. Все 3 температурных датчика подключены и работают.
Поддержка 100% точного ответа не дала.
С уважением.

PP-100 до сих пор валяется в тумбочке, после случая потери всех беспроводных устройств ББ. АТ сказал по телефону что pp сдохла и ее надо демонтировать.
Когда снял ее увидел что gps тоже не работает.

А чем она поможет от неожиданных отказов метки?